فازت Layne Riggs بسباق NASCAR Truck الأول في Naval Base Coronado

كورونادو ، كاليفورنيا – – بسبب نقص الوقود وطول المثابرة والحظ السعيد ، فاز Layne Riggs بسباق Navy 250 NASCAR Craftsman Truck Series الافتتاحي يوم الجمعة في Naval Base Coronado على حلبة Qualcomm.

لم يتمكن ريجز من تحقيق فوزه الرابع هذا الموسم والتاسع في مسيرته إلا في الزاويتين الأخيرتين من الوقت الإضافي. كان سائق سيارة Front Row Racing Ford رقم 34 يحتل المركز الثاني خلف تايلر ريف عندما دخل المنعطف الذي يسبق الزاوية الأخيرة في حلبة الشارع التي يبلغ طولها 3.4 ميلًا و16 دورة.

تحت ضغط من ريجز، قام ريف بتفجير المنعطف، وتوجيهه إلى داخل حواجز الإطارات التي تحدد خط السباق وتوقف بعد الخروج. انتزع ريجز الصدارة ووصل إلى خط النهاية بفارق 1.332 ثانية عن الوصيف دانييل هيمريك، الذي خاض الحلبة النهائية بإطار يفقد الهواء.

“جاء لين فان ريسبرجر للعب اليوم يا رجل،” ضحك ريجز بعد صعوده من سيارته – في إشارة مضحكة إلى نجم مسار الطريق شين فان جيسبيرجن في سلسلة كأس ناسكار. “لم نهزم في سباقات مضمار الشارع – كل الاحترام يا شين. أتمنى أن أكون جيدًا مثلك يومًا ما يا رجل. سأحصل على كل مجدي هنا في سلسلة الشاحنات.

“أنا لا أعرف حتى ما حدث في النهاية – تطاير الشرر، والناس يدمرون، والبقاء في دواسة الوقود. لقد نفد الوقود طوال اللفة الأخيرة. كان الأمر مثل سانت بيت مرة أخرى (انتصار ريجز السابق هذا الموسم في سباق الشارع الافتتاحي).”

عند دخول المنعطف في اللفة الأخيرة، كان ريجز يحاول إجبار ريف على ارتكاب خطأ – ونجح.

قال ريجز: “لقد تظاهرت باليسار لإخافته، وقد أخطأ الزاوية”. “لم أكن أرغب حقًا في الخوض في هذا الأمر، وقد نجح الأمر بالنسبة لي… لقد كان فوزًا تاريخيًا ومذهلاً.”

كان ريف يحاول الفوز في بدايته السابعة فقط في السلسلة. احتل المركز التاسع عشر بعد أن تم تقييمه بعقوبة مدتها 30 ثانية لاختصار المسار في اللفة الأخيرة.

قال ريف: “سمعت أن (ريجز) كان على بعد مسافة سيارة واحدة مني، ولم أرغب في منحه فرصة للوصول إلي”. “لقد كان خطأي. من المؤسف للغاية أنني فعلت ذلك. لا أعرف عدد الفرص التي ستتاح لي مثل هذا، لكنني متأكد من أنه سيكون هناك المزيد، وسأتأكد من عدم ارتكاب هذا الخطأ مرة أخرى.”

تميزت اللفتان الأخيرتان بعدد كبير من التقلبات والمنعطفات. وضعت الإستراتيجية المتفوقة تشاندلر سميث في مقدمة الملعب لإعادة تشغيل الوقت الإضافي في اللفة 52، بإطارات أحدث ووقود أكثر من زميله ريجز.

قاد سميث الملعب إلى اللون الأخضر مع كادن هانيكوت بجانبه، لكن هانيكوت لامس الجدار على المنحدر باتجاه المنعطف 2، وتحطم سميث أثناء محاولته تجنبه. عندما ارتدت السيارات عن بعضها البعض خلفها، أخذ هنريك زمام المبادرة لفترة وجيزة، فقط ليتم تحديه وتمريره من قبل ريف، الذي اعترض سيارة شيفروليه هيمريك في الحائط واقترب من المنعطف في حضن العلم الأبيض.

احتفظ ريف بالمقدمة منذ تلك النقطة فصاعدًا حتى خطأه في الطريق الضيق المرصوف حديثًا. في قتال العمل الإضافي، احتل كاز جرالا المركز الثالث، يليه لاندن لويس (الأفضل في مسيرته) وتاي ماجيسكي.

ركض سميث وهونيكوت في المركزين 22 و 23 على التوالي. تقدم جيمي جونسون، بطل كأس ناسكار سبع مرات، لفتين لكنه أنهى المركز 30 بعد أن دار مرتين وفقد قوته في المرحلة النهائية. كان جونسون يبدأ بدايته الثانية في السلسلة، بعد 18 عامًا من بدايته الأولى.

