مكان الجسر: يطالب النشطاء بإدراج الدرجة الثانية * لمبنى Charing Cross
دعت جمعية القرن العشرين (C20) إلى إدراج Embankment Place من الدرجة الثانية* – وهو مجمع المكاتب ذي السقف الزجاجي الذي يحوم حول محطة Charing Cross.
فقدت محطة Charing Cross سقفها الأصلي على شكل برميل في انهيار مأساوي في عام 1905، والذي تم استبداله بعد ذلك بسقف مسطح أقل إثارة للإعجاب. لم يبدأ البناء إلا في عام 1989 في “قصر على النهر” لما بعد الحداثة لتيري فاريل، وهو مبنى “للحقوق الجوية” يعلق تسعة طوابق من المكاتب فوق المحطة، مما يعزل المساحة عن ضجيج المسارات أدناه.
ردد تصميم فاريل صدى السقف الأول لـ Charing Cross – ناهيك عن سقف قاعة المهرجانات الملكية عبر المياه – مما أدى إلى إنشاء ما أطلق عليه المطورون Greycoat “مبنى ذو طابع استثنائي في موقع مهم للغاية … مبنى درامي. قوس خشبة المسرح.”
“دمية منتفخة فوق محطة تشارينج كروس”
لم ير الجميع مبنى فاريل بهذه الطريقة. المستقل انتقدها ووصفها بأنها “حلية منتفخة فوق محطة Charing Cross تبدو وكأنها شبكة لاسلكية عملاقة على طراز آرت ديكو”. ومع ذلك، فمن المؤكد أن فاريل، الذي توفي العام الماضي، قد استوفى متطلبات الهيكل الذي سيظل عالقًا في الذاكرة. في اختبار مصور، سيضع معظم سكان لندن مكان إمبانكمينت على أنه “ذلك المبنى فوق محطة تشارينغ كروس” أو ربما يخطئون بينه وبين مبنى MI6 – وهو أحد حلويات فاريل الكارتونية الأخرى. كما هو الحال في كثير من الأحيان مع مثل هذه الهندسة المعمارية الجريئة، تراجعت المشاعر تجاه المبنى على مر العقود.
تتمتع C20 على وجه الخصوص بنقطة ضعف بالنسبة لـ Embankment Place. يقول أولي مارشال من شركة C20 لموقع Londonist: “من بين جميع مشاريع “حقوق الهواء” التجارية فوق محطة السكك الحديدية في لندن، يعد هذا بلا شك الأكثر نجاحًا، وبالنسبة لمبنى يقترب عمره من 40 عامًا، فقد اجتاز بالتأكيد اختبار الزمن”. جاءت الدعوات لإدراج المبنى من الدرجة الثانية* بعد أن تقدم مالك المبنى بطلب للحصول على شهادة الحصانة من الإدراج، وذلك تماشيًا مع خطط إجراء تعديلات جوهرية، كجزء من عملية تجديد أوسع للمنطقة المحيطة.
إن إدراج الدرجة الثانية* من شأنه أن يحد بشدة من التغييرات التي يمكن إجراؤها على مبنى فاريل. يقول مارشال: “الآن هو الوقت المناسب لتقييم قيمته المعمارية والتاريخية رسميًا”.
تم الفوز بالمعركة من أجل الوحشية. المعركة من أجل PoMo مستمرة
هذه لحظة حساب لهندسة PoMo في لندن. دعت مجموعة C20 مؤخرًا إلى إدراج 10 Cabot Square في Canary Wharf، والتي تتعرض حاليًا للتهديد بالهدم إلى حد كبير، قبل إعادة التطوير المقترحة لمخططات شركة Howells للهندسة المعمارية. تقول C20 أن مبنى المكاتب المصمم على طراز شيكاغو الكلاسيكي الجديد في سكيدمور وأوينجز وميريل في أوائل التسعينيات “هو أفضل مثال على هذا النوع من الهندسة المعمارية المتبقية في كناري وارف”. ومع ذلك، لا يزال هناك الكثير من الترويج الذي يتعين القيام به لجذب النقاد إلى أمجاد هندسة PoMo.
يقول أولي مارشال لـ Londonist: “في حين أن الإدراج الأخير لمركز ساوث بانك بعد 40 عامًا من الجدل يُظهر أن المعركة من أجل الوحشية ربما تم الفوز بها أخيرًا، إلا أن تراثنا المعماري ما بعد الحداثي في الثمانينيات والتسعينيات من القرن العشرين لا يزال لا يحظى بالتقدير على نطاق واسع ولا يحظى بالتقدير الكافي”.
