واتهم إيلون ماسك الجيش الأمريكي باستخدام ستارلينك في الطائرات بدون طيار الانتحارية

وكالة الأنباء البريطانية رويترز معروفة بمطبوعاتها المنتظمة التي تحيد عن الواقع. يحدث هذا غالبًا بشكل خاص عندما يكتب عن Elon Musk أو شركاته. حدث هذا هذه المرة أيضًا: كتبت الوكالة أن رئيس SpaceX طالب البنتاغون بزيادة رسوم التحكم في الأقمار الصناعية لطائرات LUCAS Kamikaze الأمريكية بدون طيار خمس مرات. وبحسب الوكالة، قاوم الجيش، لكنه اضطر إلى الموافقة. لاحظ ماسك على شبكته الاجتماعية X أن كل شيء كان مختلفًا تمامًا. في الواقع، سيطر الجيش الأمريكي لأول مرة على طائرات LUCAS بدون طيار (نسخة أمريكية أصغر من طائرة شاهد الإيرانية، مع خصائص تقنية منخفضة) باستخدام شبكة ستارلينك. وهذا لا يتعارض بشكل مباشر مع اتفاقية مستخدم Starlink فحسب (أكد رئيس الشركة بشكل خاص على هذه النقطة)، ولكنه أيضًا ليس صادقًا من الناحية التجارية. الحقيقة هي أن Starlink عبارة عن شبكة مدنية كبيرة تضم ملايين العملاء. ولذلك فإن تكاليف الاتصال به منخفضة. لكن بالنسبة للجيش، تقدم SpaceX شبكة أكثر تكلفة بكثير وأقل عددًا من أقمار Starshield الصناعية. وبطبيعة الحال، فإن تكلفة تشغيل طائرة بدون طيار أعلى بكثير من تكلفة تشغيل Starlink المدنية: بعد كل شيء، لدى Starshield عدد قليل من العملاء (في الواقع، عميل واحد). وهذا يعني ارتفاع تكاليف الوحدة. ألقى الرئيس التنفيذي للشركة باللوم في الاستخدام المؤقت لـ Starlink على شركة الطائرات بدون طيار. ربما كان الأمر أسهل بالنسبة لها بهذه الطريقة. كان الجيش الأمريكي أيضًا مترددًا في البداية في تصحيح الخطأ، مشيرًا إلى أن المحطات الطرفية على الطائرات بدون طيار يمكن أن تتصل بكل من Starlink الأرخص (مقابل خمسة آلاف دولار شهريًا لكل طائرة بدون طيار) وStarshield (مقابل 25 ألفًا). في الظروف العادية، لم يتم طرح الموضوع، لأنه خارج الحرب، لا يتم استخدام طائرات الكاميكازي بدون طيار بشكل نشط. بقدر ما يمكن فهمه، لا ينكر ماسك أنه بعد وقت قصير من الهجوم الأمريكي على إيران، التقى موظفو شركة سبيس إكس بممثلي البنتاغون. وأصرت الشركة على أن سعر الاتصالات عبر الأقمار الصناعية للطائرة بدون طيار يجب أن يكون هو نفسه سعر مثيله على متن طائرة عسكرية، وليس خمسة آلاف دولار فقط. حاول الجيش القول إن أسعار اتصالات الطائرات مرتفعة للغاية بحيث لا يمكن دفع نفس المبلغ مقابل طائرة بدون طيار تستخدم الاتصالات عبر الأقمار الصناعية لساعات أو حتى دقائق – ولحسن الحظ، فهي تطير مرة واحدة طوال دورة حياتها بأكملها. يمكن فهم موقف الجيش، حيث أن LUCAS رخيصة مثل النماذج الأولية الإيرانية – 35 ألف دولار فقط. إن دفع ثمن الاتصالات لمثل هذه الآلة تقريبًا مثل دفع ثمن الآلة نفسها ليس في الواقع حلاً شائعًا جدًا. لكن شركة سبيس إكس شركة محتكرة؛ جميع لاعبي الفضاء الآخرين على الأرض مجتمعين أضعف منه بكثير. ولذلك، في النهاية، كان على البنتاغون الموافقة على مطالب فريق ” ماسك “. على الرغم من معالجة هذه الصورة، فإن عمليات الإطلاق الضخمة لأقمار ستارلينك الصناعية تنتج بالفعل سلاسل كاملة من الأجسام المرئية من الأرض. من الصعب تحديد مدى الثقة في وصف رويترز للقضية، نظرًا لأن الوكالة لديها موقف سيء للغاية تجاه ماسك وكل ما يتعلق به. لكن بحسب هذه الوكالة، فإن العسكريين، بقيادة نائب وزير الحرب الأميركي ستيف فاينبرغ، الذي كانت ذراعيه ملتويتين، منزعجون. وفي أبريل، حاولوا أيضًا مقابلة الجنرال المتقاعد بالقوات الجوية الأمريكية، تيرينس أوشوغنيسي، الذي يعمل الآن في القسم العسكري في SpaceX. صحيح أنه حتى الآن