مع فتح الطريق السريع 1، تستعد منطقة بيج سور لاستقبال صيفها الأكثر ازدحامًا منذ سنوات

على طريق سريع منحدر يبلغ طوله 75 ميلاً في كاليفورنيا، تشهد حركة المرور ارتفاعاً كبيراً، على الرغم من ارتفاع أسعار الوقود. ويتوقع السكان المحليون أن يكون الصيف أكثر ازدحامًا منذ سنوات.

الطريق هو الطريق السريع 1 في بيج سور، والذي أعيد افتتاحه في يناير بعد ثلاث سنوات من الإصلاح وإعادة البناء في أعقاب زوج من الانهيارات الأرضية. يمكن للسائقين مرة أخرى الشروع في الرحلة البرية الأكثر شهرة في الولاية، والتي تغطي مسافة 100 ميل بين كامبريا إلى الجنوب والكرمل إلى الشمال دون مغادرة الطريق السريع الساحلي المكون من مسارين. وهم يخرجون بأعداد كبيرة.

تقدر Caltrans أنه اعتبارًا من شهر مايو، ارتفع عدد ضيوف مطعم Big Sur وتجار التجزئة بنسبة 40٪ عن العام الماضي، وأن حركة المرور المتجهة شمالًا في Ragged Point، البوابة الجنوبية لـ Big Sur، ارتفعت بنسبة 900٪ على أساس سنوي.

تمنع مخاريط الأمان ركن السيارات على طول الطريق الساحلي بالقرب من جسر بيكسبي.

قال كيرك جافيل، المالك المشارك لمطعم Nepenthe الشهير ورئيس غرفة التجارة في Big Sur، وهو يقدم النصائح للمسافرين: “خذ وقتك”. “سوف تشارك الطريق مع عدد من الأشخاص.”

وبينما يعيد المسافرون اكتشاف الطريق، ارتفعت تكلفة القيادة بسرعة كبيرة. ارتفع متوسط ​​سعر الغاز في كاليفورنيا (6.11 دولار للجالون الواحد اعتبارًا من 26 مايو) بنسبة 26% عن العام السابق. في أوائل أبريل، وصلت الأسعار إلى 9.99 دولارًا في محطة الوقود المعزولة في مجتمع بيج سور في جوردا.

بالنسبة للمسافرين في فصلي الربيع والصيف، يبدو أن هذه الأرقام تطرح سؤالا صارخا: البقاء في المنزل وتوفير المال، أو التوجه إلى الساحل لأن الطريق مفتوح أخيرا وما زال أرخص من الطيران؟

حتى الآن، الجواب الأخير هو الفوز الكبير.

يستمر الضباب قبالة سواحل الطريق السريع رقم 1.

وقالت ميغان هاندي، مساعدة المدير العام في منتجع تريبونز الراقي: “إننا نشهد بالتأكيد زيادة كبيرة في حجوزاتنا”. وقدرت أن الحجوزات جاءت قبل العام الماضي بنسبة 30% أو أكثر، ولم تتغير الأسعار منذ ذلك الحين. ولكن “لا يزال هناك شعور بعدم الازدحام الشديد، وهو أمر لطيف. كل شيء لا يزال يشعر بنوع من الهدوء”.

لكن حركة المرور المضافة أثارت بعض القلق. في 19 مايو، صوت مجلس المشرفين في مقاطعة مونتيري على دراسة الحظر لمدة 12 شهرًا على مواقف السيارات عند جسر بيكسبي، أحد أفضل مواقع التصوير في المنطقة.

على مر السنين، ارتفع عدد السيارات التي تقف بالقرب من الجسر – في كثير من الأحيان بشكل غير قانوني، وفي بعض الأحيان تعرقل سيارات الطوارئ. لن يدخل الوقف الاختياري لوقوف السيارات حيز التنفيذ حتى يناقشه المشرفون بشكل أكبر.

• شارك عبر أغلق خيارات المشاركة الإضافية

ورغم انشغال الأمور، أشار العديد من أصحاب الأعمال إلى أن العديد من المسافرين الدوليين لم يعودوا بعد – ربما لأن معظمهم يضعون خططهم قبل أكثر من ستة أشهر، وربما بسبب السياسة العالمية، وربما القليل من كل منها.

