تستخدم سانتا مونيكا كاميرات تعمل بالذكاء الاصطناعي لاستهداف سائقي السيارات الذين يسدون ممرات الدراجات

يتم الآن استخدام كاميرات الذكاء الاصطناعي للقبض على منتهكي حارات الدراجات في سانتا مونيكا.

يستخدم نظام إنفاذ مسار الدراجة الآلي، وهو الأول من نوعه في كاليفورنيا، تقنية الذكاء الاصطناعي لاستهداف سائقي السيارات الذين يوقفون سياراتهم أو يتوقفون بشكل غير قانوني في ما يقرب من 40 ميلاً من ممرات الدراجات التي تمتد على طول الشاطئ وفي جميع أنحاء المدينة.

وقال تريفور توماس، كبير مخططي النقل في مدينة سانتا مونيكا، إن هدف المدينة هو استخدام التكنولوجيا لإنشاء مدينة أكثر أمانًا لسكانها.

أنشأت Hayden AI، الشركة المصنعة للبرمجيات التي تقف وراء هذه التقنية، شبكة ذكاء اصطناعي سجلت جميع ممرات الدراجات في المدينة. البرنامج مخصص لمدينة سانتا مونيكا ولن يتم تنفيذه إلا داخل حدود المدينة.

تم تركيب الكاميرات التي تعمل بالذكاء الاصطناعي في مقدمة مركبات إنفاذ مواقف السيارات لتكتشف تلقائيًا عندما تكون السيارة متوقفة بشكل غير قانوني أو متوقفة في ممر للدراجات. عندما تكتشف الكاميرا انتهاكًا، تقوم بإنشاء حزمة أدلة تتكون من التاريخ والوقت والموقع، بالإضافة إلى الصور الثابتة. يقوم أحد الضباط بمراجعة اللقطات قبل إصدار اقتباس ثابت بقيمة 93 دولارًا، والذي يتم إرساله إلى المالك المسجل للمركبة المخالفة.

وقال توماس إنه تتم مراجعة الأدلة، ويتم إصدار التذكرة عادة في غضون أيام قليلة.

وفي تجربة تجريبية في مايو 2024، قامت المدينة بتثبيت التقنية على اثنتين من مركباتها المخصصة لوقوف السيارات. وبحلول نهاية فترة الستة أسابيع، حدد النظام ما يقرب من 1700 انتهاك.

وقال توماس إن البرنامج دخل حيز التنفيذ رسميًا في الأول من يوليو، ومنذ أيام قليلة، بلغ متوسط ​​الانتهاكات في المدينة حوالي 150 انتهاكًا شهريًا، بما في ذلك فترة التحذير التي بدأت في الأول من مايو.

وفقًا لتوماس، يكلف البرنامج المدينة حوالي 200 ألف دولار سنويًا، لكن الدخل المتوقع من الاستشهادات سيساعد في تغطية التكلفة.

وقال توماس: “إن الاقتباس موجه نحو تحسين سلوك سائقي السيارات، وتحسين نوع الظروف على الطريق بدلاً من زيادة نوع الإيرادات للمدينة”.

تستخدم سانتا مونيكا الذكاء الاصطناعي بطرق أخرى أيضًا. في عام 2025، قامت سانتا مونيكا بتثبيت إنفاذ مسار الحافلات الآلي ومحطة الحافلات النظام، أيضًا من قِبل Hayden AI، وهو جهد مماثل لمكافحة أولئك الذين يتوقفون أو يقفون بشكل غير قانوني في حارة الحافلات أو محطة الحافلات. هذه الاستشهادات هي 293 دولارًا.

منذ أن بدأ نظام إنفاذ مسار الدراجة الآلي، قال توماس إن المدينة تلقت بعض الانتقادات حول إصدار التذاكر والمراقبة، لكن غالبية التعليقات كانت داعمة.

قال توماس: “لقد تلقينا بالتأكيد بعض التعليقات الإيجابية من مجتمع ركوب الدراجات المحلي والمجتمع بشكل عام”. “أعتقد أن ميزان ردود الفعل كان إيجابيا.”

ومن المتوقع أن يتم استخدام البرنامج في المستقبل المنظور. وأوضح توماس أن الوقوف بشكل غير قانوني في ممر للدراجات كان دائمًا مخالفة، وهذا النظام يساعد فقط في محاسبة المواطنين.

قال توماس: “إن الأمر مدفوع حقًا برغبتنا في جعل الشوارع آمنة قدر الإمكان لجميع المستخدمين”.