يتخلى يوسمايت عن التحفظات، ويجذب حشودًا ضخمة في جولة مجانية للجميع

استشاط الناس المتجهون إلى يوسمايت هربًا من الازدحام الحضري في نهاية هذا الأسبوع بينما انتظروا في صف لا نهاية له من السيارات عند مدخل الحديقة.

في الداخل، داروا بلا هدف حول مواقف السيارات الممتلئة، بحثًا عن أماكن فارغة بدلًا من المناظر الخلابة.

بالقرب من قمة نصف القبة، على الكابلات الفولاذية سيئة السمعة التي يستخدمها المتنزهون لصعود الجزء الأخير من الجرانيت العاري، تشكل ازدحام مروري آخر، مما أدى إلى محاصرة الناس على ارتفاع مئات الأقدام في الهواء، وفقًا لمنشورات على وسائل التواصل الاجتماعي.

حتى قبل الذروة الصيفية، تشهد الحديقة الوطنية الأكثر زيارة في كاليفورنيا حشودًا كبيرة – وهو أكبر عدد من الناس خلال عقد من الزمن، وفقًا لبيانات نظام المتنزهات الوطنية.

ويلقي منتقدو إتاحة الفرصة للجميع اللوم على إدارة ترامب بسبب تخليها عن شرط الحجز الذي ساعد، على مدى السنوات القليلة الماضية، في السيطرة على عدد الزوار والحفاظ على الشعور بالهدوء الطبيعي.

اجتذبت المتنزهات الوطنية التسعة في كاليفورنيا رقما قياسيا بلغ 12 مليون زائر في عام 2025، بزيادة أكثر من 800 ألف عن الرقم القياسي السابق المسجل في عام 2019. واستحوذت حديقة يوسمايت على أكثر من ربع تلك الزيارات.

وفي هذا العام، تستمر الوتيرة، مع أكثر من نصف مليون زيارة إلى يوسمايت حتى الآن. وفي شهر مارس، سجلت الحديقة 236 ألف زيارة، بزيادة أكثر من 45٪ عن نفس الشهر من العام السابق.

حديقة يوسمايت الوطنية هائلة، وتغطي أكثر من 1100 ميل مربع على المنحدر الغربي لسلسلة جبال سييرا نيفادا. حتى في ذروة الصيف، يمكن لروح المغامرة الراغبة في المشي لمسافات طويلة أن تقضي أسابيع في الحديقة ونادرًا ما ترى شخصًا آخر.

ولكن يمكن الاستمتاع بمناظر يوسمايت الأكثر شهرة والأكثر شهرة على إنستغرام – الجدار الجرانيتي الشاهق الذي يبلغ ارتفاعه 3000 قدم في إل كابيتان، والمناظر الرعدية لشلالات يوسمايت وشلالات برايدلفيل – من مواقف السيارات ومقاعد النزهة في الحدود الضيقة نسبيًا لوادي يوسمايت.

لا يضطر الزوار حتى إلى الخروج من سياراتهم للتحديق بعيون واسعة في المعالم التي من المحتمل أن يتذكروها لبقية حياتهم.

وهذه هي المشكلة.

أصبحت حركة المرور في الوادي، خاصة في عطلات نهاية الأسبوع الصيفية، أسطورية بحلول نهاية العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، مما ألهم المقالات الفكرية التي تحمل عناوين رئيسية مثل “داخل الانهيار المروري في يوسمايت” و”حصار وادي يوسمايت”.

في يونيو 2020، وللحد من الحشود في الأيام الأولى لجائحة كوفيد-19، قدمت الحديقة نظامًا مثيرًا للجدل يتطلب الحجز قبل الدخول.

وقد ترك ذلك الكثير من الزوار المحتملين محبطين، ولكن أولئك الذين حالفهم الحظ بما يكفي للحصول على حجز تمت معاملتهم بتجربة وادي يوسمايت الأكثر هدوءًا وهدوءًا منذ سنوات.

منذ ذلك الحين، تم تعديل نظام الحجز بشكل متكرر حيث كان المسؤولون يبحثون عن مكان مناسب بين الترحيب بالمزيد من الزوار والحفاظ على هدوء الأماكن الخارجية الرائعة.

وفي فبراير/شباط، ألغت إدارة ترامب، التي خفضت بالفعل عدد موظفي نظام المتنزهات الوطنية بنحو 25%، نظام الحجز واستبدلته بنظام “الإدارة المستهدفة” للحشود.