التحدي الأكبر الذي يواجه الشركات خلال هذا الانتعاش؟ “إعادة التوظيف والاحتفاظ”، قال هاندي في تريتوبس.

وفي نيبينثي، قال جافيل إن أعماله شهدت زيادة بنسبة 45% في عدد الضيوف منذ إعادة فتح الطريق. وقال جافيل إنه كان يتوقع زيادة بنسبة 35%، “ببساطة بفضل إعادة فتح الطريق السريع”. وقال إن نسبة الـ 10% الإضافية قد تكون “كل هذا الطلب المكبوت”، مدعوماً “بشتاء جميل جداً وجاف جداً”، يليه ربيع معتدل.

حشد من الناس يتناولون وجبة الغداء في مطعم Nepenthe الشهير.

هناك عامل آخر محتمل: لا أحد يستطيع التأكد من المدة التي سيظل فيها الطريق مفتوحًا.

وقال جافيل إنه من أجل التعامل مع تدفق الناس، “يحاول الجميع توظيف موظفيهم الحاليين والاحتفاظ بهم”.

في فندق Ragged Point Inn، حيث انخفضت الأسعار إلى 149 دولارًا لليلة في الخريف الماضي، عادت الأسعار إلى ما يزيد عن 200 دولار، ويقترح الموظفون أن يقوم العملاء بالحجز قبل ستة أشهر على الأقل. أعاد النزل فتح مطعم الوجبات الخفيفة الخاص به لأول مرة منذ أوائل عام 2023، وتستثمر الإدارة في ترقيات رأس المال وإقامة الموسيقى الحية في عطلات نهاية الأسبوع طوال فصل الصيف.

وقالت ديان رامي، التي تمتلك عائلتها النزل، إن الأعمال “ارتفعت بنسبة تزيد عن 100%”. “أعلم أنه ليس كل جيراننا يتمتعون بنفس المصعد، لكن الجميع في حالة أفضل.”

حركة المرور تقترب من جسر Bixby.

زائر يقف على كرسي كبير الحجم في Big Sur River Inn.

وحتى في دير كامالدولي هيرميتاج الجديد، وهو دير بندكتيني فوق لوسيا، أحدثت إعادة فتح الطريق وموسم الصيف القادم فرقاً. ارتفعت الحجوزات بنسبة 30% في المحبسة التي تؤجر الغرف والأكواخ (لمدة ليلتين أو أكثر) للزوار الذين يوافقون على شرط الصمت.

ينصح أصحاب الأعمال في بيج سور الزائرين بالسفر في أيام الأسبوع لتقليل حركة المرور والحصول على أفضل أسعار الفنادق، والانطلاق على الطريق في أقرب وقت ممكن.

منذ افتتاحه في عام 1937، كان الطريق السريع عرضة للانهيارات الأرضية وتغيير الأرض، حيث كان يعمل في دورة طويلة من الانهيارات الأرضية، والإغلاق، والإصلاح، وإعادة الفتح، ثم انهيار أرضي آخر، أو في بعض الأحيان حريق. حددت هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية ساحل بيج سور باعتباره أحد أكثر المناطق المعرضة للانهيارات الأرضية في غرب الولايات المتحدة. كان إغلاق 2023-2026 هو الأطول في تاريخ الطريق السريع.

وبمرور الوقت، استخدمت أطقم الطرق استراتيجيات متطورة بشكل متزايد. وقالت كالترانس إنها استخدمت في أحدث جهودها طائرات بدون طيار للمساعدة في مسح المنحدرات والجرافات والحفارات التي يتم تشغيلها عن بعد لتقليل المخاطر التي يتعرض لها العمال.

أثناء الإغلاق، لم يُسمح بحركة المرور على مسافة 6.8 ميلًا من شمال لوسيا مباشرة حتى حوالي ميل جنوب معهد إيسالين. انعطف السائقون إلى الداخل عن طريق الولايات المتحدة 101.