من الممكن أن يمضي مشروع الإسكان الميسور التكلفة في مدينة البندقية، والذي توقف منذ فترة طويلة، قدما

لقد شهد مشروع الإسكان الميسر المقترح في ويست سايد والمعروف باسم فينيسيا ديل كل شيء: ضجة في الحي، ودعاوى قضائية، وتوجيهات المدينة المتضاربة للموافقة والرفض بدلاً من ذلك.

الآن، في معركة امتدت لعقد من الزمن، تم رفع عقبة رئيسية، مما قد يفتح الطريق لبناء أكثر من 100 منزل بأسعار معقولة للأسر المشردة وذات الدخل المنخفض في ما أصبح الآن ساحة انتظار سيارات مملوكة للمدينة.

وفي أواخر الشهر الماضي، حكم قاضي المحكمة العليا في مقاطعة لوس أنجلوس بأن مجلس مفوضي النقل في المدينة، الذي يشرف على مواقف السيارات المملوكة للمدينة، رفض المشروع خطأً في عام 2024 وأمر الهيئة الحكومية بإلغاء قرارها.

وقد استشهدت سلطات المدينة برفض اللجنة الغامضة كسبب لعدم المضي قدمًا على الرغم من تصويت مجلس المدينة لصالح المشروع.

وقالت أليسون رايلي، المسؤولة التنفيذية في أحد مطوري المشروع، إذا اختارت المدينة عدم استئناف حكم القاضي وتوقفت عن محاربة المشروع، فقد يتم وضع حجر الأساس في أواخر العام المقبل، مع الانتهاء من التطوير بحلول عام 2030.

وقال رايلي، المدير التنفيذي المشارك لشركة فينيسيا للإسكان المجتمعي، عن المدينة: “نأمل أن يتوقفوا عن محاربة المشروع”. “هناك حاجة إلى السكن. هناك تكلفة معاناة إنسانية حقيقية مرتبطة بالتأخير الذي لا نهاية له”.

إجمالاً، تتضمن الخطط الحالية لـ Venice Dell 120 وحدة ومساحة تجارية ومواقف للسيارات لتحل محل مواقف الشاطئ وتوفير أماكن للمقيمين، وكلها مقسمة بقناة.

ما إذا كان سيتم بناء المشروع على الجدول الزمني للمطور، أو على الإطلاق، هو سؤال آخر.

المتحدث باسم مدينة العاطي. ولم تقم هايدي فيلدشتاين سوتو، وهي منتقدة قديمة لمدينة فينيسيا ديل والتي خسرت محاولتها لإعادة انتخابها الأسبوع الماضي، بإرجاع رسالة بريد إلكتروني تسألها عما إذا كانت المدينة ستستأنف الحكم.

وقالت بيج ستيرلنج، المتحدثة باسم عمدة المدينة كارين باس، إن العمدة عمل بجد لبناء مساكن بأسعار معقولة في المدينة ويدعم بناء المزيد، بما في ذلك في البندقية. لكن سترلينغ أضاف أن “هناك دعاوى قضائية متعددة تتعلق بشركة فينيسيا ديل، وما زال يتعين التعامل معها”.

كانت عملية بناء شركة فينيسيا ديل مثيرة للجدل إلى حد غير عادي – حتى في الدولة التي يستغرق فيها التطوير في كثير من الأحيان وقتا طويلا ومثيرا للجدل.

في عام 2016، طلبت المدينة من المطورين اقتراح بناء مساكن بأسعار معقولة في موقف السيارات المملوك للمدينة في البندقية، وهو مجتمع كان من الطبقة العاملة في السابق، وأصبح الآن موطنًا لمنازل بملايين الدولارات ومطاعم راقية.

في يونيو 2022، صوت مجلس المدينة لصالح تطوير مشروع طرحته شركة فينيسيا للإسكان المجتمعي وشركة هوليوود للإسكان المجتمعي ووقعت إدارة الإسكان بالمدينة اتفاقية تطوير مع هؤلاء المطورين.

اعترض بعض سكان البندقية بشدة على بناء ما وصفوه بـ “الوحش الوسطي”، منتقدين حجم المشروع وتكلفته وآثاره السلبية المحتملة على حركة المرور والسلامة. ولكن فيما يتعلق بقضايا التنمية، عادة ما يذعن أعضاء المجلس لرغبات شخص المجلس الذي يمثل المجتمع حيث يتم اقتراح التطوير. في هذه الحالة كان عضو المجلس مايك بونين، الذي دعم فينيسيا ديل.

تغير ذلك عندما استبدلت انتخابات 2022 عضو المجلس الحالي تريسي بارك ببونين. فازت فيلدشتاين سوتو أيضًا بسباقها الأول لتصبح محامية المدينة.

كلاهما خرجا ضد فينيسيا ديل خلال الحملة، حيث تعهد بارك “بسحق هذا في اليوم الأول”.

كما رفع معارضو المشروع عدة دعاوى قضائية تسعى إلى وقف المشروع، زاعمين أن المراجعات البيئية الخاطئة والموافقة غير الصحيحة من المدينة.

