Smoglandia: Quandary – الضباب الدخاني الذي نكرهه كثيرًا مقابل السيارات التي نحبها كثيرًا

قبل ثمانين عاما، انتهى السحر. لوس أنجلوس، ذلك العالم السحري للجمال الطبيعي المتلألئ، تلوثت بالضباب الدخاني – ربما إلى الأبد.

طلب العمدة فليتشر بورون من أنجيلينوس في عام 1944 أن يخفضوا توقعاتهم. “لا يمكننا أبدًا العودة إلى الأيام الخوالي حيث كان الهواء نظيفًا ونقيًا وحلوًا ومعطرًا بأزهار البرتقال.”

كان ذلك خلال الحرب العالمية الثانية، عندما كانت مصانع الدفاع في لوس أنجلوس تنفث الأبخرة والدخان دفاعًا عن النصر. لقد انتصرت الولايات المتحدة في الحرب ضد الفاشية؛ كان الضباب الدخاني ينتصر في الحرب ضد لوس أنجلوس.

Smoglandia عبارة عن سلسلة من أربعة أجزاء تتناول معركة لوس أنجلوس التاريخية مع الضباب الدخاني.

لقد استغرق الأمر الكثير لإخراج سكان أنجيلينوس من أكواخهم وسيارات بويك، لكن حناجرهم كانت تشبه ورق الصنفرة، وكانت صدورهم تؤلمهم مثل النيران. أثار شعور لوس أنجلوس بالغضب. في خريف عام 1954 السيئ بشكل خاص، احتجت النساء في شهر يونيو بفساتين الساطور وأقنعة الغاز خارج قاعة باسادينا سيفيك. أجاثا أكر البالغة من العمر ثلاث سنوات، ترتدي زيًا لطيفًا من القماش القطني وقناع غاز، أحضرت معها دميتها، بيتي لو، التي تم خداعها أيضًا في فستان جميل وقناع غاز.

في هايلاند بارك، كان نادي المتفائل متشائمًا بالتأكيد. لقد حضروا لتناول طعام الغداء في أكتوبر 1954 وهم يرتدون أقنعة الغاز، وعلى الحائط خلفهم علقوا لافتة كتب عليها “لماذا ننتظر حتى عام 1955؟ ربما لا نكون على قيد الحياة حتى”.

كان سكان أنجيلينوس يبتعدون، وكان السائحون يبتعدون. تم طمس مائة عام من التعزيز المرح بسبب الضباب الدخاني.

أوه، كان لدى لوس أنجلوس بصيص من النزوة للحفاظ على معنوياتنا. أحب السكان المحليون قصة الرجل الأعور من نيويورك الذي صنع مقلة عين زجاجية خاصة محتقنة بالدم، لذلك عندما جاء إلى لوس أنجلوس للعمل، كانت عينه المزيفة تطابق عينه الحقيقية. قام زوج من الممثلين بتسويق الضباب الدخاني المعلب “الأصيل”. كما تتفاخر علامة تكنيكولور قائلة: “هذا هو الضباب الدخاني الذي يستخدمه نجوم هوليود المشهورون!”

محاربو الضباب الدخاني يقاتلون من أجل لوس أنجلوس في يوم عيد الحب عام 1953، كتب مشرف شاب في مقاطعة لوس أنجلوس يُدعى كينيث هان أول رسالة من بين 15 عامًا تقريبًا من الرسائل إلى شركات صناعة السيارات الكبرى. ماذا كانوا يفعلون لتطوير “أجهزة كاتم الصوت لمكافحة الضباب الدخاني”؟ وبعد مرور شهر، رد هان على أول ردوده الغاضبة والمتغطرسة. “ترى شركة فورد للسيارات أن غازات عوادم السيارات تتبدد في الجو بسرعة ولا تشكل مشكلة تلوث الهواء.”

لوس أنجليس تبدأ معركتها مع ديترويت

في عام 1955، تولى س. سميث جريسوولد، وهو ممثل وسيم من جامعة ستانفورد، إدارة وكالة جودة الهواء المحلية وعمل لمدة 10 سنوات على ضخ المزيد من القوة والأسنان فيها. لقد كانت فكرته الجريئة أن يحبس نفسه في “غرفة ضباب دخاني” ساخنة، ويتنفس تلوثًا مركزًا لمدة ساعتين، لإثبات أن الضباب الدخاني أمر شخصي. وخرج مصابًا بالدوار والدوار، وفقد مؤقتًا 22% من قوة رئتيه، وظل يسعل لمدة شهر.

