يقود مراهق SoCal، الذي يركب دراجة إلكترونية، ست سيارات دورية في المطاردة

تكشفت مطاردة غريبة على طول الشوارع السكنية في أوشنسايد هذا الأسبوع، حيث طاردت طائرة هليكوبتر وستة من سيارات دورية الشرطة مراهقًا كان يبتعد عنهم على دراجة ترابية كهربائية.

المشتبه به، الذي تم تحديده باسم هانتر بيليش، متهم بالقيادة بسرعة تزيد عن 50 ميلاً في الساعة، وتشغيل عدة أضواء حمراء وحتى ضرب نائبًا على دراجة نارية، وفقًا لمكتب عمدة مقاطعة سان دييغو. تم القبض عليه للاشتباه في جناية التهرب من الشرطة وجناية القيادة المتهورة.

بدأت المطاردة في الساعة 3:15 مساء يوم الثلاثاء، عندما حاول نائب دراجة نارية إيقاف حركة المرور بينما كان بيليش يركب دراجة ترابية كهربائية غير مسجلة من طراز Arctic Leopard، وفقًا لمكتب الشريف. فر الشاب البالغ من العمر 19 عامًا على طول طريق نورث ميلروز، مستخدمًا ممر الدراجات لتسريع حركة المرور.

أفلت بيليش من السلطات مؤقتًا من خلال الانعطاف المفاجئ للخلف والتسارع مباشرة نحو نائب الدراجة النارية الذي يلاحقه. اصطدم بالدراجة النارية للنائب وأوقعها أرضًا.

ثم حددت مروحية تابعة لمكتب الشريف موقع بيليش على مسافة قصيرة بالقرب من بانوراما ريدج ووجهت النواب إلى موقعه، حيث تم احتجازه دون وقوع أي حادث آخر.

ولم يصب هو ولا نائب الدراجة النارية أثناء المطاردة.

لكن الجار جودي تايلور، وهو فني طبي طوارئ سابق شهد الحادث، أثار تساؤلات حول مخاطر إشراك المراهق في مثل هذه المطاردة.

“الآن نقوم بملاحقات الشرطة على الدراجات الإلكترونية؟” قالت لـ NBC7. “إن حجم الأرواح التي عرضها للخطر من أجل ذلك لا يستحق كل هذا العناء، بما في ذلك حياته الخاصة.”

ارتفعت شعبية الدراجات الكهربائية والدراجات النارية والدراجات الترابية في السنوات الأخيرة، وتحظى بشعبية خاصة بين المراهقين، مما يوفر لهم وسيلة جديدة للحرية والأدرينالين. لكن السرعات العالية للمركبات تأتي مع مخاطر حقيقية.

وفي أبريل/نيسان، ألقي القبض على صبي يبلغ من العمر 14 عاما في مقاطعة أورانج للاشتباه في قيامه بصدم أحد المشاة يبلغ من العمر 81 عاما أثناء ركوب دراجة نارية كهربائية، ثم فر من مكان الحادث.

توفي الضحية، وهو مدرس بديل ومحارب فيتنام القديم إد أشمان، يوم الخميس، وفقًا لمكتب المدعي العام لمقاطعة أورانج. تم اتهام والدة الفتاة البالغة من العمر 14 عامًا بالقتل غير العمد بالإضافة إلى تعريض الأطفال للخطر، والمساهمة في جنوح قاصر وتقديم معلومات كاذبة لضابط السلام.

في سبتمبر/أيلول، رفعت عائلة في لوس أنجلوس دعوى قضائية ضد إدارة شرطة لوس أنجلوس زاعمة أن الضباط صدموا عمدًا دراجة نارية لابنهم البالغ من العمر 16 عامًا بسيارة شرطة. وتزعم الدعوى أن الحادث أدى إلى إصابة المراهق “بإصابات كارثية” بما في ذلك كسور في كتفه وساقه وفكه ونزيف داخلي حاد.

ردًا على مطاردة يوم الثلاثاء، أصدر مكتب عمدة مقاطعة سان دييغو بيانًا يذكر الجمهور بالفرق بين الدراجات الإلكترونية والدراجات النارية الكهربائية.

“على الرغم من أنه يمكن تشغيل الدراجات الإلكترونية المصنفة والمجهزة بشكل صحيح على الطرق العامة وفقًا لقانون ولاية كاليفورنيا، إلا أنه لا يُسمح باستخدام الدراجات النارية الكهربائية في الشوارع العامة ما لم تستوفي المتطلبات الكاملة للدراجات النارية المسموح بها في الشوارع، بما في ذلك التسجيل والترخيص والتأمين،” حسبما ذكر مكتب الشريف.

في كاليفورنيا، لا توجد قيود عمرية لركوب الدراجات الإلكترونية من الفئة 1، التي تعمل بالدواسة، ونماذج الفئة 2، التي تعمل بالدواسة والخانق؛ تصل سرعة كلا الفئتين إلى 20 ميلاً في الساعة. الدراجات الإلكترونية من الفئة 3، والتي يمكن أن تصل سرعتها إلى 28 ميلاً في الساعة، لا يجوز ركوبها إلا لمن يبلغون من العمر 16 عامًا فما فوق.

لا يمكن تسجيل غالبية الدراجات النارية الكهربائية والدراجات الترابية للاستخدام في الشوارع العامة. تم تصميم هذه المركبات للركوب على الطرق الوعرة ويمكن أن تصل سرعتها القصوى إلى 40 إلى 70 ميلاً في الساعة.