تقول دراسة جديدة إن الخطوة الأولى نحو تحديد ماهية الأجسام الطائرة المجهولة (UFOs) ربما تكون مجرد رسم خرائط للأماكن الأكثر رؤية لهذه الألغاز.
الجغرافيون مع جامعة ال قامت ولاية يوتا – بالتعاون مع رئيس وزارة الدفاع الأمريكية المتقاعد مؤخرًا الدكتور شون كيركباتريك – بتحليل ما يقرب من 98000 تقرير عن الأجسام الطائرة المجهولة على مدار فترة 20 عامًا عبر القرن الحادي والعشرين، من عام 2001 إلى عام 2020.
وقام الباحثون بمقارنة البيانات بقوة حسب الكثافة السكانية المحلية، ومستويات التلوث الضوئي، والغطاء السحابي السنوي، وغطاء “مظلة الأشجار”، والقرب من المطارات والقواعد العسكرية ومجموعة من العوامل الأخرى التي تؤثر على عدد مشاهدات الأجسام الطائرة المجهولة.
ما وجدوه كان دليلاً إحصائيًا على “العلاقة التاريخية” المفترضة منذ فترة طويلة بين الأجسام الطائرة المجهولة والغرب الأمريكي.
أظهر تقييم دراستهم لكل مقاطعة على حدة نقاطًا ساخنة أو “مناطق حمراء” في أغلب الأحيان شرق جبال روكي أو قبالة المحيط الهادئ – ولكن أيضًا بعض القيم المتطرفة الغريبة، بما في ذلك مقاطعة جورج تاون وكارولينا الجنوبية ويونيون بولاية كنتاكي.
قام الجغرافيون من جامعة يوتا بتحليل ما يقرب من 98000 تقرير عن الأجسام الطائرة المجهولة على مدى 20 عامًا عبر القرن الحادي والعشرين، من عام 2001 إلى عام 2020.
وقام الباحثون بمقارنة البيانات بقوة حسب الكثافة السكانية المحلية، ومستويات التلوث الضوئي، والغطاء السحابي السنوي، وغطاء “مظلة الأشجار”، والقرب من المطارات والقواعد العسكرية ومجموعة من العوامل الأخرى التي تؤثر على عدد مشاهدات الأجسام الطائرة المجهولة.
وقال ريتشارد ميدينا، المؤلف الرئيسي للدراسة، في بيان: “للغرب علاقة تاريخية بـ UAP – المنطقة 51 في نيفادا، وروزويل في نيو مكسيكو”.
“وهنا في ولاية يوتا لدينا Skinwalker Ranch في حوض Uinta والنشاط العسكري في ساحة اختبار Dugway التابعة للجيش الأمريكي” Medina، وهي شركة تابعة للجيش الأمريكي. وأشار أستاذ مشارك في الجغرافيا بجامعة يوتا.
“بالإضافة إلى ذلك، هناك مجتمع خارجي قوي يتم إعادة إنشائه في الأراضي العامة على مدار العام.” الناس خارجون وينظرون نحو السماء.
في حين أن هذه التفسيرات تنطبق على النقاط الساخنة “الحمراء” العميقة التي غطت جميع ولايتي نيفادا ونيو مكسيكو تقريبًا، إلا أن مؤلفي الدراسة كانوا أكثر حيرة بشأن المقاطعات الحمراء العميقة المتساوية عبر ولايتي أوريغون وواشنطن.
وأشاروا إلى أن هذه الولايات الممطرة والغائمة نسبيًا في شمال غرب المحيط الهادئ معروفة بكونها مغطاة بالضباب أكثر من كونها مناطق رئيسية لمراقبة السماء.
“هناك أيضًا بعض المقاطعات المعزولة في جميع أنحاء البلاد والتي تتطلب مزيدًا من التحقيق،” كما كتبوا في مجلة التقارير العلمية، “لتحديد الخصائص التي قد تولد اهتمامًا أكبر نسبيًا بـ UAP (أي الأجسام الطائرة المجهولة).”
وكانت المقاطعات في ولاية ماين وفيرمونت وإنديانا وأركنساس ونبراسكا من بين النقاط الساخنة التي لا يمكن تفسيرها والتي حددها تحليل الفريق.
وقال ريتشارد ميدينا، المؤلف الرئيسي للدراسة، في بيان: “الغرب لديه علاقة تاريخية بـ UAP – المنطقة 51 في نيفادا، وروزويل في نيو مكسيكو”.
لتقسيم دراسة الرؤية الخاصة بهم حسب المقاطعة، ركز ميديان والمؤلفون المشاركون معه على معيارين رئيسيين للمقارنة مع تقارير رؤية الأجسام الطائرة المجهولة.
أولاً، قاموا بمقارنة إحصائيات الرؤية، التي تم الحصول عليها من المركز الوطني المدني لأبحاث الأجسام الطائرة المجهولة، بمقياس أطلقوا عليه اسم “إمكانية رؤية السماء”، وهو مزيج من البيانات حول مدى احتمالية اكتشاف أي شيء مثير للاهتمام في السماء القريبة.
ولتقييم “إمكانية رؤية السماء” لكل مقاطعة، قاموا بتجميع البيانات حول كل منطقة التلوث الضوئي، والغطاء السحابي، وغطاء مظلة الأشجار، بالإضافة إلى احتمال وجود أجسام غريبة أو متكررة في السماء من المطارات والقواعد العسكرية القريبة.
وقال مدينا: “الفكرة هي أنه إذا كانت لديك فرصة لرؤية شيء ما، فمن المرجح أنك ستشاهد ظواهر غير مفسرة في السماء”.
“هناك المزيد من التكنولوجيا في السماء أكثر من أي وقت مضى، لذا فإن السؤال هو: ما الذي يراه الناس بالفعل؟” إنه سؤال يصعب الإجابة عليه، وهو مهم لأن أي حالة من عدم اليقين يمكن أن تشكل تهديدًا محتملاً للأمن القومي.
وأرجع الجغرافيون النسبة الأعلى من المشاهدات في الغرب إلى المساحات الطبيعية المفتوحة على مصراعيها في الصحراء الجنوبية الغربية وسماء الريف المظلمة، التي لا تتأثر بأضواء المدينة الكبيرة أو الضباب الدخاني الصناعي.
ووجدوا أن حالة الجسم الغريب الكبرى أظهرت النقاط الساخنة علاقة ملحوظة بحركة الطيران المحلية ونشاط المنشآت العسكرية، وهو دليل يمكن أن يشير إلى أن الشهود غالبًا ما يرون أجسامًا أرضية حقيقية لم يتعرفوا عليها ببساطة.
ويأمل الفريق أن يساعد هذا التحليل الجغرافي الوكالات الحكومية على فصل الأحداث الشاذة حقًا في السماء عن الرحلات الجوية الروتينية، وبالتالي المساعدة في الكشف عن أي تهديد أمني مشروع.