شهد السباق 16 تغييرًا بين ستة سائقين، حيث قاد ريجز 21 حلبة عالية السباق وسميث 13. وكان هناك سبعة تحذيرات لمدة 13 لفة.

قام Riggs ، الذي فاز بالمرحلة الأولى ، بزيادة تقدم سلسلته إلى 65 نقطة على Honeycutt ، مع تأخر سميث بمقدار 128 نقطة في المركز الثالث مع بقاء خمسة أحداث في الموسم العادي لسلسلة الشاحنات. فاز باركر كليغرمان بالمرحلة الثانية قبل أن يحتل المركز الثامن عشر.

سباق سلسلة شاحنات ناسكار كرافتسمان – البحرية 250

دورة شارع سان دييغو

سان دييغو، كاليفورنيا

الجمعة 19 يونيو 2026

1. (2) لين ريجز، فورد، 53.

2. (32) دانيال هيمريك، شيفروليه، 53.

3. (16) كاز جرالا، تويوتا، 53.

4. (9) لاندن لويس، شيفروليه، 53.

5. (8) تاي ماجيسكي، فورد، 53.

6. (17) جاستن هالي، رام، 53.

7. (34) بريندن كوين #، رام، 53.

8. (13) بن رودس، فورد، 53.

9. (30) كريستيان إيكيس، شيفروليه، 53.

10. (6) جيوفاني روجيرو، تويوتا، 53.

11. (23) ميني تيريل #، رام، 53.

12. (35) تانر جراي، تويوتا، 53.

13. (24) كريس رايت، شيفروليه، 53.

14. (33) آدم أندريتي، تويوتا، 53.

15. (25) كول بوتشر # فورد، 53.

16. (28) بريندان غوغان، شيفروليه، 53.

17. (29) أوستن فاركو، فورد، 53.

18. (10) باركر كليغرمان، شيفروليه، 53.

19. (14) تايلر ريف، شيفروليه، 53.

20. (27) فرانكي مونيز، فورد، 53.

21. (7) أندريس بيريز دي لارا، شيفروليه، 53.

22. (3) تشاندلر سميث، فورد، 53.

23. (1) كادين هانيكوت، تويوتا، حادث، 52.

24. (11) كونور موساك، شيفروليه، 52.

25. (31) جاستن ماركس، شيفروليه، 51.

26. (18) داوسون ساتون، شيفروليه، 51.

27. (26) جاكسون لي، فورد، 50.

28. (20) ناثان نيكلسون، شيفروليه، حادث، 48.

29. (5) جرانت إنفينجر، شيفروليه، 48.

30. (4) جيمي جونسون (ط)، تويوتا، كهربائي، 47.

31. (12) تايلر أنكروم، شيفروليه، حادث، 46.

32. (19) جيك جارسيا، فورد، ناقل الحركة، 40.

33. (22) ستيوارت فريسين، تويوتا، مقود كهربائي، 29.

34. (21) جيمي ماكموري، رام، حادث، 22.

35. (15) كوري لاجوي، رام، حادث، 14.

متوسط ​​سرعة الفائز بالسباق: 64.274 ميلاً في الساعة.

وقت السباق: ساعتان، 48 دقيقة، 13 ثانية. هامش النصر: 1.332 ثانية.

أعلام التحذير: 7 لمدة 13 لفة.

تغييرات الرصاص: 16 من بين 6 سائقين.

قادة اللفة: K. Honeycutt 1-2؛L. ريجز 3-5؛ك. هانيكوت 6؛ل. ريجز 7-12؛ك. هانيكوت 13-16؛ج. جونسون (ط) 17-18؛ج. سميث 19 ؛ ص. كليجرمان 20؛ ل. ريجز 21؛ص. كليجرمان 22-26؛ج. سميث 27؛ ك. هانيكوت 28-30؛ج. سميث 31-33؛ل. ريجز 34-43؛ج. سميث 44-51؛ت. ريف 52؛ل. ريجز 53.

ملخص القادة (السائق، زمن الرصاص، عدد اللفات): Layne Riggs 5 مرات لمدة 21 لفة؛ تشاندلر سميث 4 مرات لمدة 13 لفة. كادن هانيكوت 4 مرات لمدة 10 لفات؛ باركر كليجرمان مرتين لمدة 6 لفات. جيمي جونسون(i) مرة واحدة لمدة دورتين؛ تايلر ريف 1 مرة لدورة واحدة.

المرحلة رقم 1 العشرة الأوائل: 34,11,1,38,9,18,99,44,45,42

المرحلة رقم 2 العشرة الأوائل: 75,88,9,18,44,42,38,11,1,91

— بقلم سبنسر ريد، خدمة ناسكار السلكية. خاص بوسائل الإعلام على المستوى الميداني