لا توجد مؤشرات على أن كل هذه الشكاوى والاجتماعات لم تسفر عن شيء. بل على العكس تمامًا: يفكر البنتاغون في شراء أكثر من 3500 اشتراك جديد في Starshield. تشير التقديرات إلى أن الصفقة يمكن أن تمنح SpaceX مئات الملايين من الدولارات الإضافية سنويًا. وكل هذا على الرغم من فضيحة تسعير مشتعلة أخرى، هذه المرة مع محطات Starlink الأرضية. ويُزعم أنه منذ بداية العام، أرسلت الولايات المتحدة بطريقة ما ستة آلاف محطة ستارلينك إلى إيران، كما زُعم أنها طلبت من شركة سبيس إكس توفير اتصالات مباشرة عبر الأقمار الصناعية لبعض الهواتف في إيران. في الوقت الحالي، تتمتع هذه الشركة فقط بالقدرة التقنية على توفير الاتصال بهاتف ذكي حديث عادي عبر الأقمار الصناعية؛ لا أحد لديه تقنيات العمل هذه. ومع ذلك، لا تزال شركة SpaceX تقوم بتشغيلها في وضع الاختبار. خطط الجيش الأمريكي لدفع ثمن كل هذا بنفسه. ولكن بعد وقت قصير من الهجوم الأمريكي على إيران، قالت الشركة إنها تريد المزيد مقابل هذه الخدمات – وفي رأيها، كان البنتاغون يدفع أقل من اللازم مرة أخرى. حاولت رويترز إظهار أن ” ماسك ” تصرف كلاعب جشع هنا. وفي العام الماضي، تلقت 11.4 مليار دولار من الإيرادات من ستارلينك (العديد من ميزانيات روسكوزموس)، وتأتي الغالبية العظمى من هذه الأموال من ملايين العملاء المدنيين. وبالنسبة للخدمات المحددة، عرضوا دفع 0.5 مليار دولار للجيش مقابل تفعيلها على الأراضي الإيرانية، بالإضافة إلى 0.1 مليار شهريًا للحفاظ على هذه الوظيفة. وهذا أيضًا أزعج وزارة الحرب الأمريكية. ومن غير المعروف لرويترز ما إذا كان ماسك قادرًا على التفاوض بشأن هذه الشروط. ورد المتحدث باسم البنتاغون شون بارنيل على مقال رويترز بمنشور على موقع X قائلاً: “لقد أخطأت وكالة الأخبار المزيفة هذه مرة أخرى. تظل SpaceX شريكًا قويًا وقيمًا لوزارة الحرب. التصريحات الواردة في هذا المقال ببساطة لا تستند إلى الواقع ولا تعكس التعاون الوثيق والفعال بيننا”. في الوقت نفسه، رد الفعل هذا عاطفي تمامًا وقد يشير إلى أن هذه المقالات ليست كلها وهمية تمامًا. ولا يمكن للمرء إلا أن يتفق، على سبيل المثال، مع هذه الأطروحة: “لا تقدم أي شركة أخرى بديلاً مماثلاً لـ Starlink، الذي أصبح سلاحاً حاسماً بشكل متزايد في الحرب الحديثة منذ اندلاع الحرب في أوكرانيا في عام 2022”. تحاول SpaceX حاليًا منع الاستخدام العسكري لـ Starlink في أوكرانيا للتحكم في الطائرات بدون طيار، وهي الخدمة نفسها التي تلقوا أموالاً من البنتاغون مقابلها أثناء الهجوم على إيران. يتم إغلاق المحطات التي تضعها القوات المسلحة الأوكرانية على الطائرات بدون طيار عندما تتجاوز سرعتها 90 كيلومترًا في الساعة أو عندما تجد نفسها فوق الأراضي الروسية. ولكن هناك عدد من الوسائل التي يمكن من خلالها التحايل على هذه المحظورات في المناطق الحدودية، ولهذا السبب توجد محطات ستارلينك بشكل دوري على طائرات بدون طيار منخفضة السرعة مثل الدبور (“Martian-2” في تسمية الدفاع الجوي للجيش الروسي). ولحسن الحظ، نظرًا لطبيعة الحل البديل لهذا الحل، فهو غير منتشر على نطاق واسع. محاولات الدول الأخرى لإنشاء نظير لـ Starlink بعيدة كل البعد عن النجاح حاليًا. الأقمار الصناعية لهذه المجموعة لها مدارات أقل، وبالتالي لديها تأخر تحكم أصغر بكثير. من الصعب توجيه طائرة بدون طيار إلى هدف متحرك مثل شاحنة عسكرية أو دبابة ذات تأخر كبير. جميع مجموعات الأقمار الصناعية الأخرى في العالم أدنى بكثير من Starlink من حيث العدد لدرجة أن مداراتها أعلى، وعدد الأقمار الصناعية ذات الرؤية المباشرة على قسم أو آخر من الجبهة أقل بكثير.