يمكن لآلات التذاكر في محطة القطار شحن ما يصل إلى أكثر بنسبة 154 في المائة من الحجز عبر الإنترنت، مع أفضل الأسعار “غير متوفرة أو مخفية في مجموعة مذهلة من خيارات الأسعار”، وفقًا لدراسة المتسوق الخفي التي أجرتها “ويتش؟”.
تشير هيئة مراقبة المستهلك إلى أن الغضب العام أدى مؤخرًا إلى وضع حد لخطط شركات السكك الحديدية لإغلاق مكاتب التذاكر على نطاق واسع، لكنها تشير إلى ذلك “تعتمد أعداد كبيرة من المسافرين على ماكينات التذاكر أو الحجز عبر الإنترنت”.
وفي الوقت الحالي، فإن واحدة من كل ست محطات قطار من أصل 1766 محطة قطار خاضعة لسيطرة وزارة النقل لديها مكتب لبيع التذاكر بدوام كامل؛ 40 في المائة يعملون بدوام جزئي، و43 في المائة ليس لديهم مكتب لبيع التذاكر على الإطلاق. وفي عام 2022، تم شراء 12% من التذاكر من الآلة، أي حوالي 150 مليون رحلة.
أيّ؟ أرسلت متسوقين غامضين إلى 15 محطة – يدير كل منها مشغل قطار مختلف – وتحققت من سعر 75 رحلة من ماكينة التذاكر مقابل السعر المتاح من أكبر موقع لبيع التذاكر في المملكة المتحدة، Trainline.
عند كل ماكينة، حاول المتسوقون السريون شراء أرخص تذكرة ذهاب فقط للسفر في نفس اليوم وفي صباح اليوم التالي وفي غضون ثلاثة أسابيع.
يمكن لآلات بيع التذاكر في محطات القطار أن تفرض رسومًا تصل إلى 154 في المائة أكثر من الحجز المسبق عبر الإنترنت، مع عدم توفر أفضل الأسعار أو إخفائها في مجموعة مذهلة من خيارات الأسعار، وفقًا لموقع What?
أيّ؟ قال: “يعتمد عدد كبير من المسافرين على ماكينات التذاكر أو الحجز عبر الإنترنت.” في عام 2022، تم شراء 12% من التذاكر من الآلة – حوالي 150 مليون رحلة
وأظهر الاستطلاع أن الأسعار التي تم شراؤها عبر الإنترنت كانت أرخص في حوالي ثلاثة أرباع الوقت، وفي المتوسط، كانت تكلفة الرحلات في نفس اليوم أكثر بنسبة 52 في المائة من الآلات.
أيّ؟ ووصفت بعض فروق الأسعار بأنها “مذهلة”.
على سبيل المثال، الباحثون الذين يشترون تذكرة ذهاب فقط في نفس اليوم من هولمز تشابل في شيشاير إلى لندن سيدفعون 154 في المائة أكثر مقابل تذكرتهم من ماكينة التذاكر بالمحطة مقارنة بالشراء عبر الإنترنت، حيث تتقاضى الآلة 66 جنيهًا إسترلينيًا مقابل سعر تذكرة ترين لاين. 26 خيار التذاكر المقسمة.
وبالمثل، فإن الشخص الذي يشتري تذكرة ذهاب فقط في نفس اليوم من نورثهامبتون إلى كارديف سيدفع 107 جنيهات إسترلينية مقابل تذكرته من الآلة، أي أكثر بنسبة 148 في المائة من الشراء عبر الإنترنت، حيث كان السعر 43 جنيهًا إسترلينيًا فقط.
وفقا لأي؟ الحجز عبر الإنترنت على موقع Trainline.com يمكن أن يسمح للمسافرين في كثير من الأحيان بشراء تذاكر “مسبقة” أرخص بكثير، حتى قبل عشر دقائق من موعد الرحلة
وفقا لأي؟ لا تقدم العديد من ماكينات التذاكر أسعارًا “مسبقة” ويمكن أن تجعل من الصعب شراء أسعار خارج أوقات الذروة في أوقات الذروة
أيّ؟ وجدت أن الخدمات التي تقدمها ماكينات التذاكر المختلفة يمكن أن تختلف بشكل كبير، حيث “غالبًا ما يواجه الركاب خيارات محدودة ونتيجة لذلك، أسعار أعلى”.