رسم جريسوولد أيضًا هدفًا مركزيًا على شركات صناعة السيارات في ديترويت. وقال: “إن إجمالي استثمار صناعة السيارات في السيطرة على مشكلة تلوث الهواء رقم واحد في البلاد – وهي آفة تكلفنا 11 مليار دولار سنوياً – يتألف من أقل من راتب عام واحد لـ 22 من مديريها التنفيذيين”.

لم تكن لوس أنجلوس أيضًا فوق التصيد في ديترويت. في عام 1958، بينما كان صانعو السيارات يقدمون لنا محركات تعمل بالغاز، وكروم، وزعانف كبيرة، ألغى عمدة لوس أنجلوس، نوريس بولسون، طلب شراء سيارة كاديلاك كسيارته الرسمية، واشترى سيارة رامبلر بدلاً من ذلك.

لقد رأى أن السيارات الصغيرة التي تستخدم ثلث كمية الغاز لا تنتج سوى ثلث كمية الضباب الدخاني، واقترح أن يحذو أنجيلينوس حذوه. رد عمدة ديترويت قائلاً إن ديترويت قد تقاطع أشياء كبيرة في كاليفورنيا، مثل بعض “الظواهر الجسدية التي يتقاسمها العديد من أفضل نجمات السينما”.

لم يقم أي من هذا بتطهير الهواء. انزلق الإحباط إلى الاستقالة. في ذلك الشهر البائس من أكتوبر عام 1954، قال رئيس التلوث بالمقاطعة بجدية إنه يعتقد أنه يمكن خفض الضباب الدخاني بنسبة 80٪ في غضون عامين. ولكن بعد ذلك، توقع أن الصناعات ستبدأ في استخدام اليورانيوم والراديوم، وسرعان ما سيكون لدينا… ضباب دخاني إشعاعي.

قال أحد أعضاء مجلس مدينة لوس أنجلوس، في حد ذكائه، مازحا إن المدينة يمكن أن تنهي مشكلة الضباب الدخاني من خلال تبني قرار “إيجاد رياح تبلغ سرعتها ثمانية أميال في الساعة” لإزالة كل شيء.

لقد تطلب الأمر رياحًا من نوع مختلف لإزالة إحدى عقبات السيطرة على الضباب الدخاني: الحدود السياسية.

لا يمكنك بناء جدار مرتفع بما يكفي لإبعاد الضباب الدخاني في إل سيجوندو عن إنجلوود. وكانت مقاطعة لوس أنجلوس ولا تزال بمثابة وحش فرانكشتاين، حيث تم تجميع عشرات المدن معًا بشكل غريب. ولكن الضباب الدخاني في أي مكان كان الضباب الدخاني في كل مكان.

امرأتان تجلسان على طاولة أمام الميكروفونات وكعكة بها جمجمة وعظمتين متقاطعتين.

المجتمعات توحد جهودها لمكافحة الضباب الدخاني

وفي أعقاب انتشار الضباب الدخاني، أصبح مجال مكافحة التلوث في المنطقة أكبر بالضرورة. خلف رئيس الضباب الدخاني في مدينة لوس أنجلوس قبل الحرب، في عام 1947، أول منطقة لمكافحة التلوث في البلاد لمقاطعة لوس أنجلوس بأكملها. وسرعان ما بدأت مقاطعات أورانج وريفرسايد وسان بيرناردينو إنشاء مقاطعات خاصة بها، وفي عام 1977، انضمت جميع المقاطعات الأربع إلى منطقة إدارة جودة الهواء في الساحل الجنوبي (AQMD). لقد نظمت مصادر الضباب الدخاني الثابتة، ومعظمها شركات، عبر ما يقرب من 11000 ميل مربع، أحيانًا ضد مقاومة الصناعة القوية، وأحيانًا خاسرة.

