الفلسطينيون يريدون إعادة التدوير الحديثة لحساب أزمة النفايات في الضفة الغربية: NPR
إن القيود المشددة المفروضة على الحركة تجعل كل جانب من جوانب الحياة أكثر صعوبة بالنسبة لـ 3.4 مليون فلسطيني يعيشون في الضفة الغربية، ولا سيما جمع القمامة والتخلص منها.
إليانور بيردسلي / إن بي آر
إخفاء التسمية التوضيحية
تبديل التسمية التوضيحية
إليانور بيردسلي / إن بي آر
رام الله، الضفة الغربية – في مستودع للكتل الإسمنتية ذو إضاءة خافتة بالقرب من مدينة رام الله بالضفة الغربية، بدأت أحلام اثنين من رواد الأعمال الشباب في التبلور.
تصدر العديد من الآلات أصواتًا أثناء قيامها بفرز النفايات البلاستيكية وغسلها وتجفيفها وتقطيعها وإذابتها – ثم تقوم ببصقها ككريات معاد تدويرها لاستخدامها مرة أخرى.
“من نفايات البلاستيك إلى المواد الخام مرة أخرى”، يوضح المهندس الميكانيكي إبراهيم غزال، الذي يقوم بغربلة حفنة من الكريات في كيس يزن عدة أطنان. غزال هو أحد مؤسسي عملية إعادة التدوير الناشئة هذه والتي تسمى Scrapcycle Solutions.
المهندس الميكانيكي إبراهيم غزال هو أحد مؤسسي عملية إعادة التدوير الناشئة هذه والتي تسمى Scrapcycle Solution.
إليانور بيردسلي / لـ NPR
إخفاء التسمية التوضيحية
تبديل التسمية التوضيحية
إليانور بيردسلي / لـ NPR
كان غزال وشريكه التجاري فارس أبو كشك، أصدقاء منذ الطفولة، قد حصلا على فكرة شركة إعادة التدوير الناشئة بعد بدء الحرب في غزة وأصبحت الحياة في هذه الأراضي الفلسطينية المحتلة أكثر صعوبة.
لم يعد يُسمح لعشرات الآلاف من فلسطينيي الضفة الغربية الذين عملوا في إسرائيل قبل الهجوم الذي قادته حماس على جنوب إسرائيل في 7 أكتوبر 2023، بالعبور إلى الدولة اليهودية. وانتشرت نقاط التفتيش والضوابط المفروضة على الحركة داخل الضفة الغربية نفسها. وقد قام الجيش الإسرائيلي بتركيب بوابات خرسانية ومعدنية ضخمة حول القرى الفلسطينية لإغلاقها كلما رأى ذلك ضروريا، كما تم إنشاء المئات من نقاط التفتيش الجديدة.
يقف فارس أبو كشك ومعه أكياس من الكريات البلاستيكية المعاد تدويرها.
إليانور بيردسلي / إن بي آر
إخفاء التسمية التوضيحية
تبديل التسمية التوضيحية
إليانور بيردسلي / إن بي آر
وقال مكتب الأمم المتحدة لتنسيق الشؤون الإنسانية إنه وثق وجود 925 نقطة تفتيش أو حاجز أو حواجز طرق في جميع أنحاء الضفة الغربية في نهاية عام 2025. وهو ما يزيد بنحو 43% عما كان عليه في السنوات العشرين السابقة.
الكلاب الضالة وأكوام القمامة المشتعلة
تقف شاحنات القمامة خارج محطة النقل في انتظار الوقت الأمثل لمحاولة عبور جميع نقاط التفتيش الإسرائيلية الإضافية المقامة حول الضفة الغربية منذ 7 أكتوبر 2023.
إليانور بيردسلي / إن بي آر
إخفاء التسمية التوضيحية
تبديل التسمية التوضيحية
إليانور بيردسلي / إن بي آر
إن القيود المشددة المفروضة على الحركة تجعل كل جانب من جوانب الحياة أكثر صعوبة بالنسبة لـ 3.4 مليون فلسطيني يعيشون في الضفة الغربية، ولا سيما جمع القمامة والتخلص منها. ويعيش الفلسطينيون الآن بين النفايات حيث لا يتم جمع القمامة، أو يتم التخلص منها بشكل غير قانوني، أو تتراكم في أماكن لم تكن موجودة فيها إلا مؤقتًا من قبل.
يقع Scrapcycle Solutions على الجانب الآخر من نقطة نقل النفايات الرئيسية في رام الله. قبل الحرب، كان هذا الموقع يتم تطهيره عادة كل يوم، كما يقول رواد الأعمال الشباب. لكن في هذه الأيام يبدو الأمر أشبه بمكب النفايات لأنهم لا يستطيعون إخراج القمامة. ويقدر أبو كشك أن هناك حوالي 750 طنًا من القمامة هنا. ويعج الموقع بالطيور، وتتجول الكلاب الضالة في كل مكان.
اشتعلت النيران في محطة النقل هذه منذ بضع سنوات، وظلت مشتعلة لمدة أسبوعين تقريبًا وأطلقت أبخرة سامة في الهواء.
عشرات الشاحنات محملة بالكامل بالقمامة ومغطاة ومثبتة بالقماش. يجلسون لساعات أو حتى أيام على طول الطريق الأمامي، في انتظار أفضل وقت لمحاولة عبور جميع نقاط التفتيش الإسرائيلية للوصول إلى أحد مكبات النفايات في الضفة الغربية.
يقول غزال إن الرحلة عملية طويلة وخطيرة.
