بقعة لونج بيتش هذه هي المكان الذي تولد فيه شاحنات الطعام

ما هو القاسم المشترك بين الطعام الأوكراني والوجبات الخفيفة والتاكو التايلاندي؟ يتم خدمتهم جميعًا من خلال شاحنات مبنية من الصفر في مبنى صناعي في شارع أنهايم بجوار نهر لوس أنجلوس.

قال مارتن راميريز، صاحب شركة California Food Trucks: “هذا هو المكان الذي تولد فيه شاحنات الطعام”.

على مدار الخمسة عشر عامًا الماضية، كان له يد في نجاح بعض الشركات المحلية المحبوبة والشركات الكبرى. لقد قام ببناء مشاريع مخصصة لمتجر الحلوى Long Beach SnoCorner وشاحنة الطعام البيروفية Mikhuna، إلى جانب شاحنات تقديم الطعام الكبرى بطول 30 و40 قدمًا للعملاء البارزين مثل Google وMonster Energy.

راميريز ومدير متجره كودي مادول وأربعة موظفين آخرين هم متجر شامل لكل ما تحتاجه شاحنة الطعام، بما في ذلك السباكة واللحام والأعمال الكهربائية لتحويل الشاحنات والشاحنات التجارية إلى مطابخ متنقلة عاملة.

إنها شركة تصنيع متخصصة تلبي احتياجات الطهاة وأصحاب المطاعم المغامرين الذين يختبرون مفهومًا ما أو ينطلقون في مهرجانات الموسيقى أو أسواق المزارعين أو استراحة تناول الطعام في المكاتب.

نمت صناعة شاحنات الطعام مع الزيادة المطردة في تكاليف بدء مطعم فعلي. وقال راميريز إنه في الأعمال التجارية التي تشتهر بهوامش ربح ضئيلة للغاية، تعد الشاحنة رهانًا أكثر أمانًا – ويمكنك أيضًا إعادة بيعها إذا لم تسير الأمور على ما يرام.

وجد راميريز، الذي نشأ في بيل فلاور، طريقه إلى تصنيع شاحنات الطعام من خلال زوجة أبيه. وفي أواخر العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، اكتشفت مدى ربحية هذا العمل عندما اشترت شاحنة لبدء بيع التاكو في ميامي. قبل أن تبيع أول تاكو لها، قررت إدراج الشاحنة على موقع Craigslist لاختبار سوق إعادة البيع. وقالت راميريز إنه في غضون أيام قليلة، عرض عليها أحد المشترين ضعف ما دفعته مقابل ذلك.

وبعد بعض الإقناع من العائلة، أدرك راميريز أنه مجهز تمامًا لإنشاء مطابخ متنقلة من الصفر.

لقد أمضى أكثر من عقد من الزمن في إعادة تصميم المنازل كمقاول عام، وكان لديه أيضًا خبرة في تصنيع المعادن من خلال عمله في بناء سيارات السباق. وقال راميريز إن تصنيع شاحنات الطعام كان بمثابة مزيج من الاثنين.

لسنوات بعد أن بدأ في بناء الشاحنات، كان راميريز وابن عمه يديران أيضًا شاحنة تاكو تسمى LA Tacos & Co.

لم يعد يشارك في هذا العمل ولكنه يدير شاحنة بيتزا مع مؤسس بيتزا Avalou’s Italian Pizza وLouis Lombardi المقيم في Long Beach.

وقال لومباردي إن الاثنين التقيا من خلال صديق مشترك. أحب راميريز البيتزا وعرض بناء شاحنة لجعل المفهوم المنبثق متنقلًا.

قال لومباردي: “لقد نجحنا في ذلك، وأصبحنا أصدقاء رائعين منذ ذلك الحين”.

بدءًا من الأسبوع المقبل، يخطط الزوجان لبيع البيتزا للتوصيل عبر UberEats من الشاحنة المتوقفة خارج أعمال راميريز لشاحنات الطعام في كاليفورنيا.

لقد منح العمل في شركات شاحنات الطعام راميريز معرفة مباشرة بكيفية تصميم مطبخ متنقل بكفاءة وإعداد بائعي أغذية جدد لتحقيق النجاح حتى قبل أن يلتقطوا سكينًا.

طلبت آشلي مونكوندويت، مالكة SnoCorner بالقرب من مدرسة Long Beach Polytechnic High School، عربة طعام مخصصة من راميريز في عام 2024. وتتخصص شركتها القائمة على الطوب وقذائف الهاون في صنع الثلج المبشور على طراز نيو أورليانز، والذي يُسمى Snoballs، لكن مونكوندويت كانت تبحث عن عربة لتقديم المقبلات والوجبات الخفيفة في مناسبات الشركات وحفلات أعياد الميلاد.

وقال مونكوندويت إن راميريز صنع العربة “معتمدة بالكامل على ما كان يدور في ذهني”، بل وجعل آلة الخدمة الناعمة قابلة للإزالة. لقد كان ذلك بمثابة مساعدة كبيرة للأحداث حيث كانت تقدم فقط المقبلات لأن آلة الخدمة الناعمة تمثل جزءًا كبيرًا من وزن العربة.

يحاول راميريز أيضًا البقاء في صدارة الابتكارات في صناعة شاحنات الطعام. وهو الآن يوجه العملاء بعيدًا عن استخدام المولدات لصالح البطاريات التي تعمل بالطاقة الشمسية. ويعرف راميريز من خلال خبرته أنه إذا استخدمت مولدا كهربائيا، فإنه «سوف يتعطل في أسوأ وقت».

باستخدام معظم البطاريات التي يقوم بتركيبها، يمكنه استكشاف المشكلات وإصلاحها من مكتبه بغض النظر عن مكان وجود الشاحنة.

لكنه لا يزال يقدم نصيبه العادل من الإصلاحات في الموقع للسائقين الذين قطعوا عن طريق الخطأ مرآة جانبية أو مروحة عادم على السطح أثناء تدافعهم للوصول إلى حدث ما.

ليست كل الإصلاحات بمثابة عائق: فقد قام ببناء عدة شاحنات للعملاء في هاواي. يحرص راميريز، وهو راكب أمواج متعطش، على زيارة تلك الشاحنات كلما سمح جدول أعماله بذلك.

يكتب جاكوب سيسنيروس في LA Local، وهي غرفة أخبار غير ربحية تغطي مجتمعات لوس أنجلوس.