تستعد لوس أنجلوس لخسارة 100 مليون دولار من المنح الحكومية لتمويل مشاريع النقل

يبدو أن لوس أنجلوس على وشك الخسارة في محاولتها الاحتفاظ بمبلغ 100 مليون دولار من تمويل المنح الحكومية لمشاريع النقل في بعض الأحياء الأكثر احتياجًا بعد أن رفضت لجنة حكومية الاستماع إلى نداء المدينة للتمديد.

جاءت منح الدولة مع المواعيد النهائية لاستكمال العمل، والتي قال مسؤولو المدينة إنهم لم يتمكنوا من الوفاء بها بسبب تخفيضات الميزانية والموظفين في أقسام الهندسة والنقل والإدارات الأخرى بالمدينة. وقال مسؤولو المدينة إنهم سعوا إلى تمديد الأمر، وهو ما لم تنظر فيه لجنة النقل بالولاية في اجتماعها هذا الشهر.

وقال مكتب العمدة كارين باس إن المشكلة تعود إلى ما قبل انتخابها في عام 2022.

وقال مكتبها: “إن هذه المشكلة ترمز إلى الأنظمة الفاشلة والمكسورة التي ورثتها العمدة باس وتقوم بإصلاحها بحلول شاملة مثل برنامج البنية التحتية لرأس المال (CIP)”. “بمجرد التنفيذ الكامل، سيمكن برنامج Mayor Bass’ CIP لوس أنجلوس من التخطيط والتتبع والتمويل والتنفيذ بشكل صحيح لمشاريع متعددة السنوات مثل مشاريع النقل النشط مع قدر أكبر من المساءلة والوضوح والغرض.”

ولم يستجب مسؤولو لجنة النقل في كاليفورنيا على الفور لطلبات التعليق على رفض التمديد، والذي أبلغت عنه LAist في وقت سابق.

كان من الممكن أن تمول أموال المنحة مشاريع في Boyle Heights ومنطقة Skid Row في وسط مدينة لوس أنجلوس وويلمنجتون.

قال عضو مجلس المدينة السابق كيفين دي ليون، الذي ساعد في تأمين التمويل عندما كان عضوًا في المجلس: “إن مثل هذه الفرص تأتي مرة واحدة كل جيل”. “إن خسارة هذا التمويل بسبب عدم الالتزام بالمواعيد النهائية ونقص الموظفين ليس أقل من سوء الممارسة السياسية.”

قال عضو مجلس الولاية مارك غونزاليس (ديمقراطي من لوس أنجلوس)، إنه يعمل مع الولاية والمدينة على أمل استعادة تمويل المنحة.

وقال في بيان يوم الخميس: “على مدى الشهرين الماضيين، أمضيت ساعات لا حصر لها في التنسيق مع المدينة ولجنة مكافحة الإرهاب، وأكافح من أجل إيجاد طرق للسماح للمدينة بالاحتفاظ بالأموال”. “لقد سمعت أنه لم تتم الموافقة على التمديد، وهذا أمر محبط للغاية. وبدون هذا التمديد، ستتأخر البنية التحتية الحيوية بشكل أكبر.”

وقال جونزاليس إنه سيحاول معرفة “ما إذا كان هناك طريق للمضي قدمًا أمام لجنة مكافحة الإرهاب لاستعادة هذه الأموال”.

وقالت عضوة مجلس المدينة، يسابيل جورادو، التي تضم منطقتها مشروعي بويل هايتس وسكيد رو، إنها تأمل أيضًا في رؤية استعادة التمويل للمشاريع.

وقال جورادو في بيان: “هذا القرار لا يزال جديدًا، ومكتبنا يأخذ الوقت الكافي لفهم ما يعنيه بشكل كامل لكل مشروع، والمجتمعات المتضررة، والخيارات التي لا تزال متاحة”. “لقد انتظرت Boyle Heights وSkid Row لفترة طويلة جدًا للحصول على شوارع أكثر أمانًا ويسهل الوصول إليها، والسكان الذين نظموا هذه التحسينات يستحقون أكثر من مجرد انتكاسة وباب مغلق”.

ومن شأن المشروع في بويل هايتس أن يعزز ممرات الدراجات والإضاءة على مستوى المشاة ويحسن التظليل من خلال زراعة أكثر من 300 شجرة ظل.

في Skid Row، كان التمويل سيمول جهدًا لربط مسارات الدراجات والمشاة الموجودة عبر وسط مدينة لوس أنجلوس بالمدارس والمرافق الصحية ومراكز العمل.

المشروع الثالث في ويلمنجتون، بالقرب من ميناء لوس أنجلوس، كان سيعمل على إصلاح الأرصفة المتداعية وإضافة ممرات مشاة عالية الوضوح. وقال عضو المجلس تيم مكوسكر في بيان له إن تحسين الأرصفة والبنية التحتية للنقل يظل أولوية.

وقال في بيان: “سنواصل استكشاف فرص التمويل والخيارات الأخرى المتاحة لدفع أكبر قدر ممكن من المشروع”.

تأخرت جهود المدينة لإكمال المشاريع بسبب نقص الموظفين في الإدارات الرئيسية، بما في ذلك مكتب الهندسة ومكتب خدمات الشوارع ووزارة النقل، كما قال مايكل شنايدر، المؤسس والرئيس التنفيذي لمجموعة Streets for All، وهي مجموعة مناصرة، “إلى درجة أننا لا نستطيع حقًا تسليم العديد من المشاريع”.

واجهت الإدارات مؤخرًا تخفيضات في الميزانية حيث حاولت المدينة سد فجوة العجز في الميزانية البالغة مليار دولار وتجنب عمليات التسريح الجماعي للعمال.

وقال شنايدر إن البرنامج عبارة عن عملية تنافسية للغاية، وتتمتع لوس أنجلوس بسجل جيد في الفوز بالأموال بنجاح.

وقال شنايدر إن لجنة النقل في كاليفورنيا “لقد سئمت، ولا أعتقد أنني ألومهم”. “إنهم يريدون أن تذهب الدولارات إلى المشاريع التي سيتم بناؤها بالفعل.”

ووصفت إستيلا لوبيز، المديرة التنفيذية لمنطقة تحسين الأعمال في المنطقة الصناعية بوسط مدينة لوس أنجلوس، التطور الأخير بأنه “محرج”.

وقال لوبيز، الذي أرسل مع منظمات أخرى رسائل لدعم التمديد: “يا له من إحراج أن نضطر إلى إعادة الأموال، في وقت لا نملك فيه الموارد الكافية”. “نحن مفلسون للغاية لدرجة أننا لا نستطيع حتى الاحتفاظ بهدية المال التي حصلنا عليها.”

وقالت إن مجتمع Skid Row يحتاج إلى أكثر من غيره بعد سنوات من الإهمال ويفتقر إلى وسائل الراحة المتوفرة في مجتمعات لوس أنجلوس الأخرى.

وقالت: “لم يكن هذا ليصلح كل ذلك، لكنه على الأقل كان سيعطي بعض الأمل في أننا لسنا مهجورين كمجتمع كما نشعر به”.