انظر إلى عدد جسور لندن التي أصبحت سيئة بعض الشيء
جسر لندن هو الوحيد الذي لم يسقط.
حسنا، يمكن أن يبدو بهذه الطريقة. يبدو أن معابر العاصمة تظهر في الأخبار كل بضعة أسابيع بسبب نوع من التعب المعدني أو الحد الأقصى للوزن. ماذا يعطي؟ (نأمل ألا يكون الطريق.)
لفهم ذلك، قمنا بإعداد رسم بياني صغير يوضح جميع المعابر التي بها نوع من المشاكل أو القيود، مع مزيد من المعلومات أدناه:
جسر هامرسميث
يعد جسر هامرسميث بمثابة متعة مطلقة في الوقت الحالي… إذا كنت من المشاة أو راكبي الدراجات. جسر معلق فيكتوري رائع ومناظر مورقة، وكل ذلك لا يزعجه هدير المحركات. إذا كنت بحاجة للعبور في سيارة أو حافلة، فهذا حظ سيء. الجسر الذي يبلغ عمره 140 عامًا، والذي صممه جوزيف بازالجيت، له تاريخ من المشاكل الهيكلية. شهدت المجموعة الأخيرة إغلاق النطاق أمام حركة مرور السيارات منذ عام 2019، مما أثار استياء سكان بارنز الذين فقدوا جزءًا كبيرًا من الاتصال. تستمر تكلفة الإصلاح في التصاعد والسياسة فوضوية. سوف يبقى على هذا النحو لفترة طويلة حتى الآن.
جسر بوتني
يعد هذا الدخول صفيقًا بعض الشيء، حيث يظل هذا الجسر مفتوحًا بالكامل أمام السيارات والمشاة وراكبي الدراجات والدراجات البخارية والأشخاص الذين يستخدمون قواديس الفضاء وأي شكل قانوني آخر من أشكال النقل. ومع ذلك، قد يكون هذا القادوس الفضائي المدرج بشكل استهزائي أسرع من السيارة. التغييرات الأخيرة في شبكة الطرق في الطرف الجنوبي، إلى جانب الإغلاق المستمر لجسر هامرسميث، جعلت هذا واحدًا من أكثر المعابر ازدحامًا في العاصمة.
جسر ألبرت
هذا المعبر الطويل مكتوب عليه “أنا هش بعض الشيء”. حرفياً. إنها مشهورة جدًا بعلاماتها التي تخبر الجنود بالخروج من الخطوة، خشية أن يثيروا تمايلًا رنينًا. ومن هنا أطلق على الجسر لقب “السيدة المرتعشة”. وقد تدهور الجسر في السنوات الأخيرة، وتم إغلاقه أمام حركة السيارات في فبراير 2026 “لمدة تصل إلى عام” بعد العثور على شقوق في دعامات الحديد الزهر. تم افتتاحه عام 1873، ولم يتم بناؤه مطلقًا لتحمل ثقل حركة المرور الحديثة. لذلك، قد يقول المتفائل إنه مع استمرار الترحيب براكبي الدراجات والمشاة، فإن الجسر يرقى إلى مستوى مواصفات تصميمه الأصلية.
جسر فوكسهول
لقد بدا جسر فوكسهول دائمًا ممزقًا قليلاً. أصبح التدهور رسميًا الآن، بعد أن أعلنت هيئة النقل في لندن عن حد أقصى للوزن يصل إلى 120 عامًا. لن يُسمح بعبور أي مركبة يزيد وزنها عن 18 طنًا اعتبارًا من يوليو 2026. باستثناء الحافلات. ومركبات الطوارئ. تحرص هيئة النقل في لندن على الإشارة إلى أن الجسر لا يزال آمنًا، وأن القيود تهدف إلى منع المزيد من الضرر أثناء صياغة خطة الإصلاح… ولكن كل ذلك يبدو وكأنه خطوة أولى نحو قيود أكثر صرامة في وقت لاحق.
جسر لامبيث
تم إغلاق جسر لامبيث عدة مرات مؤخرًا، وذلك في الغالب لجعل الجسر أكثر أمانًا لراكبي الدراجات. ومع ذلك، فهو يعاني أيضًا من مشكلات هيكلية، وقد تم وضعه على نفس القائمة “الحرجة” من قبل TfL مثل جسري فوكسهول ووستمنستر. ولا يزال مفتوحا في الوقت الراهن، ولكنه سيحتاج إلى عمل جدي في المستقبل القريب.
جسر وستمنستر
كما هو الحال مع جسر لامبيث، تعتبر هيئة النقل في لندن أن جسر وستمنستر في “حالة سيئة للغاية” وبحاجة إلى ترقيات كبيرة. وهو أيضًا يظل مفتوحًا… في الوقت الحالي.
جسر هانجرفورد للسكك الحديدية
جسر السكة الحديد المؤدي إلى Charing Cross في حالة مؤسفة أيضًا. لم يتم إجراء صيانة رئيسية للمسارات منذ التسعينيات. ومن ثم، سيتم إغلاق الجسر لمدة 22 يومًا، من 26 يوليو إلى الأحد 16 أغسطس 2026. وهذا يعني الإغلاق الكامل لمحطة خط تشارينج كروس الرئيسي. ستبقى جسور المشاة في اليوبيل الذهبي على كلا الجانبين مفتوحة.
جسر بلاكفرايرز
يظل الجسر مفتوحًا للمشاة وراكبي الدراجات وحركة السيارات، ولكن يتم حاليًا تقليل عرض أجزاء من الممرات إلى النصف بواسطة السياج. يخضع هذا الامتداد لبعض الإصلاحات الشاملة، بما في ذلك عملية طلاء تكلفت عدة ملايين من الجنيهات الاسترلينية – بدأت قبل أربع سنوات، ولكنها تأخرت بفضل الأعمال في شبكة الصرف الصحي الفائقة. وفقًا لعادات المدينة القديمة، تم تعليق حزمة من القش من القوس الجنوبي لتنبيه القوارب إلى الأعمال.
