تستعد SpaceX للإطلاق الحاسم لـ Starship قبل الاكتتاب العام: NPR

بينما تستعد شركة SpaceX لطرحها العام، فإنها تخضع لاختبار حاسم لأكبر صاروخ تم بناؤه على الإطلاق.

ومن المقرر أن تطلق الشركة في وقت لاحق من يوم الخميس أعيد تصميمها بشكل كبير نسخة من صاروخ المركبة الفضائية. سوف يطير الصاروخ الجديد باستخدام العشرات من محركات Raptor 3 الجديدة التي تعمل بنظام وقود جديد في الداعم. وستحمل أيضًا إلكترونيات الطيران والأقمار الصناعية ومنافذ الاختبار المحدثة لنظام التزود بالوقود المستقبلي الذي قد يسمح لـ Starship بالوصول يومًا ما إلى وجهات أخرى مثل القمر وحتى المريخ.

يأتي الإطلاق قبل أقل من شهر بقليل من توقع المستثمرين للطرح العام الأولي الذي طال انتظاره لشركة SpaceX. ويتوقع العديد من المحللين أن تجمع شركة SpaceX ما يصل إلى 75 مليار دولار، وأن تصل قيمتها إلى 1.5 تريليون دولار. المبلغ الذي تم جمعه يمكن أن يجعل هذا أكبر طرح عام أولي على الإطلاق، ويجعل SpaceX واحدة من أكثر الشركات قيمة في العالم.

لكن الكثير من ذلك قد يعتمد على كيفية أداء المركبة الفضائية.

وقال فرانكو غراندا، وهو باحث كبير يغطي شركة SpaceX لشركة البيانات PitchBook، إن الإطلاق “مهم للغاية بالنسبة للاكتتاب العام”. وهو يعتقد أنه إذا سارت عملية إطلاق Starship بشكل سيئ، فقد يتسبب ذلك في تراجع حماسة المستثمرين للاكتتاب العام بشكل كبير.

وقال: “على الرغم من أن الاختبارات هي في حد ذاتها اختبارات، وأن الفشل عادة لا يحدد ما سيحدث لاحقًا، أعتقد أن SpaceX سترغب في إجراء هذا الاختبار بشكل صحيح”.

الإفصاحات المالية صدر يوم الأربعاء يظهر مدى أهمية الاختبار. تنفق شركة SpaceX مليارات الدولارات سنويًا على تطوير المركبة الفضائية. ويلتهم المشروع أرباح أعماله الأولية، التي تكبدت خسارة قدرها 662 مليون دولار في الربع الأول من هذا العام.

عمليات الإطلاق الرخيصة والمتكررة هي المفتاح لنموذج الأعمال

المركبة الفضائية هي على عكس أي صاروخ بنيت من أي وقت مضى. يبلغ ارتفاعه حوالي 400 قدم، وهو مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ المتين والثقيل. للتغلب على حجمها الأكبر، توضع المركبة الفضائية فوق معزز ضخم يسمى “Super Heavy” والذي يطلقها نحو السماء باستخدام 33 محرك رابتور. بعد انفصال المركبة الفضائية عن المعزز، يمكنها تشغيل محركاتها الستة للوصول إلى الفضاء، بينما يكون المعزز قادرًا على العودة إلى الأرض والهبوط على منصة الإطلاق الخاصة به.

قال إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة SpaceX، إن الهدف النهائي هو إعادة Starship إلى المنصة، مما يسمح بإعادة استخدام النظام بأكمله على الفور تقريبًا. وإذا نجح الأمر، فسوف يؤدي ذلك إلى خفض تكلفة الإطلاق بشكل جذري.

وهذا هو المفتاح لرؤية SpaceX قصيرة المدى وطويلة المدى. ومن المتوقع أن يحمل الصاروخ أقمارًا صناعية أكبر وأكثر قدرة لخدمة الإنترنت Starlink الخاصة بالشركة. ويتم أيضًا تطويره ليصبح مركبة هبوط على سطح القمر لوكالة ناسا وكصاروخ محتمل إلى المريخ. ومؤخرًا، اقترح ” ماسك ” إمكانية استخدام المركبة الفضائية في ذلك إطلاق مراكز البيانات إلى الفضاءحيث يمكنهم استخدام الطاقة الشمسية لتشغيل شرائح الذكاء الاصطناعي.

