ماراثون فرانك ماكورت في لوس أنجلوس إلى المدينة: وفر لنا بعض المال

إن الأسماء “Los Angeles Marathon” و “LA Marathon” مملوكة لمدينة لوس أنجلوس. ومن أجل استخدام هذه الأسماء، يدفع مشغل الماراثون إتاوات للمدينة.

طلبت الشركة المشغلة – وهي مؤسسة مالك دودجرز السابق فرانك ماكورت – من المدينة إعادة هيكلة العقد بين الطرفين، وبذلك تتخلى عن ما تدرجه المدينة بمبلغ 442.840 دولارًا أمريكيًا من مدفوعات حقوق الملكية المستحقة.

وقد أوصى اثنان من كبار المسؤولين التنفيذيين في المدينة مجلس المدينة برفض الطلب، وفقًا لمذكرة حصلت عليها صحيفة التايمز.

لا يوجد موعد محدد لمجلس المدينة ليقرر ما إذا كان سيوافق، أو ليوجه المسؤولين التنفيذيين في المدينة للتفاوض على حل. وينتهي العقد في عام 2029.

تأتي هذه المشكلة في الوقت الذي ينتظر فيه كيان آخر من ماكورت تصويت المجلس – المتوقع هذا الخريف – حول ما إذا كان سيتم الموافقة على الجندول المقترح من Union Station إلى ملعب Dodger.

تدفع المؤسسة رسومًا للمدينة كل عام لتغطية تكلفة خدمات المدينة للماراثون، بما في ذلك الشرطة والمسعفين وإدارة المرور. رسوم حقوق الملكية منفصلة.

منذ عام 2004، وفقًا لسجلات المدينة، يتم دفع حقوق الملكية في أي عام يتجاوز إجمالي إيرادات الماراثون 3.87 مليون دولار. يمكن أن يختلف مبلغ الدفع من سنة إلى أخرى.

تريد المؤسسة زيادة مبلغ التحفيز، مما يعني أن الماراثون يمكن أن يدر المزيد من الإيرادات دون أن يكون مستحقًا لأي مدفوعات حقوق ملكية. وقالت المتحدثة باسم المؤسسة ميج تريت إن المؤسسة تريد أيضًا تعديل هذا المبلغ السنوي للتضخم والسماح بخصم بعض الإيرادات، كل ذلك ليعكس التكاليف المتصاعدة لتنظيم ماراثون على مستوى عالمي.

وقالت: “هدفنا هو تحديث الحساب”. “باستخدام المعايير التي تم إنشاؤها منذ أكثر من 20 عاما، فإن الحسابات الحالية أصبحت قديمة”.

وفي مذكرتهم إلى المجلس، قال المسؤول الإداري للمدينة مات زابو وكبير المحللين التشريعيين شارون تسو إن التغييرات التي طلبتها المؤسسة يمكن أن تؤدي إلى “عدم فرض رسوم على المدينة” وستؤدي إلى “آثار مالية سلبية على المدينة، خاصة خلال فترة القيود المالية”.

ولم يرد زابو ثلاث رسائل تطلب التعليق. يعكس مبلغ 442.840 دولارًا أمريكيًا الإتاوات غير المدفوعة منذ عام 2022، عندما أثار مشغلو الماراثون هذه المشكلة لأول مرة، حتى عام 2024.

أخبر مشغلو الماراثون المدينة أن ماراثونات 2024 و2025 قد بيعت بالكامل، مما يعني أن نمو الإيرادات – واحتمال دفع حقوق ملكية كبيرة للمدينة – قد يتطلب زيادة السعة. يبدأ السباق في ملعب دودجر وينتهي في سنشري سيتي، حيث من المقرر افتتاح محطة مترو دي لاين العام المقبل.

قال تريت: “نحن حاليًا محدودون في زيادة حجم ميدان الماراثون بسبب القيود المفروضة على مواقف السيارات والوصول والسلامة عند خط النهاية في سنتشري سيتي”. “نحن متحمسون لافتتاح محطة المترو في شارع النجوم، لأننا نعتقد أن هذا سيسمح لنا بزيادة تسجيلاتنا.”

أشارت مذكرة المدينة إلى أنه في عام 2023، نقل المشغلون المعرض السابق للسباق من مركز مؤتمرات لوس أنجلوس المملوك للمدينة إلى ملعب دودجر، حيث يملك ماكورت 50٪ من مواقف السيارات في الملعب.