تقترح وكالة حماية البيئة إضعاف قواعد التلوث بالشاحنات الثقيلة: NPR

البقاء حتى موعد مع لدينا يصل أولا رسالة إخبارية، تُرسل صباح كل يوم من أيام الأسبوع.

تقترح إدارة ترامب تغييرات على ما تسميه القواعد البيئية في عهد بايدن “غير الضرورية وغير العملية” والمصممة لخفض التلوث الناجم عن المركبات الثقيلة، بما في ذلك الحافلات والشاحنات الكبيرة.

يتضمن الاقتراح – وهو جزء من سلسلة من الإجراءات التنظيمية التي اتخذتها إدارة ترامب والتي أدت إلى تراجع معايير الانبعاثات للمركبات الجديدة – تغييرات رحبت بها منظمات النقل بالشاحنات ونددت بها المجموعات البيئية.

على وجه التحديد، فإن الاقتراح المقدم من وكالة حماية البيئة من شأنه تقليص وتأجيل شرطين مصممين للتأكد من استمرار عمل تكنولوجيا خفض الانبعاثات أثناء استخدام السيارة؛ أحدهما يتعلق بالضمانات، والآخر يتعلق بالعمر الإنتاجي لتكنولوجيا الانبعاثات.

بالإضافة إلى ذلك، تتطلب مجموعة القواعد الحالية أن تعمل محركات الشاحنات تلقائيًا بطاقة منخفضة إذا كانت أنظمة تقليل الانبعاثات الخاصة بها لا تعمل، وهو ما وصفه سائقو الشاحنات ومشغلو المركبات الثقيلة الآخرون بأنه مدمر. تقترح وكالة حماية البيئة التخلص من هذا الشرط تمامًا واستبداله بتنبيه للسائقين.

وفقًا لتحليل وكالة حماية البيئة، فإن التغييرات ستوفر على صناعة النقل بالشاحنات ما بين 4130 دولارًا و6152 دولارًا لكل محرك ديزل متأثر. وبالمقارنة بقواعد الانبعاثات الحالية، فإن التغيير من شأنه أن يزيد من تلوث أكسيد النيتروجين المكون للأوزون من الشاحنات الثقيلة بنسبة 4.2% في عام 2030 وبنسبة 11.6% بحلول عام 2055.

وكالة حماية البيئة لم نموذج التأثير الناتج على جودة الهواء أو صحة الإنسان، لكنه أشار إلى أن التعديلات من المرجح أن تقلل من فوائد تغييرات القواعد السابقة في عام 2023.

ال عرض مفتوح الآن لفترة التعليق العام.

وقال لي زيلدين، مدير وكالة حماية البيئة، في بيان: “إذا تم الانتهاء من هذه التغييرات، فستساعد الشركات المصنعة على مواصلة تحسين مركباتها دون الاضطرار إلى الإسراع بالمنتجات إلى السوق قبل أن تصبح جاهزة”، مضيفًا أن تغييرات القواعد “ستخفف الأعباء الحقيقية على المشغلين”.

وكتبت كيلي لوفلر، التي ترأس إدارة الأعمال الصغيرة في الولايات المتحدة، أن تغيير القواعد من شأنه أن يخفف من “لوائح الديزل المرهقة نيابة عن المزارعين وسائقي الشاحنات وأصحاب الأعمال الصغيرة الذين سحقتهم مطالب الناشطين البيئيين غير القابلة للتنفيذ والتي أصبحت تفويضات مكلفة”.

وكانت الجمعية الأمريكية للنقل بالشاحنات قد دعت إلى تغييرات في القواعد، الكتابة في فبراير أن سياسات عهد بايدن ستتطلب “الطرح المبكر للمركبات التجارية ذات تقنيات المحركات غير المثبتة على طرقنا السريعة”. طلبت المجموعة على وجه التحديد من الوكالة السماح لمصنعي الشاحنات بدفع غرامات بدلاً من الامتثال للقواعد، طالما كانوا يعملون على تطوير محركات متوافقة، وهو خيار أدرجته وكالة حماية البيئة في الاقتراح.