يدفع المسافرون رسوم أمن المطار، في حين لا يتم دفع TSA: NPR

يتوجه الملايين من المسافرين في عطلة الربيع إلى المطار هذا الشهر، وكان جوني جونز يأمل أن يكون واحداً منهم. لكن الإغلاق المستمر لوزارة الأمن الداخلي أجبر عائلته على إلغاء خطط إجازتها.

وقال جونز، ضابط الأمن في إدارة أمن المواصلات في مطار دالاس فورت وورث الدولي: “لن أسافر إلى أي مكان، لكنني سأساعد في إيصال الناس إلى حيث يذهبون”. وهو يشغل أيضًا منصب أمين صندوق الاتحاد الأمريكي لمجلس موظفي الحكومة 100، الذي يمثل حوالي 45000 ضابط من إدارة أمن المواصلات على مستوى البلاد.

ويعمل ضباط إدارة أمن المواصلات هؤلاء بدون أجر منذ انتهاء تمويل وزارة الأمن الداخلي في 14 فبراير. لقد فاتهم بالفعل جزء من راتب واحد، ولم يتلق العديد من ضباط الأمن أي أموال على الإطلاق في رواتبهم يوم الجمعة مع اقتراب الإغلاق الجزئي من علامة الشهر الواحد.

وقال جونز في مقابلة: “إنهم مذعورون، خائفون، خائفون. وهم لا يعرفون ماذا سيفعلون”. وقال جونز إن غالبية موظفي TSA يعملون من رواتبهم إلى رواتبهم، وليس لديهم مدخرات كافية لتغطية نفقاتهم. وقال: “إنهم لا يدفعون فواتيرهم بشكل كامل لأنهم لا يملكون أي أموال”.

واجه المسافرون طوابير أمنية طويلة لساعات في المطارات الرئيسية في هيوستن، وأتلانتا، ونيو أورليانز، وأوستن، وأماكن أخرى، حيث أعلن العديد من ضباط إدارة أمن المواصلات أنهم مرضى. وقال جونز إن بعض الضباط تولوا وظائف ثانية لتغطية نفقاتهم.

وقالت سوزيت، ضابطة الأمن في مطار هارتسفيلد-جاكسون أتلانتا الدولي والتي عملت لدى إدارة أمن المواصلات لأكثر من عقدين: “الضباط لا يستطيعون تحمل تكاليف القدوم إلى العمل. الغاز باهظ الثمن في الوقت الحالي”. طلبت أن نستخدم اسمها الأوسط فقط لأنها غير مخولة بالتحدث إلى وسائل الإعلام.

قام موظفو TSA في مطار هاري ريد الدولي في لاس فيغاس بتفريغ وجبات الغداء التي تم التبرع بها من منتجعات MGM يوم الأربعاء مع استمرار الإغلاق الحكومي الجزئي، وتوقف العمال عن تلقي رواتبهم.

تاي أونيل / ا ف ب

إخفاء التسمية التوضيحية

تبديل التسمية التوضيحية

تاي أونيل / ا ف ب

وقالت سوزيت لإذاعة NPR الصباحية: “الناس لديهم رعاية أطفال. لديك رهن عقاري عليك دفعه”. “من أين تأتي بالمال لتدفعه؟”

وألقت وزارة الأمن الداخلي اللوم في الطوابير الطويلة على الديمقراطيين في سلسلة من البيانات على وسائل التواصل الاجتماعي خلال عطلة نهاية الأسبوع، على الرغم من أن الديمقراطيين يقولون إن الجمهوريين هم المسؤولون أيضًا.

رفض الديمقراطيون الموافقة على ميزانية وزارة الأمن الداخلي ما لم يتفق المشرعون من الحزب الجمهوري والبيت الأبيض على تغييرات في كيفية عمل ضباط الهجرة بعد إطلاق النار المميت على مواطنين أمريكيين في مينيابوليس. وقدم الديمقراطيون في مجلس الشيوخ مشاريع قوانين لتمويل إدارة أمن المواصلات وغيرها من مكونات وزارة الأمن الوطني بدلاً من ذلك، لكن الجمهوريين منعوها.

سيفقد أكثر من 100 ألف عامل في وزارة الأمن الوطني أول راتب كامل يوم الجمعة، وفقًا للبيت الأبيض، بما في ذلك الموظفون في الوكالة الفيدرالية لإدارة الطوارئ (FEMA)، ووكالة الأمن السيبراني وأمن البنية التحتية (CISA)، ووكالة أمن النقل.