قال ماسك خلال المؤتمر: “إن المركبة الفضائية هي قطعة مهمة من اللغز”. حدث في مارس للكشف عن منشأة جديدة لتصنيع الرقائق. لتحقيق أهداف SpaceX، “أنت بحاجة إلى حمولة ضخمة إلى الفضاء، وستقوم Starship بتمكين ذلك.”

تكشف وثيقة الإفصاح المالي الجديدة عن مدى اعتماد مستقبل SpaceX على تطوير Starship.

تقول الوثيقة: “إن أي فشل أو تأخير في تطوير Starship على نطاق واسع أو في تحقيق إيقاع الإطلاق المطلوب وقابلية إعادة الاستخدام والقدرات بعد ذلك من شأنه أن يؤخر أو يحد من قدرتنا على تنفيذ استراتيجية النمو لدينا”.

كما أنه يضع أرقامًا حقيقية حول مقدار الأموال التي تنفقها SpaceX لتطوير الصاروخ العملاق. وفي عام 2025، أنفقت الشركة ما يزيد قليلاً عن 3 مليارات دولار. وفي الربع الأول من عام 2026، أنفقت 930 مليون دولار أخرى على تطوير المركبة الفضائية.

توفر محركات Raptor 3 الجديدة من SpaceX قوة دفع أكبر وتحتوي على العديد من التحسينات التكنولوجية، لكن لم يتم اختبارها أثناء الطيران بعد.

سبيس اكس

إخفاء التسمية التوضيحية

تبديل التسمية التوضيحية

سبيس اكس

النجاح ليس مضمونا على الإطلاق. تم إطلاق النسخة الأولى من Starship في أبريل من عام 2023، لكنها فشلت في الانفصال عن معززها وخرجت عن نطاق السيطرة. قبل أن تنفجر. استغرق الأمر ثلاث محاولات قبل أن يصل الصاروخ إلى الفضاء في النهاية. عانت النسخة الثانية من المركبة الفضائية من عدة محاولات فاشلة طوال عام 2025، على الرغم من أن إطلاقيها الأخيرين سارا كما كان متوقعًا.

قال سكوت مانلي، المهندس ومستخدم YouTube الذي يتابع تطور Starship عن كثب، إن هذا الإصدار الثالث عبارة عن إعادة تصميم طموحة. قال مانلي إن الإصدار الأحدث من Starship أكثر دقة. تظهر البلاطات الحرارية موضوعة بعناية أكبر، وقد تم دمج الإصلاحات المؤقتة القديمة، مثل “حلقة التدريج الساخنة” التي تم تثبيتها بمسامير على المعزز بعد الحادث الأول، في التصميم.

وقال: “إنه يبدو أشبه بصاروخ وليس كمجموعة من صوامع الحبوب الملحومة معًا”.

قال مانلي إنه مهتم بشكل خاص بكيفية أداء محركات Raptor 3 الجديدة للصاروخ. تم إعادة تصميم المحركات بشكل كبير لزيادة الدفع وإلغاء الحاجة إلى درع ضخم في الجزء السفلي من الصاروخ. تم اختبار المحركات على نطاق واسع، لكنها لم تصل إلى الفضاء من قبل. “لا نعرف كيف سيؤدون في ظل ظروف الطيران.”

حتى لو طار الإصدار الأحدث من Starship كما هو متوقع، فإن شركة الإطلاق الفضائية تواجه طريقًا طويلًا نحو جعل الصاروخ العملاق بمثابة عرض تجاري. لم يثبت الدرع الحراري الخاص بـ Starship بعد أنه متين بما يكفي لتحمل رحلات متعددة عبر الغلاف الجوي، ولم تحاول المركبة الفضائية نفسها بعد الهبوط على المنصة في براونزفيل، تكساس.

قال تيم فارار، رئيس شركة TMF Associates، التي تحلل خدمات الأقمار الصناعية المتنقلة، إن تشغيل جميع أجزاء Starship كما هو مخطط له هو أكثر تعقيدًا بكثير مما فعلته SpaceX بصاروخها الحالي Falcon 9. وقال إن المركبة الفضائية هي “مشكلة متعددة الأبعاد لم يتم حلها فعليًا بعد”.

وقال فارار: “لا يمكنك تبرير تقييم يتجاوز تريليون دولار بناءً على ما تفعله SpaceX اليوم”. “عليك أن تصدق أن ماسك سوف يأتي بشيء أكبر من ذلك بكثير.”