“نحن ملتزمون بوصول الزوار وسلامتهم وحماية الموارد، وسنواصل استراتيجيات إدارة حركة المرور النشطة لضمان تجربة رائعة للزائرين،” Yosemite Supt. قال راي ماكبادين في ذلك الوقت. “على الرغم من أن أنظمة الحجز تعد إحدى أدوات الإدارة القيمة، إلا أن بياناتنا توضح أن متطلبات الحجز على مستوى الموسم ليست هي النهج الأكثر فعالية للموسم المقبل.”

حشد من السياح يتجمعون لالتقاط صور لوادي يوسمايت في 23 مارس 2025، في حديقة يوسمايت الوطنية.

(جورج روز / غيتي إيماجز)

لكن النهج الجديد يتعرض بالفعل لمراجعات قاسية، ولم يبدأ الموسم المزدحم بعد.

أثناء “السقوط الناري” في فبراير – وهي ظاهرة سنوية عندما يسقط ضوء الشمس على المياه المتدفقة من شلال ذيل الحصان، مما يجعلها تتوهج باللون البرتقالي والأحمر، مثل الحمم المنصهرة – يقال إن الحشود كانت كابوسية.

“لقد أمضيت أكثر من ساعة عالقة في حركة المرور أثناء مغادرة المتنزه، وشعرت بالخروج أشبه بمغادرة حدث رياضي كبير أكثر من زيارة حديقة وطنية”، كتب مارك روز، أحد كبار مديري البرامج في National Parks Conservation Assn.، وهي منظمة غير ربحية مكرسة لحماية نظام المتنزهات، في منشور بالمدونة.

وكتب روز: “رأيت سيارة إسعاف عالقة في حركة المرور المتوقفة تعلن عبر مكبر الصوت للمشاة والمركبات الابتعاد عن الطريق”. “كانت المناظر مذهلة، لكنني لا أعتقد أنني سأعود أبدًا دون تطبيق نظام الحجز.”

وقد ترك ذلك روز تشعر بالقلق من العودة إلى الأيام الخوالي السيئة لحركة المرور في يوسمايت، عندما كان الزوار ينتظرون إلى الأبد لمجرد الوصول إلى البوابة، ودفع رسوم الدخول البالغة 35 دولارًا، ثم يصطدمون بحواجز الطرق، مع وجود لافتات تحول دون وصولهم لأن الوادي كان مزدحمًا للغاية.

وقالت روز: “لم يكن هذا موقفاً غير عادي”. “الانتظار في الطابور لمدة ساعتين تقريبًا للوصول إلى المتنزه ثم البقاء عالقًا في القيادة لساعات محاولًا العثور على أي موقف للسيارات في أي مكان داخل المتنزه.”

خلال عطلة نهاية الأسبوع، استغرق الانتظار في حركة المرور لعبور مدخل الحديقة ساعة ونصف، وفقًا لما ذكرته لورينا كالفيلو من فريسنو، التي نشرت صورًا ومقاطع فيديو لحركة المرور على الصفحة الرسمية لمنتزه يوسمايت الوطني على فيسبوك.

وبمجرد دخولها؟

وكتب كالفيلو: “الجمود. السيارات في كل مكان. الناس في كل مكان. لا توجد مواقف للسيارات. ولا توجد مساحة”.

وأضافت: «كل هذا يأتي مباشرة بعد رفع نظام الحجز.. وبصراحة، ظهر ذلك». “كان المسؤولون يطلبون من الناس حرفيًا تجنب الوادي”.

نشر زائر آخر، ريتشارد سميكال، تعليقًا عن صف الكونجا من المتسلقين الذين احتشدوا على الكابلات المؤدية إلى قمة نصف القبة. وشارك صورة للكابلات فارغة عندما وصل في الساعة 9 صباحًا، وأخرى التقطت بعد ساعتين.

وكتب: “بعد أن نزلت، استدرت والتقطت الصورة الثانية”. “كان الخط عبارة عن تدفق مستمر من الناس، بالكاد يتحركون – في الأساس في حالة توقف تام”.

يمكن أن تكون الكابلات القاتلة، وخاصة في العواصف الرعدية، عندما يصبحون مانعة صواعق زلقة. إن البقاء هناك وسط ازدحام مروري بشري يعد كابوسًا للعديد من المتنزهين والمتسلقين ذوي الخبرة الذين سيفعلون أي شيء لتجنبه.

ولم يستجب المتحدث باسم يوسمايت لطلبات التعليق.