عند التقاطع المتصلب بين الأرض والبحر، محاولة لإعادة الحياة البحرية: NPR

بومبانو بيتش، فلوريدا – على الحافة الخلفية من الفناء الخلفي، في قناة مسدودة بجنوب فلوريدا، يقوم آرثر تيدمان بحفر ثقوب في وجه السور البحري الذي قامت شركة الإنشاءات البحرية التابعة له بتركيبه مؤخرًا.

السور البحري هو تصميم أحدث للخرسانة المسلحة المغطاة بالفينيل. إنها حافة ناعمة وصلبة عند تقاطع الأرض والبحر، وهي مصممة لحماية الممتلكات وجعل الخط الساحلي أكثر ملاءمة للناس.

يقول تيدمان إن المشكلة هي أنها تجعل الخط الساحلي غير صالح للسكن لأي شيء آخر. ويقول: “إنه ليس خطًا ساحليًا طبيعيًا مثل أشجار المانغروف والرمال”. “إنه مجرد جدار عملاق مستقيم.”

لهذا السبب، كان هو وطاقمه على متن بارجة متأرجحة مزودة برافعة، وقاموا بتركيب مزارعين هما الأول من نوعه، والذي، عند تعليقه، سيضم شجرتين من أشجار المانجروف الحية على الحائط الذي لا يتميز بأي شكل من الأشكال.

المزارعون مثقوبون ومقطعون بشكل خشن. محفور ومخدد لتقليد شعاب المحار وجذور المانغروف. إنها وظيفة إضافية تركز على الحياة البرية – وهي واحدة من أحدث المنتجات في سوق تجاري سريع النمو يبيع أصحاب المنازل والبلديات بنهج أكثر شمولية للبنية التحتية البحرية.

يقول كيث فان دي ريت، مصمم المزارع الجديدة: “حتى هذه المسام الصغيرة التي تحصل عليها، هي جيوب صغيرة ستبدأ الكائنات الحية الصغيرة في الإقامة فيها”.

ناثان روت / إن بي آر

إخفاء التسمية التوضيحية

تبديل التسمية التوضيحية

ناثان روت / إن بي آر

يقول تيدمان، وهو يشير إلى القناة المجروفة: “نحن في فترة زمنية – عصر ذهبي – حيث أدركت البشرية نوعًا ما ما فعلناه هنا”. ومع محو الكثير من الموائل الطبيعية والتلوث والصيد الجائر وتغير المناخ، فإن أعداد الأسماك الشعبية مثل الهامور وسمك النهاش آخذة في الانخفاض. وتتدهور نوعية المياه في العديد من القنوات والخلجان.

يقول تيدمان إن هناك اعترافًا متزايدًا بأن البلديات وأصحاب العقارات بحاجة إلى “تحسين الخط الساحلي وبناء البنية التحتية مع أخذ البيئة في الاعتبار”.

ويقول: “هذا ما يجعل كل هذه العقارات تستحق ما تستحقه”، في إشارة إلى القصور المبطنة للقناة. “الماء. والتمتع بالمياه.”

“الحافة المنسية”

تم تصميم مزارعي المانغروف الجديدة من قبل كيث فان دي ريت، الأستاذ في جامعة كانساس، الذي يساعد في تركيبها.

مهندس معماري من خلال التدريب وصياد متعطش، كان فان دي ريت مهتمًا منذ فترة طويلة بإيجاد طرق لتحسين تصميم البنية التحتية الساحلية بحيث يستفيد منها أكثر من الناس فقط. ولأكثر من عقد من الزمان، كان تركيزه الأساسي منصبًا على الأسوار البحرية، أو ما يسميه “الحافة المنسية”.

يقول كيث فان دي ريت: “لطالما أردت أن أكون بالقرب من الماء”. “وفكرة خلق أشياء مفيدة للناس والأنواع الأخرى – أجدها جذابة.”

ناثان روت / إن بي آر

إخفاء التسمية التوضيحية

تبديل التسمية التوضيحية

ناثان روت / إن بي آر

ويقول إن السبب بسيط: في كثير من الأماكن يكون الخط الساحلي الوحيد المتبقي. “كان من الممكن أن يكون كل هذا عبارة عن أشجار منغروف متعرجة، وربما جدول منغروف هنا [people] يقول: “لقد انفجرت للتو”.

ومن خلال تجريف الممر المائي وتحصين حوافه، أخذ الناس هذا المستوى الأفقي الرطب – وهي منطقة مد وجزر غنية بالحياة تدعم المحار، وسرطان البحر، والأسماك، والطيور – ودمروها، كما يقول، “في جدار عمودي له بُعد واحد”.

الكائنات البحرية لا تحب التجانس. إنهم يحبون الزوايا والزوايا المظلمة – أماكن للاختباء.

يقول فان دي ريت: “كلما زاد الملمس كلما كان ذلك أفضل”.

