توصلت شركة سحب SoCal متهمة ببيع مركبات أعضاء الخدمة بشكل غير قانوني إلى تسوية مع الفيدراليين
في ربيع عام 2024، اتصل محامي المساعدة القانونية التابع لقوات مشاة البحرية بشركة قطر في جنوب كاليفورنيا وأبلغهم بتحذير.
لا تستطيع الشركة بيع سيارة أحد أعضاء الخدمة الفعلية دون الحصول أولاً على أمر من المحكمة، ويُزعم أن المحامي قام بتذكير مدير ومالك الشركة.
وادعى المحامي أن المالك أجاب: “نحن نفعل هذا طوال الوقت”.
تم استخدام تلك المكالمة الهاتفية كدليل في أ الدعوى الفيدرالية تتهم شركة S&K Towing Inc. بالمزاد العلني أو التخلص بشكل غير قانوني من 148 مركبة لأعضاء الخدمة الفعلية المتمركزين في كامب بندلتون، وهي قاعدة عسكرية ضخمة تضم حوالي 42000 عضو عسكري في الخدمة الفعلية، على مدى خمس سنوات تبدأ في أغسطس 2020. وتزعم الدعوى القضائية أن بعض السيارات تم سحبها أثناء خدمة الجنود في الخارج.
وأعلن المدعون الفيدراليون يوم الثلاثاء عن تسوية مع الشركة التي يقع مقرها في سان كليمنتي.
وفقًا للتسوية، وافقت الشركة على دفع حوالي 160 ألف دولار للأفراد العسكريين الذين قامت الشركة بقطر مركباتهم في انتهاك لقانون الإغاثة المدنية لأعضاء الخدمة، وهو قانون اتحادي يوفر الحماية المالية والقانونية للعسكريين العاملين وعائلاتهم.
ولم يرد المتحدث باسم الشركة على الفور على طلب للتعليق. لكن في ردها على الدعوى الفيدرالية، دافعت الشركة عن نفسها في سجلات المحكمة، نافية بعض الادعاءات. وقالت الشركة إن عقدها مع كامب بندلتون لم يتضمن أي إشارة إلى القانون الفيدرالي.
“سيعترف هذا المدعى عليه أنه من الأفضل الالتزام به [state laws] عندما يتعلق الأمر بإنفاذ حقوق الامتياز على المركبات حيث تم إخطار المالك المسجل بشكل صحيح وفشل في استرداد سيارته، “تذكر سجلات المحكمة.
وقال ممثلو الادعاء إن الشركة تخطط لإغلاق أبوابها، لكنهم اتفقوا على أنها إذا قررت العودة إلى العمل، فإنها ستتبنى سياسات وإجراءات تتوافق مع القانون الفيدرالي.
“إن أفراد القوات المسلحة الأمريكية لديهم الحق القانوني في الحصول على الحماية أثناء خدمتهم لأمتنا في الخارج”، المساعد الأول لوزير العدل الأمريكي. وقال بيل العسيلي في بيان. “ستوفر هذه التسوية تعويضًا لأعضاء الخدمة المتأثرين وتكون بمثابة إشعار لجميع الشركات للامتثال للقوانين الفيدرالية التي تحمي جيشنا.”
“لفترة طويلة جدًا، قامت شركات السحب ببيع مركبات أفراد الخدمة العسكرية أو التخلص منها في انتهاك للقانون الفيدرالي،” قال مساعد المحامي. وقال الجنرال هارميت ديلون من قسم الحقوق المدنية بوزارة العدل في البيان. “ترسل هذه التسوية رسالة قوية مفادها أنه يجب على جميع شركات القطر الاعتراف بحقوق أعضاء الخدمة واتخاذ الخطوات اللازمة للامتثال لقانون SCRA.”
وتأتي التسوية بعد ثلاثة أشهر من رفع المدعين الفيدراليين الدعوى، متهمين الشركة ببيع أو بيع أو التخلص من المركبات المملوكة لأعضاء الخدمة المحمية من قبل SCRA بشكل غير قانوني.
وزعم ممثلو الادعاء في وثائق المحكمة أن الانتهاكات تظهر حتى تاريخ بداية عقد الشركة مع قسم شرطة مشاة البحرية في كامب بندلتون. وتظهر سجلات المحكمة أن العقد امتد من أغسطس 2020 إلى أبريل 2025.
يتطلب العقد أن يتوافق مع القوانين الفيدرالية وقوانين الولاية. على هذا النحو، قال ممثلو الادعاء، إن الشركة مطالبة بالتحقق من الوضع العسكري للمالكين قبل إنفاذ امتيازاتها عن طريق بيع المركبات المقطوعة أو التخلص منها. وتزعم الدعوى القضائية أن الشركة أيضًا لم تحصل على أمر من المحكمة قبل بيع المركبات أو بيعها بالمزاد العلني.
وقالت الشركة في سجلات المحكمة إنها استأجرت شركة خارجية متخصصة في التحقق من المالك المسجل وإخطاره بحجز السيارة وخضوعها للامتياز إذا لم يتخذ المالك أي إجراء.
وقال المدعون الفيدراليون إنهم حصلوا منذ عام 2011 على أكثر من 489 مليون دولار من الإعانات المالية لأكثر من 152 ألف عضو في الخدمة انتهكت حقوقهم بموجب قانون SCRA.