وفقًا لهيئة مراقبة المستهلك، فإن أحد الأسباب الرئيسية التي تجعل التذاكر من الآلات غالبًا ما تكون أكثر تكلفة هو أن معظمها لا يقدم أسعارًا “مسبقة”، وهي تعريفات أرخص متاحة للشراء قبل السفر.
اعتمادًا على المسار، يمكن أن تكون هذه متاحة حتى 10 دقائق قبل المغادرة. ومع ذلك، تم اختبار خمسة أجهزة فقط من بين 15 جهازًا بواسطة What؟ عرضت عليهم.
أيّ؟ تدعي أيضًا أن “بعض الآلات قد تؤدي أيضًا إلى فقدان الركاب عن غير قصد أسعارًا أرخص”. للوهلة الأولى، يبدو أن العديد من الآلات التي زارها المتسوقون الغامضون في موقع What? لا تبيع تذاكر خارج أوقات الذروة في أوقات الذروة.
عندما زار متسوق غامض هيتشن وبحث عن تذكرة ذهاب فقط إلى يورك في وقت لاحق من ذلك اليوم، كان الخيار الوحيد الذي وجدوه هو تذكرة فردية في أي وقت بسعر 133 جنيهًا إسترلينيًا، على الرغم من أن الوقت الذي سيسافرون فيه سيكون مؤهلاً للحصول على أجرة خارج أوقات الذروة .
عند البحث عبر الإنترنت، يمكن حجز الرحلة عبر Trainline مقابل 55 جنيهًا إسترلينيًا فقط خارج أوقات الذروة، مع ميزة إضافية تتمثل في استخدام التذاكر المقسمة لخفض التكلفة.
قالت شركة Great Northern، مشغل القطار المسؤول عن الماكينات في Hitchin، إنه يمكن العثور على التذاكر خارج أوقات الذروة للسفر في نفس اليوم من خلال تحديد زر “تذاكر السفر المستقبلي” على الصفحة الرئيسية للماكينة.
أيّ؟ وقال: “من المحتمل أن ينشغل العديد من المسافرين بهذه الغرابة، نظرًا لأن السفر في المستقبل يعتبر عادةً مطبقًا على تاريخ في المستقبل”. وحتى في ذلك الوقت، كان من الممكن أن يؤدي عدم وجود التذاكر المقسمة إلى ارتفاع أسعار التذاكر.
في كل شيء، فقط ثلث المحطات التي؟ كان لدى زوارنا آلات التذاكر الذكية الأكثر تقدمًا – ولكنها لا تقدم التذاكر المقسمة. ومع ذلك، فهي تقدم معلومات في الوقت الفعلي ويمكنها بيع التذاكر لمدة تصل إلى ثلاثة أشهر مقدمًا، وهي وظائف تفتقر إليها العديد من الآلات.
وقالت هيئة مراقبة المستهلك أيضًا إن ركاب القطارات يمكن أيضًا أن “يتم اكتشافهم بسهولة من خلال صلاحية تذاكرهم، حيث لا توضح العديد من الآلات في كثير من الأحيان الأوقات والخدمات التي تكون بعض التذاكر صالحة لها”.
إذا لم يكن هناك أحد في المحطة متاح لطلب المساعدة، فسيتعرض الركاب لخطر غرامة قدرها 50 جنيهًا إسترلينيًا بالإضافة إلى سعر التذكرة الجديدة لرحلتهم.
معظم آلات التذاكر أي؟ كما افتقرت الرحلات التي تمت زيارتها إلى معلومات الجدول الزمني، مما يجعل من الصعب التخطيط لرحلة غير مألوفة. كان هذا هو الحال في محطة واترلو، أكثر محطات المملكة المتحدة ازدحامًا.
