كان تصميم USS Enterprise من الجيل التالي سهلاً بشكل مدهش

قد نتلقى عمولة على المشتريات التي تتم من الروابط.

باعتباري من المعجبين منذ فترة طويلة بفيلم Star Trek: The Next Generation للمخرج Gene Roddenberry، أجد صعوبة في الحكم بشكل موضوعي على تصميم USS Enterprise-D. إن خطوطه المنحنية وصحنه البيضاوي وطبقه المنحرف الذي يشبه عين المشتري أصبحت الآن مجرد جزء من وعيي الباطن. أشار أحد الأصدقاء إلى أن قسم صحن السفينة قد يكون كبيرًا بعض الشيء، مما يعطي الانطباع بأن سفينة إنتربرايز ثقيلة للغاية. إنه انتقاد عادل، لكنني أود أن أزعم أن رأسها المسطح الكبير، وظلالها الرمادية اللطيفة، ومنحنياتها المنتفخة الأنيقة تمنح السفينة جودة سلمية. إنها ليست كل المربعات أو النقاط أو الزوايا القائمة. إنها ناعمة وغير عدوانية. يتضمن تصميم Enterprise-D النزعة السلمية، وهو أمر مناسب، نظرًا لأن “Star Trek: The Next Generation” يعيش وفقًا لمُثُل سلمية.

تم تصميم Enterprise-D بواسطة الفنان Andrew Probert الذي صمم أيضًا USS Enterprise المعدلة لـ “Star Trek: The Motion Picture”. تم بالطبع استقراء كلتا السفينتين من سفينة إنتربرايز الأصلية من المسلسل التلفزيوني “ستار تريك” عام 1966، الذي صممه مات جيفريز. التزمت السفن الثلاث بقواعد التصميم الأربعة التي وضعها صانع العرض جين رودينبيري. القاعدة رقم 1: تأتي حبات السداة في أزواج. القاعدة رقم 2: يجب أن يكون للحلقتين خط رؤية عبر الهيكل. القاعدة رقم 3: يجب أن تكون الكرات مرئية من الأمام. والقاعدة رقم 4: يجب أن يكون الجسر في أعلى الهيكل الأساسي للسفينة.

يبدو أن بروبرت كان لديه كل هذه القواعد في الجزء الخلفي من ذهنه عندما كان يصمم Enterprise-D، عندما كان “Star Trek: The Next Generation” لا يزال قيد التطوير، وقد رسم رسمًا تخطيطيًا نوعًا ما، ولم يطلب حتى تصميم السفينة. وفقًا لكتاب باولا إم. بلوك وتيري جيه. إردمان “Star Trek: The Next Generation 365″، كانت العملية سلسة وسهلة للغاية.

كان أندرو بروبرت، لأنه عمل مع Roddenberry في فيلم Star Trek: The Motion Picture، هو الاختيار الطبيعي لاختراع بعض السفن الجديدة والديكورات الداخلية لفيلم Next Generation. ومع ذلك، لم يُطلب من بروبرت تصميم السفينة نفسها، بل طُلب منه فقط تصميم الجسر الذي ستقام فيه معظم أحداث العرض. يتذكر بروبرت أن Roddenberry أخبره أن تصميمه سيكون مهمًا للغاية، وافترض أنه ربما يكون الشخص الخامس فقط الذي يتم تعيينه للعمل في المسلسل.

ولكن عندما بدأ بالتفكير في الجسر، كان ذهنه منشغلاً بالجزء الخارجي من السفينة. من أجل المتعة فقط، قام برسم Enterprise-D، في الغالب فقط في نوبة من الإثارة الإبداعية. وقد لاحظ الرسم روبرت جيرولد، كاتب “ستار تريك” والمنتج في الأيام الأولى من تطوره. وكما قال بروبرت نفسه:

“على الرغم من أنه تم تكليفي بتصميم الجسر، إلا أنني بطبيعة الحال أردت تصميم الجزء الخارجي من السفينة إذا أتيحت لي الفرصة. كنت أرسم رسومات صغيرة لما أود أن أرى شكل السفينة الجديدة، وقمت بلصق إحدى هذه الرسومات على الحائط أمامي. في أحد الأيام، جاء ديفيد جيرولد للتحدث، ونظر إلى الأعلى وقال: “مرحبًا، هل هذه السفينة الجديدة؟” قلت إنني لا أعرف، فقال: “دعونا نكتشف ذلك”، وسحبه من الحائط وغادر. وبعد فترة قصيرة، عاد ووضعها على مكتبي وقال: نعم، هذه هي السفينة الجديدة.

لم يعتقد بروبرت أنه سيتم رؤية رسمه على الإطلاق، ناهيك عن استخدامه. ولكن كان هناك. لقد رسمها، وجاءت إلى الحياة.

لاحقًا، علم أندرو بروبرت أن ديفيد جيرولد كان في طريقه بالفعل للقاء جين رودينبيري، بالإضافة إلى منتجي “الجيل القادم” بوب جوستمان وهيربرت رايت. أظهر جيرولد رسم بروبرت للفريق، ووقعوا جميعًا في الحب على الفور. يمكن للمرء أن يرى صورة للرسم الأولي لبروبرت عبر الإنترنت في أماكن مختلفة. لم يكن هناك تغيير كبير حقًا من تلك الرسومات الأولية إلى السفينة النهائية.

يبدو أن جين رودينبيري لم يكن لديه سوى ملاحظتين لبروبرت. أولاً، أراد Roddenberry أن تكون السفينة أطول قليلاً. تجدر الإشارة إلى أن حجم Enterprise-D يبلغ ضعف حجم Enterprise الذي شوهد في “Star Trek: The Motion Picture”، وهو شيء توصل إليه بروبرت. أحب Roddenberry فكرة السفينة الطويلة جدًا، وطلب في الواقع من Probert أن يجعل هياكلها الملتوية أطول مما كانت عليه من قبل. لقد اعتاد على المحركات الأطول في النسخة الأصلية مشروع – مغامرة. استيعاب بروبرت. أخيرًا، كان طول Enterprise-D يبلغ 2180 قدمًا.

أيضًا، في الرسم الأصلي لبروبرت، كان الجزء العلوي من قسم الصحن في Enterprise-D سلسًا تمامًا. ذكّر Roddenberry بروبرت بأنه يحب أن يكون جسر المركبة الفضائية في الأعلى مباشرة. وقال “أشعر أنه يعطي الناس فكرة عن حجم السفينة”.

وكان هذا هو الحال. ولدت إنتربرايز-D. منذ ذلك الحين، بالطبع، تم تقديم Trekkies في النهاية إلى Enterprise-B وEnterprise-C (كلاهما يظهر في قصص الفلاش باك أو قصص السفر عبر الزمن)، وشهدت الأفلام الروائية المستندة إلى “الجيل القادم” مقدمة Enterprise-E. ومع ذلك، بالنسبة لأموالي، لم يكن التصميم أفضل من Enterprise-D. إنها مجرد سفينة جميلة وسلسة ومريحة للنظر إليها.

كما أنه ربما كان دقيقًا من الناحية العلمية.