تقول كاليفورنيا إن ترامب لا يمكنه التراجع عن قاعدة المناخ الرئيسية في دعوى قضائية جديدة

كاليفورنيا ترفع دعوى قضائية ضد إدارة ترامب بسبب قرارها التراجع عن اكتشاف الخطرأعلن مسؤولون حكوميون يوم الخميس أن الاستنتاج العلمي الذي توصلت إليه الحكومة الأمريكية منذ فترة طويلة هو أن التلوث الناتج عن تسخين الكوكب يهدد الأمريكيين بشكل خطير.

العاطى. ويشارك الجنرال روب بونتا، والحاكم جافين نيوسوم، ومجلس موارد الهواء في كاليفورنيا، في قيادة ائتلاف يضم 25 مدعيًا عامًا، وحاكم ولاية بنسلفانيا، و10 مدن ومقاطعات، في عريضة تتحدى وكالة حماية البيئة، تم تقديمها في محكمة الاستئناف الأمريكية لدائرة العاصمة.

كان اكتشاف الخطر الذي تم التوصل إليه في عام 2009 بمثابة جزء أساسي طال انتظاره من جهود الدولة لمعالجة تغير المناخ، وقد عزز الكثير من سياسة المناخ الأمريكية – بما في ذلك قدرة وكالة حماية البيئة على تنظيم انبعاثات الغازات الدفيئة من المركبات.

وصف مدير وكالة حماية البيئة، لي زيلدين، الإلغاء في فبراير بأنه “أكبر عمل فردي لإلغاء القيود التنظيمية في تاريخ الولايات المتحدة الأمريكية”.

وقد جادل التحالف بأن إلغاء اكتشاف الخطر يعد انتهاكًا للقانون المستقر، بما في ذلك سابقة المحكمة العليا الواضحة، فضلاً عن الإجماع العلمي الواسع حول تأثيرات انبعاثات الغازات الدفيئة على صحة الإنسان ورفاهيته. وقالوا إن التراجع عنها سيعطل المشهد التنظيمي ويؤدي إلى زيادات كبيرة في انبعاثات الغازات الدفيئة، التي تؤدي إلى تغير المناخ.

ستطلب الدعوى من المحكمة إلغاء إلغاء وكالة حماية البيئة واستعادة معايير انبعاثات الغازات الدفيئة للمركبات. ولا تزال هناك شكوى رسمية في انتظار قبول القاضي للالتماس.

وقالت بونتا في بيان: “مع الإلغاء غير القانوني لتقرير الخطر، تخلى الرئيس ترامب ووكالة حماية البيئة التابعة له عن مهمتهم الأكثر أهمية: حماية صحة ورفاهية الشعب الأمريكي”. “العلم لا يكذب: تغير المناخ و [greenhouse gas] تضر الانبعاثات بالصحة العامة وتتسبب في كوارث مدمرة ومتفاقمة باستمرار. لقد شعرت مجتمعاتنا بتأثير حرائق الغابات المدمرة، وشاهدنا عائلات تهرب من منازلها المحترقة، وتستنشق أبخرة سامة، وشاهدنا مجتمعات بأكملها تجرفها الفيضانات الشديدة. لا يستطيع الرئيس أن يدفن رأسه في الرمال، فتغير المناخ أمر حقيقي وقد حذرتنا عقود من العلم المستقر من أن هذا قادم.

إن قسماً كبيراً من الحجج التي ساقتها وكالة حماية البيئة لإلغاء اكتشاف الخطر كان يتوقف على ما إذا كانت الغازات المسببة للانحباس الحراري الكوكبي مؤهلة باعتبارها “ملوثات للهواء” بموجب قانون الهواء النظيف، مما يجعلها خاضعة للوائح الفيدرالية. وقد قررت قضية تاريخية في المحكمة العليا عام 2007، ماساتشوستس ضد وكالة حماية البيئة، أن الأمر كذلك.

وقالت الوكالة في قرارها إنها “درست بعناية وأعادت تقييم الأساس القانوني” للنتيجة وخلصت إلى أن قانون الهواء النظيف لا يمنح السلطة القانونية للوكالة لوصف معايير السيارات والانبعاثات، وبالتالي ليس لديه أساس قانوني لاستنتاج الخطر أو اللوائح الناتجة عنه.

وفي بيان صدر يوم الخميس، أكد مسؤولو وكالة حماية البيئة مجددًا هذا الاستنتاج وقالوا إن الدعوى القضائية لا تتعلق بشرعية أو مزايا حجتهم، بل بالدوافع السياسية.