صدر أول تنبيه رسمي بشأن الضباب الدخاني في الأول من أغسطس عام 1955. وبمرور الوقت، تم تنقيح التنبيهات إلى ثلاث مراحل. المرحلة 1، غير صحية. المرحلة الثانية، غير صحية للغاية – أبقِ الأطفال في الداخل. المرحلة 3، خطرة. وذلك عندما كان لدى السلطات القدرة على إغلاق الشركات والمدارس ومعظم حركة المرور، لكنها لم تفعل ذلك إلى حد كبير. وفي نهاية المطاف، كان هناك الآلاف من التنبيهات، وأحيانًا مائة أو أكثر في عام واحد: معظمها تنبيهات المرحلة الأولى، وأحيانًا تنبيهات ثانية، ولم يحدث مطلقًا – وليس منذ عام 1974 – تنبيهات المرحلة الثالثة.

لقد وضعت سلطات الضباب الدخاني حدًا لبعض ممتلكاتنا المزعجة المولدة للتلوث. كانت المنازل في لوس أنجلوس وأجزاء من مقاطعة أورانج تحتوي على محارق في الفناء الخلفي. قم بإخراج القمامة المنزلية الخاصة بك إلى الخارج، وأشعل النار فيها، وكل تلك النفايات كانت عبارة عن دخان، ولم تعد مشكلتك. ولكن كان الأمر كذلك بالنسبة للجميع. أحب الناس محارقهم – كان حرق الأشياء مجانيًا – ولكن في أواخر الخمسينيات من القرن الماضي، تم حظر المحارق أخيرًا.

لكن السيارات ظلت بعيدة عن متناول AQMD. ملأ الضباب الدخاني الناتج عن مليوني أنبوب عادم شوارع لوس أنجلوس وأحرق رئتي سكانها، لكنه نشأ بالفعل على بعد أكثر من 2000 ميل، في ديترويت. لقد مرت عدة عقود قبل أن تغير لوائح الضباب الدخاني الطريقة التي تصنع بها ديترويت سياراتها.

الملكة الخضراء والفنانة بقناع الغاز

في عام 1979، طبع الضباب الدخاني حياة امرأتين من جنوب كاليفورنيا – إحداهما عابرة، والأخرى طوال حياتها المهنية.

أصبحت محامية شابة تدعى ماري نيكولز هي التي اختارها الحاكم جيري براون لرئاسة مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا، وهي وكالة حكومية مكلفة بحماية الجمهور من الآثار الضارة لتلوث الهواء. وباستثناء الفترة التي قضاها مع وكالة حماية البيئة الفيدرالية، كان نيكولز يعمل في هذا المجلس تحت قيادة أربعة حكام، جمهوريين وديمقراطيين.

ولم يستغرق الأمر وقتًا طويلاً قبل أن تحصل على لقب وسلطة تتماشى معه: ملكة اللون الأخضر. لقد أصبحت المرأة التي، ربما أكثر من أي شخص آخر، جعلت هواء كاليفورنيا مقبولا، إن لم يكن صحيا من الناحية الفنية، وساهمت في تسريع سياسات الولاية المتعلقة بالمناخ والغازات الدفيئة.

جاء نيكولز إلى كاليفورنيا عند نقطة تحول. اعترف قانون الهواء النظيف الفيدرالي الجديد لعام 1970 بأن تلوث الهواء يمثل تهديدًا وطنيًا، وهو ما سمح للولايات [hello, California] لوضع معايير صارمة لجودة الهواء، وأعطت حتى الأفراد الحق في مقاضاة الملوثين.

وفي الوقت نفسه، كان سكان كاليفورنيا أنفسهم يشعرون بعيد الغطاس البيئي. كاليفورنيا الرائعة، كاليفورنيا المجيدة، كانت تنزلق بعيدًا، وتختفي في الضباب الدخاني، وتغطيها الخرسانة. أدى التسرب النفطي الكارثي عام 1969 في سانتا باربرا إلى مقتل الآلاف من الطيور البحرية والثدييات البحرية. وفي عام 1972، صوّت سكان كاليفورنيا لإنشاء اللجنة الساحلية للولاية، لحماية الأراضي الساحلية الهشة والمحدودة في الولاية.

لذلك كانت كاليفورنيا جاهزة لاستقبال نيكولز كما كانت جاهزة لولاية كاليفورنيا.

في CARB، يتذكر نيكولز قائلاً: “لقد تمكنت من المساعدة في تعزيز وجهة النظر القائلة بأن الدولة تتمتع بسلطة أكبر مما كانت تستخدمه، وأن السلطة القانونية كانت موجودة للقيام ببعض الأشياء أكثر مما تمت تجربته في السابق”.