ويقول: “إنهم يقضون ساعات عند نقاط التفتيش”. “يهاجم المستوطنون أحيانًا سائقي الشاحنات. ومن الصعب جدًا نقل النفايات من هنا”.
بالإضافة إلى ذلك، يقول إن الضفة الغربية لديها مكبين فقط – أحدهما في الشمال والآخر في الجنوب. ويقول غزال إن السلطة الفلسطينية (الحكومة الفلسطينية المسؤولة عن القضايا المدنية في بعض مناطق الضفة الغربية) ناشدت منذ سنوات فتح مركز ثالث في وسط الضفة الغربية. لكن إسرائيل رفضت ويعتقد أن ذلك متعمد.
ويقول: “إنهم يريدون أن يشعر الناس بالضغط”. “إنهم لا يريدون منا أن نعتقد أنه يمكننا العيش بشكل مريح. يريدون منا أن نعرف أنه يمكننا التحكم في المكان الذي تذهب إليه، ويمكننا التحكم في أين تذهب القمامة الخاصة بك، ونحن نتحكم في كل جانب من جوانب حياتك. ليس لديك حرية”.
وفي بيان، قال الجيش الإسرائيلي لـ NPR إنه “يتقدم للحصول على تصريح بناء لمكب ثالث للنفايات في يهودا والسامرة”، مستخدمًا الاسم التوراتي للأرض التي استولت عليها إسرائيل من الأردن في حرب عام 1967 وأبقتها منذ ذلك الحين تحت السيطرة العسكرية الإسرائيلية.
ويقول أبو كشك إن مكبات النفايات ستصل إلى طاقتها القصوى قريبا، لذا فهي ليست حلا دائما لمشكلة النفايات. ما نحتاجه بشدة في هذا المكان المكتظ بالسكان هو إعادة التدوير على نطاق واسع.
إليانور بيردسلي / إن بي آر
إخفاء التسمية التوضيحية
تبديل التسمية التوضيحية
إليانور بيردسلي / إن بي آر
توسيع نطاق
يقول أبو كشك إنه اتصل بشريكه من المنشأة. ويقول: “عندما رأيت كيف يعملون وكيف يتم ذلك وكيف من المفترض أن يتم ذلك، دهشت”. “اتصلت بإبراهيم في تلك اللحظة بالتحديد وأخبرته أنني لا أصدق ما أراه. كان بإمكانك رؤية أطنان عديدة من البلاستيك المضغوط في مكان واحد، والكرتون في مكان واحد، وكان لديهم كل المعادن في مكان واحد…”
ويقول رائدا الأعمال إنهما يريدان أن يكون لدى الضفة الغربية مصنع مثل هذا، وهو أمر تعتبره الدول الأخرى أمرًا طبيعيًا.
لقد تواصلوا مع الوكالات الدولية والمنظمات غير الحكومية للحصول على التمويل، مثل جايكا، والوكالة اليابانية للتعاون الدولي. إنه المعادل الياباني للوكالة الأمريكية للتنمية الدولية (USAID) التي تم تفكيكها الآن.
فراس فرسخ هو مدير مكتب جايكا في رام الله. وهو يرى الصعوبات اليومية التي يواجهها الفلسطينيون في ظل الاحتلال العسكري الإسرائيلي.
ويقول: “لذا فإن القمامة ليست مجرد قمامة”. “إنه يعكس الوضع السياسي برمته على الأرض. ويظهر لك مدى صعوبة تحقيق أي شيء في هذه المنطقة الصعبة.”
قرر أبو كشك وغزال أن يبدأا صغيرين. بدأوا بالبلاستيك، الذي يقولون إنه يشكل حوالي 16% من النفايات في الضفة الغربية.
لقد تمكنوا من الحصول على بعض المساعدة من جهة خارجية. يقوم البروفيسور آرثر دونغ بتدريس تمويل البنية التحتية في كلية ماكدونو للأعمال بجامعة جورج تاون. ساعدت دورة الماجستير التي يدرسها دونغ في إعداد دراسة جدوى لحلول Scrapcycle Solutions. ويقول إن مشروع إعادة التدوير كان له صدى على العديد من المستويات المختلفة.
ويقول: “إنه حل لإعادة التدوير، وهناك حاجة ماسة إليه لأن الضفة الغربية منطقة محصورة للغاية ومدافن النفايات الخاصة بها ممتلئة إلى حد كبير”. “لذا، من وجهة نظر بيئية وبسبب الاحتلال الإسرائيلي، فإن المجتمع في حاجة ماسة إلى معالجة هذه المشكلة طويلة الأمد المتعلقة بكيفية التخلص من النفايات”.
ويقول أبو كشك وغزال إن هناك 72 مصنعًا في الضفة الغربية يمكنها استخدام الكريات البلاستيكية.
ونتيجة لذلك، يقول رواد الأعمال إنه على الرغم من ضخامة الحواجز على الطرق في الضفة الغربية، إلا أن أعمالهم قابلة للحياة وليس لديهم أي خطط للاستسلام.
يقول أبو كشك: “هذا هو التحدي الذي يواجهنا”. “وهذا ما يجعلنا نعمل بجدية أكبر.”
يوافق غزال. ويقول: “نحن لا نستسلم. هذا ليس في قاموسنا”. “علينا أن نحارب ما يدور حولنا. علينا أن نتحلى بالصبر، علينا أن نكون طموحين، علينا أن نستمر في كل ذلك. ليس من أجلنا فقط، بل من أجل الشعب الفلسطيني.”
ساهمت نهى مصلح في هذا التقرير
