واشنطن (رويترز) – سيستخدم صاروخ إيلون ماسك سبيس إكس في إطلاق صاروخه القادم صفيحة فولاذية مبردة بالماء يمكنها تحمل أقوى إقلاع في العالم بعد أن تسببت المحاولة الأولى لصاروخ ستارشيب في الوصول إلى الفضاء في أضرار جسيمة في منصة الإطلاق.
انفجرت المركبة الفضائية العملاقة على مسافة 23 ميلاً (37 كم) في السماء بعد دقائق من إقلاعها في رحلة تجريبية غير مأهولة يوم الخميس.
على الأرض في موقع إطلاق SpaceX في تكساس ، أطلقت محركات الصاروخ – هناك أكثر من 30 – بقوة أكبر من أي صاروخ آخر في العالم ، مما أدى إلى ضرب أرضية منصة الإطلاق الخاصة به ببطء. وأظهرت صور تداعيات ذلك الانفجار حفرة بعمق عدة أقدام وأدى إلى تطاير قطع كبيرة من الخرسانة المسلحة على ارتفاع آلاف الأقدام.
قال ماسك يوم الجمعة إن شركة الفضاء “بدأت في بناء صفيحة فولاذية ضخمة مبردة بالماء لتضع تحت قاعدة الإطلاق” ، لكنها لم تكن جاهزة قبل الإطلاق في 20 أبريل. واقترح أنها ستكون جاهزة للتركيب. قبل محاولة الإطلاق التالية “خلال شهر إلى شهرين”.
في يوم الجمعة ، قال ماسك إن سبيس إكس “اعتقدت خطأ” – بناءً على اختبار أرضي – أن قاعدة منصة الإطلاق ستنجو من إطلاق واحد على الرغم من أن المحركات أثناء ذلك الاختبار أطلقت بنصف قوتها.
قال الرئيس التنفيذي الملياردير في عام 2020 إنه لن تكون هناك حاجة لاستخدام محول اللهب هذا لتوجيه النيران على الأرض ، لكنه أقر بأن هذا قد يكون قرارًا خاطئًا.
تستخدم مواقع الإطلاق الأخرى في الولايات المتحدة ، مثل منصات SpaceX الخاصة في مركز كينيدي للفضاء التابع لناسا في فلوريدا ، محولات اللهب: ممرات كهفية كبيرة تؤدي بعيدًا عن الجانب السفلي للصاروخ لتوجيه ذيله من القوات النارية في مسار متحكم به ، بهدف تقليل الضرر إلى الحد الأدنى .
يقول المهندسون إنه بدون مثل هذه الخطة ، يمكن للحطام المتطاير أثناء الإقلاع أن يضرب الصاروخ نفسه ويعرض المهمة للخطر.
“منصات الإطلاق والهبوط حساسة. أي خطأ بسيط يمكن أن يتسبب في تأثير السحاب الذي يخلق مشكلة عملاقة” ، هكذا قال فيل ميتزجر ، عالم الكواكب في جامعة سنترال فلوريدا الذي درس التأثيرات الأرضية لإطلاق الصواريخ وهبوطها ، قال على تويتر.
“هذا لأنك تحاول التخلص بأمان من ما يكفي من الغاز عالي الطاقة لإطلاق صاروخ في السماء.”
أوضح فشل SpaceX الأخير ثقافة تطوير الصواريخ في الشركة التي تتبنى اختبارات سريعة الخطى وإخفاقات النماذج الأولية التي توفر بيانات لتحسين تصميم السيارة.
قال توم ماروتا ، الذي يقدم المشورة لشركات الفضاء الأخرى بشأن لوائح الإطلاق ، إن إدارة الطيران الفيدرالية ، التي تنظم سلامة موقع الإطلاق وتشرف على التحقيقات الفنية في حوادث إطلاق الصواريخ التجارية ، ستحتاج إلى التوقيع على التغييرات في البنية التحتية لمنصة إطلاق المركبة الفضائية قبل محاولة الإطلاق التالية.
وقال “التحدي الأكبر لسبيس إكس هو تقييم إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) حل الألواح الفولاذية الخاص بها وتقرر أنه يفي باللوائح في الوقت المناسب”.
معاييرنا: مبادئ الثقة في Thomson Reuters.