وفي الوقت نفسه، لا يزال ركاب شركات الطيران يدفعون الرسوم الأمنية التي تساعد في تمويل ميزانية إدارة أمن المواصلات، حتى مع استمرار الإغلاق الجزئي. تم فرض رسوم الركاب، المعروفة أيضًا باسم رسوم أمن الطيران أو الرسوم الأمنية لأحداث 11 سبتمبر، عندما تم إنشاء إدارة أمن المواصلات بعد الهجمات الإرهابية في 11 سبتمبر 2001.

“لقد ضمنت هذه الرسوم جزءًا من ميزانية TSA طوال تلك السنوات” ، يوضح مدير TSA السابق جون بيستول. يقول بيستول إن شركات الطيران تجمع 5.60 دولارًا لكل قطعة في اتجاه واحد على متن رحلة داخلية. واستمرت هذه الأموال في التراكم، على الرغم من أن أيا منها لم يجد طريقه إلى الحسابات المصرفية للعاملين في إدارة أمن المواصلات.

كما بقي ضباط الأمن أكثر من 40 يومًا بدون راتب العام الماضي خلال الإغلاق الجزئي للحكومة العام الماضي. وقال بيستول إن عمليات الإغلاق المتتالية جعلت من الصعب على الوكالة جذب العمال والاحتفاظ بهم، حيث استقال أكثر من 1000 ضابط أمن من TSA خلال شهري أكتوبر ونوفمبر من العام الماضي.

في مطار رونالد ريغان بواشنطن الوطني، لا يزال موظفو إدارة أمن المواصلات يعملون في وظائفهم يوم الجمعة على الرغم من عدم حصولهم على رواتبهم كاملة بسبب الإغلاق الجزئي للحكومة.

أنابيل جوردون / وكالة فرانس برس عبر غيتي إيماجز

إخفاء التسمية التوضيحية

تبديل التسمية التوضيحية

أنابيل جوردون / وكالة فرانس برس عبر غيتي إيماجز

وقال بيستول: “كلما طال أمد الأمر، زاد عدد الضباط الذين استقالوا”. “لا نعرف إلى متى سيستمر الإغلاق، [they] سيبحثون بشكل أساسي عن عمل آخر، لأنه من المفاجئ أن عليهم دفع فواتير”.

وقد استقال 300 ضابط إضافي من إدارة أمن المواصلات خلال الإغلاق الحالي، وفقًا للبيت الأبيض.

يقول قادة صناعة السفر والطيران إن كل هذا يخلق ضغوطًا وارتباكًا غير ضروريين للركاب.

وقال جيف فريمان، الرئيس التنفيذي لاتحاد السفر الأمريكي: “يجب أن يشعر المسافرون بالقلق من أن الكونجرس قد خلق عدم القدرة على التنبؤ في النظام. لقد أنشأوا نظامًا لا نعرف فيه ما إذا كان يجب علينا الحضور إلى المطار قبل ساعة واحدة، أو قبل أربع أو خمس ساعات”.

وكان فريمان قد حث إدارة ترامب على إعادة تشغيل برنامج Global Entry، وهو برنامج يسمح للمسافرين ذوي المخاطر المنخفضة المعتمدين مسبقًا بالحصول على معالجة سريعة عند دخولهم الولايات المتحدة من الخارج. تحركت وزارة الأمن الوطني لإعادة فتح البرنامج هذا الأسبوع.

ويأمل فريمان الآن أن يساعد التغيير في القيادة في وزارة الأمن الوطني على كسر الجمود بشأن تمويل الوزارة. في الأسبوع الماضي، أعلن الرئيس ترامب أنه سيقيل وزيرة وزارة الأمن الداخلي كريستي نويم، ويريد أن يتولى السيناتور ماركواين مولين، الجمهوري عن أوكلاهوما، منصبها.

وقال فريمان في مقابلة: “إن سياسات الإغلاق معقدة”. وقال: “التغييرات في وزارة الأمن الداخلي تخلق فرصًا إضافية للتسوية”، على الرغم من أنه يتوقع استمرار الإغلاق حتى الأسبوع المقبل على الأقل.

ساهم ميلتون جيفارا من NPR في إعداد التقارير.