أسعار الغاز، وحرائق الغابات، والتأمين، والمناخ – ما قاله كل مرشح الليلة الماضية

احتلت قضايا حرائق الغابات والتأمين – القضايا التي تأثرت بتغير المناخ – إلى جانب أسعار الغاز، مركز الصدارة في مناقشة حاكم ولاية كاليفورنيا مساء الثلاثاء.

فيما يلي بعض العبارات التعريفية للمرشحين، بدءاً من يسار المسرح:

توني ثورموند

تناول المشرف على التعليم العام في الولاية الديمقراطية أزمة التأمين ضد حرائق الغابات في الولاية، حيث أسقطت شركات التأمين الخاصة سياساتها لأن تغيرات المناخ تؤدي إلى زيادة الحرائق الكارثية المتكررة. سمحت الولاية لشركات التأمين برفع الأسعار مقابل كتابة المزيد من السياسات، ولكن حتى الآن تستمر خطة FAIR الاحتياطية، التي تهدف إلى توفير التغطية عندما لا تفعلها الشركات الأخرى، في النمو.

وقال ثورموند إنه سيحجب الإعفاءات الضريبية والإعانات والمزايا عن شركات التأمين غير المتعاونة، على الرغم من أن الوسطاء والمرشحين الآخرين أثاروا تساؤلات حول شرعية هذه الاستراتيجية.

“يمكن للحاكم بالتأكيد أن يعمل مع مفوض التأمين ليقول إنه لا ينبغي أن تكون هناك زيادة في الأسعار ما لم تكن صناعة التأمين تكتب السياسات بالفعل. لقد خذلوا ولاية كاليفورنيا في أشد الحاجة إليها. لقد أخذوا الأموال مقابل أقساط التأمين، ثم عندما احتاج الناس إلى الدعم لإعادة بناء منازلهم، قالوا: “عفوًا، لن نساعدك”. ثم حصلوا على زيادة في المعدل. أنا آسف، من حيث أتيت، عندما تقوم بعمل سيء، فإنك لا تحصل على علاوة”.

تشاد بيانكو

قال عمدة مقاطعة ريفرسايد الجمهوري إن شركات التأمين لا تغادر كاليفورنيا بسبب تغير المناخ، ولكن لأن الولاية فشلت في تمرير وإنفاذ إدارة الغطاء النباتي وسياسات الفضاء التي يمكن الدفاع عنها والتي من شأنها أن تقلل من مخاطر حرائق الغابات.

“لم يكن السبب هو الانحباس الحراري العالمي، توقف عن تصديق ذلك. لقد كانت سياسة بيئية فاشلة لا تسمح لدوائر الإطفاء بمنع المساحات التي يمكن الدفاع عنها حول منازلنا أو إزالة الغابات التي تتراكم في جبالنا وتلالنا منذ 30 عامًا والتي دمرت مدينة. [Insurers] قلنا على وجه التحديد أننا سنخسر مدينة، وقال محافظنا “لا نهتم”. وهكذا غادرت شركات التأمين”.

وقد ساهمت إزالة الفرشاة غير الكافية في حرائق أخرى في الولاية، على الرغم من أنها ليست عاملاً يشير إليه الخبراء في حرائق لوس أنجلوس على وجه التحديد.

توم ستاير

روج مؤسس صندوق التحوط الملياردير الديمقراطي، الذي يقدم نفسه كمرشح المناخ في السباق، لسعيه لجعل شركات النفط تدفع ثمن الأضرار الناجمة عن تغير المناخ، بما في ذلك ارتفاع أسعار التأمين والمنازل المفقودة بسبب حرائق الغابات.

“في مجال حماية البيئة، لدي ثلاث قواعد حقيقية. الأولى هي أن الملوث هو الذي يدفع. ومن الأهمية بمكان أنه إذا كان الناس سيلوثون البيئة ويضرون بها ويسببون الأذى لجيرانهم، فإنهم يدفعون. ثانياً، علينا أن ندرج العدالة البيئية في كل قاعدة بيئية. وثالثاً، نحن بحاجة إلى البدء في نشر جميع مواد الطاقة النظيفة الأرخص الآن وإعادتنا إلى مقدمة العالم في قيادتها.

“هناك شخص واحد تلاحقه الشركات، بما في ذلك شركات النفط الكبرى، التي تنفق ملايين الدولارات لإيقافي. احتكارات الكهرباء، وشركة PG&E، ملايين الدولارات لإيقافي، لأنني الشخص الموجود على هذه المنصة وهو عامل التغيير”.

ستيف هيلتون

وقال المعلق الجمهوري السابق في قناة فوكس نيوز إنه ينبغي السماح لشركات التأمين برفع أسعار الفائدة بما يتوافق مع مخاطر حرائق الغابات الفعلية. كما دعا إلى “الإدارة الحديثة للغابات”، وإزالة الوقود من الغابات، كوسيلة للحماية من حرائق الغابات، والحد من انبعاثات الكربون الناجمة عن الحرائق، وإحياء صناعة الأخشاب في الولاية.

“يمكننا خلق فرص العمل والفرص في المناطق الريفية في كاليفورنيا وخفض انبعاثات الكربون في هذه العملية، لأننا لن نشهد حرائق الغابات الضخمة”.

وعندما سئل عما إذا كان يدعم التحول إلى الكهرباء، روج للغاز الطبيعي: “نعم، ولكن دعونا نكون عقلانيين بشأن الكهرباء. ففي الوقت الحالي، لدينا أسطول من محطات الطاقة التي تعمل بالغاز وتولد الكهرباء والتي تعمل بنسبة 10 إلى 15% من طاقتها، على الرغم من أن لدينا وفرة من الغاز الطبيعي في كاليفورنيا يمكننا استخدامه لتوليد كهرباء ميسورة التكلفة وموثوقة من شأنها أن تخفض تكلفة فواتير الكهرباء للمستهلكين والشركات”.