“تلتزم وكالة حماية البيئة بالقوانين التي وضعها الكونغرس، بما في ذلك بموجب قانون حماية البيئة [Clean Air Act]”، قالت الوكالة. “لم يكن الكونجرس ينوي أبدًا منح وكالة حماية البيئة سلطة فرضها [greenhouse gas] اللوائح الخاصة بالسيارات والشاحنات.”

ويزعم التحالف أن إلغاء قرار التهديد ينتهك قانون الهواء النظيف وكذلك قانون الإجراءات الإدارية من خلال الاعتماد على “التأكيد المعيب” بأنه يفتقر إلى السلطة القانونية لتنظيم انبعاثات الغازات الدفيئة، و”يتجاهل الأدلة العلمية الدامغة والطويلة الأمد” حول دور انبعاثات الغازات الدفيئة في صحة الإنسان ورفاهيته.

ويجادل أيضًا بأن إلغاء معايير انبعاثات الغازات الدفيئة الحالية والمستقبلية للمركبات ينتهك الالتزامات القانونية لوكالة حماية البيئة والمسؤولية الأساسية لحماية الجمهور من الأضرار البيئية.

وقال التحالف إن إلغاء وكالة حماية البيئة لن يعطل 15 عامًا من التقدم التنظيمي فحسب، بل سيهدد أيضًا الاستثمار الأمريكي في التقنيات المستقبلية والقيادة الأمريكية في قطاع النقل والجهود المبذولة لمعالجة تغير المناخ.

وقال نيوسوم في بيان: “هذا هو شكل الفساد. دونالد ترامب ينتهك القوانين التي تحمي الأمريكيين من تلوث المناخ – كل ذلك لإثراء شركات النفط الكبرى وحلفائه الأثرياء الملوثين”. “سيدفع العمال والأسر والمجتمعات الثمن، وسيختنقون بالهواء القذر. لا أحد فوق القانون في هذا البلد. ولا حتى الرئيس”.

كما ألقت وكالة حماية البيئة ظلالاً من الشك على علم المناخ وراء اكتشاف الخطر، على الرغم من حقيقة أن الباحثين المستقلين في جميع أنحاء العالم قد خلصوا منذ فترة طويلة إلى أن الغازات الدفيئة المنبعثة من حرق البنزين والديزل وأنواع الوقود الأحفوري الأخرى تؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة الكوكب وتساهم في تفاقم التأثيرات المناخية. يعود فهم كيفية تسخين ثاني أكسيد الكربون للغلاف الجوي إلى أكثر من قرن من الزمان.

ومن بين مبرراته، يقول حكم الوكالة إن الحد من انبعاثات الغازات المسببة للانحباس الحراري العالمي من المركبات الجديدة والقائمة في الولايات المتحدة لن يكون له سوى “تأثيرات ضئيلة” على درجات الحرارة العالمية وارتفاع مستوى سطح البحر. لكن العديد من الخبراء يقولون إن خفض تلك الانبعاثات أمر بالغ الأهمية للحد من تغير المناخ، حيث أن قطاع النقل هو أكبر مصدر لانبعاثات الغازات الدفيئة في الولايات المتحدة. وفي كاليفورنيا، يمثل حوالي نصف انبعاثات الولاية.

تلقى اقتراح وكالة حماية البيئة لإلغاء نتيجة الخطر أكثر من نصف مليون تعليق عام، بما في ذلك من علماء البيئة والعلماء وجماعات الحقوق المدنية ومنظمات الصحة العامة ومسؤولين سابقين في وكالة حماية البيئة المعارضين للخطة. جاء الدعم للخطة عمومًا من مجموعات الإصلاح الصناعية والتنظيمية التي قالت إن معايير المركبات التي تعتمد على اكتشاف الخطر مكلفة ومرهقة بشكل غير ضروري.

شاركت بونتا في قيادة الدعوى إلى جانب المدعين العامين في ماساتشوستس ونيويورك وكونيتيكت. وانضم إليهم المدعون العامون في ولايات أريزونا وكولورادو وديلاوير وهاواي وإلينوي وماين وماريلاند وميشيغان ومينيسوتا ونيوجيرسي ونيو مكسيكو ونيفادا ونورث كارولينا وأوريجون ورود آيلاند وفيرمونت وفيرجينيا وواشنطن وويسكونسن ومقاطعة كولومبيا.

ويضم التحالف أيضًا حاكم ولاية بنسلفانيا جوش شابيرو؛ مدن بوسطن وشيكاغو وكليفلاند وكولومبوس ودنفر ولوس أنجلوس ونيويورك وسان فرانسيسكو وسانتا كلارا ومقاطعة هاريس بولاية تكساس.

وهذه هي الدعوى القضائية رقم 63 التي ترفعها كاليفورنيا ضد إدارة ترامب منذ عودة الرئيس إلى منصبه العام الماضي.