لقد كاد الناخبون أن يحظوا بفرصة إلغاء “ضريبة القصور”. الآن، وافقت لوس أنجلوس على إنفاق 544 مليون دولار

وافق مجلس مدينة لوس أنجلوس يوم الجمعة على خطة لإنفاق 544.3 مليون دولار تم جمعها من مقياس ULA، ما يسمى بـ “ضريبة القصور” التي تفرض ضريبة نقل على مبيعات العقارات في لوس أنجلوس التي تزيد عن 5.3 مليون دولار.

تعد خطة الإنفاق، المقرر توزيعها خلال السنة المالية 2026، أكبر تخصيص لأموال قياس ULA حتى الآن – أعلى بنسبة 28٪ تقريبًا من ميزانية العام الماضي. وتدعو إلى تخصيص 381 مليون دولار لبرامج الإسكان الميسر و163.3 مليون دولار لبرامج منع التشرد.

الموافقة تصل في أعقاب تحديا تشريعيا كان من شأن ذلك أن يمنح ناخبي لوس أنجلوس الفرصة لإلغاء الإجراء في اقتراع نوفمبر. ومع ذلك، تم التوصل إلى اتفاق يوم الأربعاء بين المشرعين بالولاية وجمعية دافعي الضرائب هوارد جارفيس من شأنه أن يبقي الضريبة سليمة.

نظمت رابطة دافعي الضرائب، التي تعارض إجراء ULA منذ دخوله حيز التنفيذ في عام 2023، إجراءً من شأنه إلغاء ضريبة القصور عن طريق وضع حد أقصى لضرائب النقل عند 0.11٪. كما كان من الممكن أن يتطلب الأمر تصويتات ضريبية خاصة في المستقبل لتحقيق ثلثي دعم الناخبين بدلاً من الأغلبية البسيطة، وإلغاء الأصوات الضريبية الأخيرة بأثر رجعي التي فشلت في الوصول إلى هذا الحد. كان من الممكن إلغاء إجراء ULA – الذي حصل على دعم 58٪ فقط – إذا تم تمرير الإجراء.

وواجه المشرعون في الولاية فاتورة خاصة بهم، الأمر الذي كان من شأنه أن يقلص نطاق الضريبة: الحفاظ على معدلات تصل إلى 5.5% لمبيعات منازل الأسرة الواحدة التي تزيد عن 5.3 مليون دولار – القصور – ولكن تحديد سقف للمعدلات بنسبة 1.5% لغير القصور – المجمعات السكنية والمباني التجارية، وما إلى ذلك.

ومع ذلك، فإن مشروع القانون لن يظهر على بطاقة الاقتراع إلا إذا سحبت جمعية دافعي الضرائب مشروع القانون. رفضت رابطة دافعي الضرائب ذلك، وبدلاً من ذلك أبرمت اتفاقًا مع المشرعين لوضع تعديل على الاقتراع يرفع عتبة الضرائب الخاصة إلى موافقة الثلثين من الناخبين، لكنه يستثني الضرائب الحالية مثل إجراء ULA.

كانت الضريبة موضوع جدل منذ إقرارها في عام 2022. فهي تفرض ضريبة نقل بنسبة 4٪ على جميع مبيعات العقارات في لوس أنجلوس التي تزيد قيمتها عن 5.3 مليون دولار وضريبة بنسبة 5.5٪ على المبيعات التي تزيد عن 10.6 مليون دولار.

يدعي المؤيدون أنها تعمل على النحو المنشود، حيث تجمع مئات الملايين من الدولارات لمبادرات الإسكان التي تشتد الحاجة إليها في خضم أزمة الإسكان في جنوب كاليفورنيا. لكن المنتقدين يزعمون أن التأثيرات المقصودة جاءت بنتائج عكسية، حيث أدت بدلا من ذلك إلى خنق المبيعات وإبطاء بناء الشقق من خلال تثبيط المطورين عن البناء، حيث أن الضريبة تأكل هوامش أرباحهم.

وعلى مدى السنوات الثلاث الماضية، ارتفعت الضريبة أكثر من 1.24 مليار دولار – مبلغ كبير من المال لمبادرات الإسكان، لكنه بعيد كل البعد عن التوقعات الأولية التي تصل إلى مليار دولار سنويا.

حتى الآن، استخدمت المدينة تمويل Measure ULA لبناء 1409 وحدة سكنية بأسعار معقولة، والحفاظ على 183 وحدة سكنية بأسعار معقولة وتقديم 39 قرضًا لملكية المنازل. كما قدمت أيضًا الدفاع عن الإخلاء لـ 14,258 أسرة، والمساعدة في الإيجار لـ 4,488 أسرة، ودعم الدخل لـ 1,494 أسرة، وفقًا لـ إدارة الإسكان.

تتجه خطة الإنفاق الآن إلى العمدة كارين باس للحصول على الموافقة النهائية.