أثبت استخدام الآلات أيضًا أنه يمثل مشكلة بالنسبة للعديد من المتسوقين السريين الذين يحاولون حجز التذاكر قبل أسابيع. على سبيل المثال، باعت آلات Great Western في المحطات الرئيسية، بما في ذلك أكسفورد وبادينغتون، التذاكر لرحلات اليوم نفسه ورحلات اليوم التالي فقط.
أيّ؟ وأشار إلى أن سلا تتضمن أسعار التذاكر عبر الإنترنت أي رسوم حجز، والتي قد تنطبق على الحجوزات المسبقة على موقع Trainline.com.
واحدة من كل ست محطات قطار من أصل 1766 محطة خاضعة لسيطرة وزارة النقل لديها مكتب لبيع التذاكر بدوام كامل؛ 40 في المائة يعملون بدوام جزئي، و43 في المائة ليس لديهم مكتب لبيع التذاكر على الإطلاق
روري بولاند، محرر أي منها؟ وقالت ترافيل: “إن فروق الأسعار التي وجدناها بين الحجز عبر الإنترنت واستخدام ماكينات التذاكر في المحطة كانت مذهلة بكل بساطة.
“يتم شراء ملايين التذاكر باستخدام ماكينات التذاكر كل عام، مما يعني أن أعدادًا كبيرة منا من المحتمل أن يدفعوا أكثر بكثير مما نحتاج إليه عندما نتنقل إلى العمل أو نزور الأصدقاء والعائلة في جميع أنحاء البلاد.
“حيثما كان ذلك ممكنًا، نوصي بحجز تذاكر القطار عبر الإنترنت للحصول على أرخص الخيارات، ولكن هذا لن يكون ممكنًا للجميع. لا تتوفر لأعداد كبيرة من كبار السن إمكانية الوصول إلى الإنترنت على الإطلاق – مما لا يترك لهم خيارًا سوى مواجهة تحديات ماكينات التذاكر، التي إما لا تقدم أفضل الأسعار، أو تجعل من الصعب العثور على الأسعار المناسبة.
وعندما تم التواصل معنا للتعليق، رفضت شركات RDG وNorthern وLondon Northwestern.
قال GWR أيهما؟ أن آلات التذاكر لا تهدف إلى توفير نفس مجموعة التذاكر مثل المبيعات عبر الإنترنت أو البيع الشخصي، وبدلاً من ذلك تقدم “تحصيل التذاكر بعد البيع الرقمي” أو “الأسعار المباشرة” قبل المغادرة
قال GWR أيهما؟ أن آلات التذاكر لا تهدف إلى توفير نفس مجموعة التذاكر مثل المبيعات عبر الإنترنت أو البيع الشخصي، وبدلاً من ذلك تقدم “تحصيل التذاكر بعد البيع الرقمي” أو “الأسعار المباشرة” قبل المغادرة. وقيل أيضا أي؟ أن “اللوائح الحالية لا تسمح لمشغلي القطارات بالتوصية بتذاكر مقسمة من ماكينات التذاكر أو مكاتب التذاكر”.
أضافت شركة Great Northern (جزء من GTR – المسؤولة عن Southern وThameslink وGreat Northern وGatwick Express): ‘تم تحسين آلات التذاكر الخاصة بنا لمنح الأشخاص خدمة سريعة للرحلات البسيطة التي يقوم بها معظم الأشخاص. إذا تم وضع خارج أوقات الذروة على الشاشة الرئيسية، فقد يختار العملاء بسهولة تذكرة غير صالحة إذا كانوا في عجلة من أمرهم.
أخبرت سكك حديد شرق ميدلاندز أيهما؟ لقد قامت بتركيب عدد من الأكشاك الذكية عبر شبكتها وتضمن أن العملاء قادرون على الصعود إلى القطار وشراء تذكرتهم في القطار أو في وجهتهم إذا لزم الأمر.
وقالت وزارة النقل إن الحاجة إلى تحديث الأسعار وإصدار التذاكر أثيرت في المشاورة بشأن إغلاق مكاتب التذاكر وسوف “تسعى إلى دعم الصناعة لتحديث آلات التذاكر”.