تواجه بريطانيا “أزمة سيارات الإسعاف في أوبر” حيث تكشف الأرقام الجديدة أن نصف مليون مريض “عاجل” اضطروا إلى شق طريقهم إلى A&E العام الماضي

ارتفع عدد المرضى الذين يشقون طريقهم إلى قسم الطوارئ ويحتاجون إلى رعاية “عاجلة للغاية”.

ووصل ما لا يقل عن 504276 مريضًا إلى أقسام الطوارئ العام الماضي سيرًا على الأقدام أو بوسائل النقل الخاصة أو العامة وسط الأزمة “الصادمة” في أوقات استجابة سيارات الإسعاف.

وكان الرقم 11500 (2.4 في المائة) أعلى من عام 2022 و141000 (38.9 في المائة) أعلى من عام 2019، وفقًا للبيانات الصادرة بموجب قوانين حرية المعلومات. وكان الارتفاع حادًا بشكل خاص لدى الأشخاص الذين تبلغ أعمارهم 65 عامًا فما فوق، حيث ارتفع بنسبة 45.4 في المائة منذ عام 2019 إلى 96000 في العام الماضي.

وقد فشلت خدمات الإسعاف مرارا وتكرارا في تحقيق أهداف الاستجابة، حيث كان مرضى النوبات القلبية والسكتات الدماغية من بين أولئك الذين ينتظرون وقتا طويلا لوصول المسعفين.

في يورك وسكاربورو، وصل 7669 مريضًا من مرضى “الرمز 2” – الذين يحتاجون إلى “رعاية طارئة عاجلة للغاية” – إلى الطوارئ وليس في سيارة إسعاف العام الماضي، ارتفاعًا من 808 في عام 2019. وأفادت هال عن ارتفاع بنسبة 514 في المائة من 196 إلى 1203. بينما تضاعفت الأرقام في هيلينجدون، غرب لندن، تقريبًا إلى 16699.

ارتفع عدد المرضى الذين يشقون طريقهم إلى قسم الطوارئ ويحتاجون إلى رعاية “عاجلة للغاية”.

واتهمت ديزي كوبر، المتحدثة باسم الرعاية الصحية والاجتماعية للحزب الليبرالي، المحافظين بخلق

واتهمت ديزي كوبر، المتحدثة باسم الرعاية الصحية والاجتماعية للحزب الليبرالي، المحافظين بخلق “أزمة سيارات الإسعاف في أوبر”.

استجابت 53 فقط من بين 140 هيئة تابعة لهيئة الخدمات الصحية الوطنية ببيانات كاملة لطلب الديمقراطيين الليبراليين، مما يعني أن العدد الحقيقي المتأثر من المرجح أن يكون أعلى بكثير.

واتهمت ديزي كوبر، المتحدثة باسم الرعاية الصحية والاجتماعية للحزب الليبرالي، المحافظين بخلق “أزمة سيارات الإسعاف”. وقالت: “المزيد والمزيد من الأشخاص الذين يحتاجون إلى رعاية عاجلة يشقون طريقهم بأنفسهم إلى قسم الطوارئ بدلاً من المخاطرة بالانتظار المؤلم”، مضيفة: “وراء كل واحدة من هذه الإحصائيات يوجد شخص يتألم ويشعر بالقلق من أنه لن يحصل على الرعاية التي يحتاجها”. في الوقت المناسب.

“نحن بحاجة ماسة إلى الاستثمار في خدمات الطوارئ لدينا وإلى المزيد من الأسرة في مستشفياتنا، حتى يعرف المرضى الذين هم في أمس الحاجة إليها أن سيارة الإسعاف ستصل في الوقت المناسب.”

يجب أن يصل المسعفون إلى مكان مكالمات “الفئة الثانية”، بما في ذلك ضحايا النوبات القلبية والسكتات الدماغية المحتملة، في غضون 18 دقيقة.

لكن المتوسط ​​في شهر مارس كان 33 دقيقة و50 ثانية، مع انتظار واحد من كل عشرة أشخاص لأكثر من ساعة. بالنسبة لمكالمات “الفئة الأولى”، حيث توقف قلب المريض أو لا يتنفس، فإن الهدف هو سبع دقائق ولكن المتوسط ​​كان ثماني دقائق و20 ثانية، مع انتظار واحد من كل عشرة لمدة 15 دقيقة تقريبًا.

ووصف روري ديتون، مدير الشبكة الحادة التابعة لاتحاد الخدمات الصحية الوطنية، الأرقام بأنها “مثيرة للقلق” وقال إن أوقات الاستجابة الطويلة يجب ألا تصبح “الوضع الطبيعي الجديد”.

وصل ما لا يقل عن 504,276 مريضًا إلى أقسام الطوارئ العام الماضي سيرًا على الأقدام أو بوسائل النقل الخاصة أو العامة وسط الأزمة

وصل ما لا يقل عن 504,276 مريضًا إلى أقسام الطوارئ العام الماضي سيرًا على الأقدام أو بوسائل النقل الخاصة أو العامة وسط الأزمة “الصادمة” في أوقات استجابة سيارات الإسعاف

وقال Saffron Cordery في NHS Providers، الذي يمثل الصناديق الاستئمانية، إن الطلب على خدمات الإسعاف “يتجاوز السقف”، لكن الصناديق الاستئمانية والموظفين “يواصلون العمل بشكل كامل”.

وقالت وزارة الصحة إن عدد موظفي الإسعاف زاد بنسبة 50 في المائة عما كان عليه في عام 2010، وأن متوسط ​​انتظار حالات الفئة الثانية “أسرع بأكثر من 13 دقيقة في 2023/24 مقارنة بالعام السابق”.

لكن الدكتور أدريان بويل، من الكلية الملكية لطب الطوارئ، قال إن الإحصائيات “صادمة”.

وأضاف: “من المثير للقلق العميق أن الناس فقدوا الثقة في النظام واختاروا القيادة… إلى المستشفى بسبب اليأس”.