تظهر الصور المذهلة طائرة نفاثة يتم نقلها عبر وسط المدينة.
وغني عن القول أنه ترك المتفرجين في حيرة من أمرهم.
تم نقل النصف الأمامي من BAC 1-11 عبر شوارع ساوثهامبتون في طريقها إلى متحف سولنت سكاي بالمدينة بعد أن تم إنقاذها من الخردة.
توقفت حركة المرور لفترة وجيزة حيث كانت الشاحنة التي تنقلها تتجول في شوارع لم تكن مصممة على الإطلاق لاستيعاب طائرة ركاب.
تم بناء الطائرة في هورن بالقرب من بورنماوث في عام 1981 وكانت معروضة في مركز كورنوال لتراث الطيران.
تظهر الصور المذهلة طائرة نفاثة يتم نقلها عبر ساوثهامبتون
وفي عام 1991 انضمت إلى وكالة أبحاث الدفاع وشاركت في تجارب الرادار في بوسكومب داون وفارنبورو وبيدفورد قبل القيام برحلتها الأخيرة في 26 أبريل 2013.
لقد كانت معرضة لخطر الإلغاء بعد إغلاق مركز كورنوال لتراث الطيران في أكتوبر من العام الماضي.
ولكن بدلاً من ذلك تم شراؤها من قبل شركة Solent Sky، التي تخطط لعرض الجزء الأمامي من جسم الطائرة الذي يبلغ طوله 60 قدمًا في الفناء الأمامي في موقعها في Albert Road South.
تم نقل النصف الأمامي من BAC 1-11 عبر شوارع ساوثامبتون في طريقها إلى متحف سولنت سكاي بعد أن تم إنقاذها من الخردة
توقفت حركة المرور لفترة وجيزة في ساوثهامبتون حيث كانت الشاحنة التي تنقلها تتجول في شوارع لم تكن مصممة أبدًا لاستيعاب طائرة ركاب
تم تصنيع الطائرة في هورن بالقرب من بورنماوث في عام 1981 وكانت معروضة في مركز كورنوال لتراث الطيران.
وفي عام 1991 انضمت إلى وكالة أبحاث الدفاع وشاركت في تجارب الرادار في بوسكومب داون وفارنبورو وبيدفورد قبل القيام برحلتها الأخيرة في 26 أبريل 2013.
ومن المقرر الآن تعديل جسم الطائرة الذي يبلغ طوله 60 قدمًا للسماح بالوصول إلى الكراسي المتحركة في قمرة القيادة مع وجود المقهى في الخلف.
كان لا بد من إزالة مدفع مضاد للطائرات مقاس 3.7 بوصة في أواخر أكتوبر لإفساح المجال أمام عامل الجذب الجديد.
تم تقديم الطائرة BAC 1-11 (تُكتب أحيانًا باسم One-Eleven) في عام 1965 بواسطة الخطوط الجوية المتحدة البريطانية وتم إنتاجها بواسطة شركة الطائرات البريطانية (BAC).
تم نقل الطائرة BAC 1-11 من قبل شركات الطيران بما في ذلك الخطوط الجوية الكويتية، وإير لينغوس، والخطوط الجوية لوسط أفريقيا والخطوط الجوية الغربية، بالإضافة إلى جيوش الدول بما في ذلك أستراليا وعمان والفلبين والمملكة المتحدة.