بالنسبة للمحار الذي يقوم بتصفية المياه، وهو أحد الأنواع الأساسية في الموائل البحرية، يمكن للأسوار البحرية الخرسانية – وهي المعيار السائد في جنوب فلوريدا لأكثر من قرن من الزمان – أن توفر بعضًا من هذا الملمس. يشير فان دي ريت إلى مجموعات تنمو على حافة خرسانية أسفل الحطام مباشرة، على بعد عقار واحد فقط من مكان تركيب مزارعه.

ويقول إنها قطعة صغيرة من الموائل مقارنة بما قد يكون لديهم في البيئة الطبيعية، ولكنها مهمة للغاية. وهي الآن معرضة لخطر الانكماش بشكل أكبر، حيث أن العديد من الأسوار البحرية الخرسانية في جنوب فلوريدا، والتي بنيت في طفرة ما بعد الحرب العالمية الثانية، تصل إلى نهاية عمرها الافتراضي – وهو ما يسميه تيدمان “جائحة الحواجز البحرية”. لقد تبين أن هذه الأسوار البحرية يتم استبدالها بشكل متزايد بالفولاذ أو الفينيل، وهي منتجات ناعمة عديمة الملامح ولا تقدم أي نسيج ترحيبي للكائنات الحية.

يقوم آرثر تيدمان بقياس المسافة بين حثالة وقمة السور البحري لتحديد مكان وضع المزارعين.

ناثان روت / إن بي آر

إخفاء التسمية التوضيحية

تبديل التسمية التوضيحية

ناثان روت / إن بي آر

“نحن نأخذ هذا الـ 1٪ الأخير [of habitat] يقول فان دي ريت: “إنهم يتشبثون بالمواد ويغيرونها، ويسحبون البساط من تحت هذه المحار”.

ويأمل أن يساعد مزارعو المانجروف في الحفاظ على أعداد تلك المحار خلال الفترة الانتقالية.

تقليد الطبيعة

على الصعيد العالمي، هناك الكثير من الابتكارات التي تحدث وأصبحت المنتجات الجديدة مثل فان دي ريت متاحة، كما تقول راشيل جيتمان، عالمة البيئة الساحلية في جامعة كارولينا الشرقية.

يمكن لأصحاب العقارات الآن شراء كرات الشعاب المرجانية الاصطناعية أو طلب حدائق المحار العمودية. قامت مدينة ميامي بيتش مؤخرًا بتركيب أول “جدار بحري حي”، وهو عبارة عن لوحة واسعة محفورة بجذور أشجار المانغروف، مصممة لتوفير الموائل والحماية من هبوب العواصف. وفي جنوب غرب فلوريدا، توجد لوحة حائط ذات نمط مماثل، أنشأها فان دي ريت، في الماء منذ عام 2016.

“هناك توجه نحو: هل يمكننا تقليد الطبيعة – وهل يمكننا إعادة إنتاجها بطريقة تدعم التنوع البيولوجي أو مصايد الأسماك المنتجة أو الحماية من التآكل؟” يقول جيتمان.

إنها غير مقتنعة بأن جميع المنتجات الجديدة ستعمل. من الصعب محاكاة الطبيعة.

وتقول: “لكن في الأماكن التي فقدت فيها الموائل بالفعل، أو حيث يعتزم شخص ما إنشاء جدار بحري عادي، أعتقد أن هذا خيار أفضل”. “حتى الشعاب المرجانية الصغيرة يمكن أن تدعم الكثير من الكائنات الحية.”

وسيكون التحدي الحقيقي هو خلق ما يكفي منهم. وجدت دراسة نُشرت عام 2021 أن حوالي 15% فقط من المناطق الساحلية في العالم لا تزال سليمة بيئيًا. ويقول جيتمان إن استعادة تلك الخطوط الساحلية ستتطلب تغييرات كبيرة في السياسات من جانب الحكومات الوطنية والمحلية.

وتضيف أنه في أماكن مثل جنوب فلوريدا، حيث يتم تحديث البنية التحتية الساحلية لاستيعاب ارتفاع منسوب مياه البحار وتكون الغالبية العظمى من الخط الساحلي مملوكة للقطاع الخاص، سوف يتطلب الأمر موافقة أصحاب المنازل أيضًا.

وتقول: “نحن في هذه الفترة الحرجة حيث يمكننا تحقيق قفزات هائلة فيما يتعلق بكيفية تصميم بنيتنا التحتية في هذا البلد إذا قمنا باستثمارات مدروسة ولم نقم فقط ببناء ما كان لدينا بالضبط قبل 50 عامًا”. “آمل ألا يكون هذا ما نفعله. لكننا لا نتعلم دائمًا من أخطائنا.”

عندما يتعلق الأمر بتحسين البيئة المبنية، يقول كيث فان دي ريت: “علينا أن ننظر إلى هذه النماذج الهجينة”. دمج أجزاء من الطبيعة – مثل أشجار المانغروف – في البنية التحتية.

آرثر تيدمان / APH للإنشاءات البحرية

إخفاء التسمية التوضيحية

تبديل التسمية التوضيحية

آرثر تيدمان / APH للإنشاءات البحرية