أصبحت الفائدة على قروض السيارات الآن معفاة من الضرائب: NPR

هناك خصم ضريبي جديد تمامًا في موسم التقديم هذا: يمكن لدافعي الضرائب الذين اشتروا سيارة جديدة في عام 2025، في بعض الحالات، خصم الفائدة على قرض السيارة الخاص بهم.

تم إنشاء الخصم بموجب قانون One Big Beautiful Bill Act، الذي ألغى أيضًا الضرائب على الإكراميات والعمل الإضافي للعمال المؤهلين، و- فيما يتعلق بمتسوقي السيارات الجديدة – ألغى الائتمان الضريبي لشراء السيارات الكهربائية.

إليك ما يجب أن يعرفه دافعو الضرائب عن الخصم الضريبي الجديد.

ينطبق الخصم على السيارات الجديدة التي تم شراؤها بعد 31 ديسمبر 2024

إذا تم سحب قرض السيارة الخاص بك قبل هذا التاريخ، فلن تتمكن من الاستفادة منه.

إذا اشتريت سيارة مستعملة، فلن يحالفك الحظ أيضًا. (وهذا يعني أن الأشخاص الذين عادة ما يكونون الأكثر تضررا من الفوائد على قروض السيارات – مشترو السيارات المستعملة الذين يعانون من ضعف الائتمان – لن يشعروا بأي فائدة من هذا الشرط).

ولكن إذا اشتريت سيارة جديدة في عام 2025، فتابع القراءة.

لن تكون الأسر ذات الدخل الأعلى مؤهلة

يتم التخلص التدريجي من الخصم لمقدمي الضرائب المنفردين ذوي الدخل الإجمالي المعدل المعدل، أو MAGI، بقيمة 100000 دولار أو أكثر. يبدأ الإلغاء التدريجي بمبلغ 200000 دولار للزوجين الذين يقدمون طلبًا مشتركًا.

إذا قمت بتكوين ستة أرقام، فقد تظل قادرًا على الاستفادة. يتم حساب MAGI بعد خصومات معينة من إجمالي دخلك، مثل مساهمات التقاعد المعفاة من الضرائب. ولأن الخصم يتم تدريجيًا، إذا كنت قريبًا من الحد الأقصى، فقد يظل بإمكانك خصم جزء من الفائدة التي دفعتها.

يجب أن يتم تجميع السيارة في الولايات المتحدة

للحصول على الخصم، يجب أن تكون السيارة قد مرت بعملية التجميع النهائية في الولايات المتحدة، والتي يمكنك تحديدها باستخدام رقم تعريف سيارتك.

يقول مارك جاليجوس، الشريك الضريبي في شركة Porte Brown Wealth Management في شيكاغو، إنه اضطر إلى تذكير العملاء بأن شراء سيارة “صنعت في الولايات المتحدة” هو أمر غير مقبول. لا تمامًا مثل شراء علامة تجارية “أمريكية”. ويقول إنه قد يتم تجميع سيارة فورد أو تشيفي أو جيب خارج الولايات المتحدة، في حين “قد يكون لديك مصنع ياباني أو كوري أو ألماني، وقد يكون هذا هو التجميع النهائي في الولايات المتحدة”. لا يوجد بديل للتحقق من رقم VIN.

كما يجب أن تكون السيارة للاستخدام الشخصي وليس للأعمال.

إذا كنت أنت والمركبة مؤهلين، فيمكنك خصم ما يصل إلى 10000 دولار كفائدة مدفوعة سنويًا

في موسم الضرائب هذا، سيتعين عليك إلقاء نظرة على أوراقك الخاصة بقرض السيارة الخاص بك – تحقق من كشف حسابك الأخير لعام 2025 – لمعرفة مقدار الفائدة التي دفعتها إجماليًا. لن تحصل على مستند ضريبي منفصل عبر البريد من المُقرض الخاص بك.

تذكر شركة Gallegos أيضًا العملاء بأن الخصم ليس مثل الائتمان الضريبي. يقلل الائتمان الضريبي من مقدار الضريبة التي يجب عليك دفعها، بالدولار مقابل الدولار، مثل استرداد الأموال أو الخصم. يقلل الخصم من مقدار دخلك الخاضع للضريبة، مما يعني أن مدخراتك الفعلية أصغر من الخصم.

على سبيل المثال، إذا دفعت فائدة قدرها 1000 دولار، ويمكنك خصمها كلها، “هذا لا يعني أنني سأستعيد 1000 دولار في جيبي”، كما يقول جاليجوس. “إنها سنتات على الدولار.” يعتمد المبلغ الذي تدخره بالضبط على شريحة الضرائب الخاصة بك؛ إذا كنت ضمن شريحة 22%، على سبيل المثال، فإن خصم 1000 دولار يساوي 220 دولارًا.

الخصم متاح حتى لو كنت تأخذ الخصم القياسي

على عكس معظم التخفيضات الضريبية – بما في ذلك خصم ضريبة الفائدة على الرهن العقاري – فإن هذا الخصم متاح لدافعي الضرائب الذين يأخذون الخصم القياسي ولا يقومون بتفصيل خصوماتهم بطريقة أخرى.

يقول جاليجوس إن هذه ميزة رائعة، وتزيد من عدد الأشخاص الذين قد يستفيدون.

ومن غير المرجح أن تكون هذه السياسة بمثابة دفعة كبيرة للتصنيع المحلي

وفي ظل إدارة بايدن، اعتمدت الحكومة الفيدرالية بشكل كبير على السياسة الضريبية لتحفيز التصنيع المحلي، وخاصة السيارات الكهربائية. ائتمان ضريبي ضخم ل المشترين حفزت السيارات الكهربائية الأمريكية الصنع الشركات على بناء مصانع في أمريكا الشمالية.

الآن، في ظل إدارة ترامب، اختفت تلك الإعفاءات الضريبية – لكن الرسوم الجمركية المرتفعة على المركبات وقطع الغيار القادمة من الخارج تعمل كنوع مختلف من الضغط لحمل الشركات على تحويل الإنتاج إلى الولايات المتحدة.

هل سيضيف هذا الخصم الضريبي المزيد من الضغوط؟ ربما لا، كما يقول إيفان دروري، رئيس قسم الرؤى في شركة بيانات السيارات إدموندز.

نعم، إنه خاص بالسيارات المصنعة في الولايات المتحدة، لكنه ليس كذلك الذي – التي يقول: “إنه حافز كبير”. لا ينطبق هذا على عقود الإيجار ولا يقدم أي فائدة على الإطلاق للمشترين الذين استخدموا تمويلًا بنسبة 0٪ أو لم يحصلوا على قروض. فهو يساعد بعض المشترين بالتأكيد، كما يقول، لكنه من الجميل أن يكون لديك أكثر من كونه شيئًا من المحتمل أن يؤثر على قرارات المشترين عند موازنة سيارة تم تصنيعها في الولايات المتحدة مقابل سيارة ليست كذلك.

ونتيجة لذلك، يقول، ليس من المرجح أن يكون ذلك حافزًا لشركات صناعة السيارات. ويقول: “هذا لن يدفع أي صانع سيارات إلى القول فجأة: بعد عامين من الآن، ومن أجل الغرض الوحيد المتمثل في هذا الخصم الضريبي، سنبدأ في بناء ذلك في الولايات المتحدة”.

لكنه يقول إن ذلك سيكون بمثابة دفعة مالية متواضعة لبعض المشترين. ويشير إلى أن “هذا ليس سيئًا لأي شخص”. حتى لو لم تكن مؤهلاً، فأنت لست أسوأ حالاً مما كنت عليه من قبل.