فشلت هذه الدعاوى القضائية، لكن أنصار فينيسيا ديل زعموا في دعوى قضائية رفعوها في يوليو 2024 أن بارك وفيلدشتاين سوتو تناولا ما فشل فيه منتقدو الحي في المحكمة وعملوا خلف الكواليس لإحباط المشروع.

الدعوى القضائية الجارية، والتي انتقدت أيضًا باس لإذعانه لرغبات عضو المجلس، زعمت أن موظفي المدينة توقفوا في وقت ما عن الاستجابة لرسائل البريد الإلكتروني للمطورين وتم توجيههم بعدم التوقيع على الموافقات الإضافية اللازمة قبل أن يبدأ المشروع.

ثم في ديسمبر 2024، قبل يوم واحد من منح لجنة ساحل كاليفورنيا مباركتها للمشروع، صوت مجلس مفوضي النقل بالمدينة على رفض نقل ساحة انتظار السيارات المملوكة للمدينة إلى المطورين.

وبدلاً من ذلك، دعا المجلس إلى توسيع خيارات مواقف السيارات في قطعة الأرض وإجراء دراسات لاستكشاف السكن بأسعار معقولة على قطعة أرض مختلفة مملوكة للمدينة في مكان قريب. وصف المطورون إمكانية تبديل المواقع بأنها “ذريعة حمراء” لأنها ستتطلب منهم إعادة تشغيل عملية استحقاق متعددة السنوات.

لم يستجب المتحدث باسم بارك لطلبات التعليق على هذه القصة. ولكن بعد التصويت، قالت بارك إن قرار اللجنة أدى فعليًا إلى القضاء على مشروع تطوير فينيسيا ديل، والذي وصفته خلال الحملة الانتخابية بأنه “مضيعة للمال”.

لكنها لم تقتله. في عام 2025، رفعت شركتا الإسكان في البندقية وهوليوود دعوى قضائية ضد المدينة بسبب خرق العقد، وطلبتا بشكل منفصل من القاضي إلغاء قرار لجنة النقل، قائلتين إن الهيئة الحكومية ليس لديها سلطة رفض نقل ملكية الأرض.

وفي المحكمة، جادل فيلدشتاين سوتو، الذي انتقد أيضًا تكلفة المشروع بحوالي مليون دولار للوحدة، بأن اللجنة تتمتع بهذه السلطة وأصبح القانون نهائيًا عندما رفض مجلس المدينة استخدام حق النقض ضد القرار.

يشمل مبلغ المليون دولار تكلفة السكن والمساحة التجارية ومرآب السيارات العام اللازم لاستبدال المواقع الحالية في الموقع.

وقال رايلي إن التأخير الناجم عن الدعاوى القضائية التي رفعتها المدينة والجيران ساعد في ارتفاع التكاليف، لأن تكاليف البناء ارتفعت في السنوات الأخيرة وتراكمت الفوائد على قرض ما قبل التطوير.

كيف سيكون رد فعل المدينة على الخسارة في المحكمة قد يتأثر بانتخابات الأسبوع الماضي.

على الرغم من أن بارك تستعد للفوز بسباقها ضد فايزة مالك، مؤيدة فينيسيا ديل، إلا أن فيلدشتاين سوتو لم تصل إلى جولة الإعادة في نوفمبر.

في بيان، انتقدت ماريسا روي، التي تتولى حاليًا الصدارة، فيلدشتاين سوتو بسبب تصرفاتها ضد فينيسيا ديل، وقالت بصفتها محامية المدينة إنها “ستصحح المسار، وتحترم حكم المحكمة، وتضمن عودة هذا المشروع المعتمد حسب الأصول إلى المسار الصحيح”.

وقال جون ماكيني، الذي يحتل حاليًا المركز الثاني في السباق، في بيان إنه يدعم “المشاريع التي تعزز الإسكان الميسر” لكنه رفض التعليق أكثر، لأنه لم يكن على دراية بالحجج التي قدمها فيلدشتاين سوتو فيما يتعلق بفينيسيا ديل.

هناك أيضًا آثار تتجاوز مدينة البندقية.

حذرت وزارة الإسكان وتنمية المجتمع بالولاية، التي منحت شركة فينيسيا ديل مبلغ 42.5 مليون دولار، المدينة في أكتوبر من أن جهودها لتأخير وحظر شركة فينيسيا ديل تعرض المدينة لخطر العقوبات التي قد تتركها مع أموال حكومية أقل للإسكان الميسور التكلفة وسيطرة أقل على مناطقها.

وردا على ذلك، قالت المدينة إنها ملتزمة بتوسيع نطاق الإسكان الميسر ولديها خطط للقيام بذلك. لكنها قالت إنه لا يمكن بناء فينيسيا ديل، لأن مجلس مفوضي النقل رفض ذلك.

وقال كيفن ميتشل، المحامي الإداري في مؤسسة المساعدة القانونية في لوس أنجلوس، التي مثلت المطورين في قضيتها ضد اللجنة: “إنهم بحاجة إلى السماح للمشروع بالمضي قدمًا”. “هذه مدينة تعاني من أزمة السكن بأسعار معقولة.”