دوفر ، ديل (ا ف ب) – التقط مارتن تروكس جونيور رئيس طاقمه عبر الراديو خلال مكالمة منتصف السباق التي تركت بطل ناسكار 2017 يطارد القادة بدلاً من الظهور في المقدمة.
رد جيمس سمول على سائقه ، دعنا نقول فقط ، أسكت.
قال سمول في الراديو: “ما فعلناه كان صحيحًا”. “استمر في القيادة من فضلك.”
استمع Truex وفعل ذلك – طوال الطريق إلى ممر النصر في دوفر موتور سبيدواي يوم الاثنين.
لم تكن شجار منتصف السباق هي المرة الأولى التي يتشاجر فيها Truex و Small أثناء السباق. وعلى الرغم من أن هذا النوع من العلاقة النارية في خضم اللحظة بين السائق ورئيس طاقمه أمر شائع في NASCAR ، إلا أن علاقتهما كانت قيد التدقيق بعد بضع سنوات من الإنجاز الضعيف في Joe Gibbs Racing.
قال Truex: “يجب أن أخبركم ، لقد واجه بعض فترات الراحة الصعبة في العام الماضي عن الطريقة التي سارت بها الأمور”. “إنها مهمة صعبة الجلوس هناك لإجراء تلك المكالمات.”
المهمة أصعب على Small بسبب من حل محله.
ازدهرت Truex من سائق مياوم إلى نجم ناسكار تحت إشراف رئيس الطاقم السابق كول بيرن ، الذي تم إقرانه لأول مرة في Furniture Row Racing التي انتهت صلاحيتها الآن وقام بالقفز معًا إلى JGR في عام 2019. قاد بيرن Truex إلى سباق اللقب في أربعة من خمس سنوات معًا ، بما في ذلك المواسم الثلاثة الأخيرة معًا. من عام 2016 إلى عامهم الأخير معًا في عام 2019 ، فاز الثنائي بـ 23 سباقًا، الأفضل بين جميع مجموعات رؤساء الطاقم والسائقين خلال ذلك الوقت.
بعد كل هذا النجاح ، سيكون أي رئيس طاقم جديد تقريبًا مناسبًا لـ Truex. لم يكن لدى بيرن أي غرور ، وكان يرتدي قميصًا على صندوق الحفرة وكان له أسلوب منخفض المستوى مشابه لـ Truex. لم يرتكب أي أخطاء تقريبًا ، وصنع أفضل السيارات وأنقذ Truex من النسيان الوظيفي.
سمول ، من مواليد ملبورن ، أستراليا ، وتلميذ بيرن ، هو رئيس طاقم كأس لأول مرة بدون سجل حافل جعله أحيانًا هدفًا سهلاً عندما تهاجم Truex.
فازت Small و Truex بسباق واحد فقط في عام 2020 قبل أن يفوز بأربعة لاعبين في عام 2021. لكن Truex نجح في بلوغ عام 2022 ، وهو أسوأ موسم له منذ ما قبل بيرن ، ولم يحقق أي فوز بأربع مرات فقط في المراكز الخمسة الأولى.
افتتح Truex موسمه الكامل الثامن عشر بـ انتصار المعرض في Busch Light Clash في مدرج لوس أنجلوس التذكاري في أوائل فبراير. لكن التوتر اندلع الشهر الماضي في ريتشموند بسبب محادثة إذاعية ساخنة بسبب توقف محكوم عليه بالفشل – أصر سمول على أن علاقتهما كانت “جيدة مثل الذهب”.
أما بالنسبة للاشتعال القصير في دوفر ، قال سمول إنه اعتذر لـ Truex.
قال سمول: “كنت هادئًا طوال السباق ، لكنه كان يقتلني في الوسط هناك لأنه صعب”. “لا يمكنه رؤية ما يحدث في السباق أيضًا ، مع السيارات الأخرى وأوقات الدورات وكل شيء.”
وأصبح تروكس وشقيقه الأصغر ريان ، الذي فاز بسباق الدرجة الثانية يوم السبت ، المجموعة الخامسة من الإخوة في تاريخ ناسكار للفوز في نفس السباق نهاية الأسبوع.
كان عقد Truex منتهيًا في نهاية الموسم وكان يغازل التقاعد قبل أن يوقع على التمديد في النهاية. بعد انتصار Truex في دوفر ، قطع 54 سباقًا متتاليًا بلا فوز، أوضح مالك الفريق جو جيبس أنه يريد من Truex البقاء في مكانه.
قال جيبس: “نتحدث باستمرار مع مارتن عن العام المقبل”. نريده أن يبقى معنا طالما أننا نستطيع إقناعه بالقيام بذلك. أعتقد أن أفضل طريقة للقيام بذلك هي الفوز بالسباقات ، أو الحصول على فرصة للفوز ببطولة. أعتقد أن هذا هو أفضل عمل مبيعات يمكننا القيام به “.
ساعد دوفر بالتأكيد القضية.
وكذلك فعلت الطريقة التي انتهى بها الأمر بالفوز في السباق رقم 19. كان Truex قد قاد السباق في وقت متأخر عندما أدى تحذير إلى توقف نهائي للسيارات في اللفة الأولى. صغير يستدعي إطارين بدلاً من أربعة ، كان وضع هذا المسار أكثر أهمية مع بقاء سبع لفات.
من المؤكد أن Truex أعاد تشغيله أولاً وأوقف روس تشاستين المتشدد ، الذي أخبر طاقمه أنه بحاجة إلى أربعة إطارات ، وفاز بنصف ثانية.
قال Truex: “في كثير من الأحيان تكون صفقة 50/50 ، مثل اليوم ، اثنان أو أربعة”. “إذا كنت قائدًا وقمت بأربعة ، فمن المحتمل أن يأخذ شخص ما اثنين ، وماذا إذا لم تفز ، فأنت تبدو غبيًا.”
بدا Truex وكأنه فائز.
___
المزيد من سباقات السيارات AP: https://apnews.com/hub/auto-racing و https://twitter.com/AP_Sports