لقد أصبح الضباب الدخاني الآن مصدر إزعاج على مستوى الولاية، وشعرت أن معظم سكان كاليفورنيا كانوا أكثر من مستعدين لمحاولة وضع حد له، وأكثر ميلاً إلى التصويت لصالح تنظيمات الهواء النظيف، “حتى عندما قيل لهم إنها سترفع الأسعار”.

وهي تعتقد أن الشركات مثل شركات النفط وشركات صناعة السيارات صرخت “الذئب” في كثير من الأحيان، وفقدت مصداقيتها العامة. “في كل مرة كانت هناك محاولة لفرض مطلب جديد… كانوا يطالبون بذلك دائما [prohibitive] التكاليف، والتي كانت دائما أقل بكثير عندما دخلت حيز التنفيذ فعليا”، وكثيرا ما وجدت طرقا أرخص لمتابعة القواعد الجديدة.

كان CARB قادرًا أيضًا على التخلص التدريجي من البنزين المحتوي على الرصاص في عام 1992، قبل سنوات قليلة من قيام الفيدراليين بذلك. الآن، تمامًا مثل التوقيت الصيفي، تتحول كاليفورنيا ذهابًا وإيابًا من بنزين الشتاء إلى بنزين الصيف.

يُباع بنزين الصيف من يوم كذبة أبريل تقريبًا إلى عيد الهالوين، ووقود الشتاء بقية العام. يعتبر مزيج الغاز الصيفي أكثر تكلفة، ويتم تخميره لتقليل التلوث المرتفع في الصيف. والغاز في كاليفورنيا أكثر تكلفة على مدار العام – “انظر إلى ذلك” المفضل. وهذه نقطة مهمة بالنسبة للسياسيين الذين يحبون مهاجمة كاليفورنيا، لأن أكثر من 50 سنتًا للغالون الواحد تذهب لمعالجة التكاليف البيئية، مثل التلوث.

تعاون عمل نيكولز مع بعض الرؤساء وتعارض مع آخرين. سيتناول العمود التالي المخاطر الجديدة التي تهدد جودة الهواء في كاليفورنيا، القادمة من العاصمة

سيرافين سيغال ترتدي قناعًا مصممًا لتصفية الجزيئات المحمولة بالهواء أثناء تنبيه الضباب الدخاني في لوس أنجلوس في 29 يونيو 1979.

أوه، تلك المرأة الأخرى التي لمسها الضباب الدخاني عام 1979؟ لا تزال سيرافين سيغال تعيش في المكان الذي تعيش فيه منذ عقود، في منزل Studio City مع استوديو الفنان الخاص بها الموجود في حديقتها الساحرة. كانت عينا الفنانة وأنفها قد تأثرتا بالضباب الدخاني على الفور، بعد أن انتقلت إلى هنا. “الشيء المتعلق بالضباب الدخاني هو أن رائحته تشبه اللون بالنسبة لي لأنني أعيش في اللون، والطريقة التي وصفتها بها كانت صفراء وخضراء – غامضة”.

مثل غيرها من سكان أنجيلينوس، عاشت حياتها في لوس أنجلوس على عجلات، وفي عام 1979، كانت تقود سيارتها الصغيرة المكشوفة الأنيقة في جميع أنحاء المدينة، وهي Triumph TR 4، مرتدية ملحقًا شخصيًا للغاية بعد البيع: قناع غاز.

توقفت سيارة بجانبها، ولوح السائق بلافتة كتب عليها “LA Times”. أشار لها المصور والتقط لها صورة. قصة شعرها العابث، وموقفها الوقور الذي لا يقاوم خلف قناع الغاز – شقت الصورة طريقها في كل مكان، حتى إلى منزلها في لويزيانا، إلى متجر جدها العام في غونزاليس – عاصمة جامبالايا في العالم.

أثناء التحضير لمقابلة لبودكاست “Smoglandia”، بحثت في أغراضها، ومن المؤكد أنها عثرت على قناع الغاز الخاص بها. وكما ستقرأ في الجزء الرابع، فقد تحتاج إليها مرة أخرى. البقية منا أيضا.

إتبعنا