ووفقاً لإدارة معلومات الطاقة الأمريكية، يوفر إنتاج كاليفورنيا من الغاز الطبيعي أقل من عُشر ما تستهلكه الولاية.

كزافييه بيسيرا

قال وزير الصحة والخدمات الإنسانية السابق إنه سيدعو إلى حالة الطوارئ بصفته حاكمًا لمطالبة شركات التأمين ضد حرائق الغابات بتجميد الأسعار والجلوس إلى الطاولة.

“إن أزمة القدرة على تحمل التكاليف تضرب كل أسرة، ويتعين علينا أن نتصرف كما لو كانت هذه لحظة انكسار… ويتعين على دافعي الأسعار أن يفهموا المخاطر التي يواجهونها، حتى يفهموا لماذا سيدفعون مقابل ما سيدفعونه مقابل التأمين على منازلهم. ولكن يتعين على شركة التأمين أن تكون منفتحة وشفافة بشأن كيفية تسعير سياساتها حتى يتمكن الناس من تحملها”.

أشارت منسقة الجلسة جولي واتس إلى أن أسعار التأمين على المنازل في كاليفورنيا أقل من المتوسط ​​الوطني وشككت في شرعية التجميد.

كاتي بورتر

سُئلت عضوة الكونجرس الديمقراطية السابقة في مقاطعة أورانج عما إذا كان ينبغي لولاية كاليفورنيا الاحتفاظ بمصافيها. تم إغلاق اثنتين منها في العام الماضي، مما أدى إلى انخفاض طاقة التكرير في الولاية بنسبة 20 في المائة وجعل ولاية كاليفورنيا تعتمد بشكل أكبر على الواردات.

وقالت إنه ينبغي للولاية أن تبقي مصافي التكرير المتبقية مفتوحة، ولكن يجب عليها أيضًا زيادة الطاقة الخضراء بسرعة لتلبية الطلب المتزايد على الكهرباء في الولاية: “في الوقت الحالي، نحن بحاجة إلى إبقاء جميع مصادر الطاقة لدينا متصلة بالإنترنت. هذا هو الواقع الذي نعيشه. … في الوقت الحالي، تعمل مصافي التكرير هذه، وهي تعمل، وتخلق وظائف جيدة. دعونا نبقيها هناك. لكنني أريد أن أكون واضحًا حقًا … الأشخاص الذين يعملون في مصافي التكرير تلك، والأشخاص الذين يعيشون في مقاطعة كيرن يواجهون أيضًا بعضًا من المشاكل”. إن أسوأ التلوث وانخفاض متوسط العمر المتوقع هو ما يخرجنا من ذلك.

كما أيدت فكرة جعل دولارات الدولة تغطي التأمين لشركات التأمين، والمعروفة باسم إعادة التأمين.

مات ماهان

ودعا الديمقراطي سان خوسيه مايور إلى تعليق ضريبة الولاية على الغاز البالغة 61 سنتًا لكل جالون، والتي تستخدم لتمويل إصلاحات الطرق والجسور والنقل العام. وتتطلع الولاية إلى عجز في الإيرادات بقيمة 216.4 مليار دولار على مدى العقد المقبل بسبب زيادة الاقتصاد في استهلاك الوقود والسيارات الكهربائية. ويؤيد المرشحون الديمقراطيون الآخرون الإبقاء على الضريبة. واقترح ماهان بدلاً من ذلك فرض رسوم ثابتة على جميع المركبات.

وقال: “أنا المرشح الوحيد في هذه المرحلة الذي تعهد بتعليق ضريبة الغاز ثم إصلاحها. إنها الضريبة الأكثر رجعية في كاليفورنيا. وينفق العاملون وسكان الريف على صيانة طرقنا ثلاثة أضعاف ما ينفقه أصحاب السيارات الكهربائية الأكثر ثراء”.

وفيما يتعلق بأزمة التأمين ضد حرائق الغابات، قال: “لقد فرضت الحكومة في سكرامنتو العديد من القيود، بما في ذلك استغراق أكثر من عام للموافقة على أي تغييرات في الأسعار، ومنع شركات التأمين من استخدام البيانات المناخية لتوقع التكاليف المستقبلية، حتى أنها توقفت عن كتابة سياسات جديدة. والحل هو إعادتهم، وإجبارهم على المنافسة، والسماح لهم بتسعير المخاطر بشكل مناسب، ثم مساءلة الحكومة عن الحفاظ على أراضينا البرية، والحد من كل تلك النباتات ومخاطر حرائق الغابات حتى لا نتعرض لهذه الحرائق الكارثية”.

أنطونيو فيلارايجوسا

وأعرب عمدة لوس أنجلوس الديمقراطي السابق عن مخاوفه بشأن جاهزية البنية التحتية للولاية لدعم التحول إلى السيارات الكهربائية.

“نحن بحاجة إلى جميع الاستراتيجيات المذكورة أعلاه التي تفهم أننا يجب أن ننتقل من النفط والغاز إلى مصادر الطاقة المتجددة. ولكن هنا مثال: ولاية 2035 [to ban gas-powered car sales]. قمنا ببناء 167000 محطة شحن في السنوات العشر الماضية. نحن بحاجة إلى 2 مليون آخرين للوصول إلى هذا التفويض، وإذا قمنا ببنائهم، فلن يكون لدينا شبكة. لذا يتعين علينا أن نبني الشبكة بدلاً من الجدال حول ما إذا كنا بحاجة إلى سياسة شاملة أم لا.