توافد المشجعون على المدن المضيفة لكأس العالم – مما تسبب في 80 بالمائة من انبعاثات البطولة

الأحداث الرياضية الكبرى مثل كأس العالم لكرة القدم والجولات الموسيقية العالمية هي أحداث كبرى تولد قيمة ثقافية واقتصادية كبيرة. لكن هذه الأحداث تأتي أيضًا مصحوبة بكميات هائلة من انبعاثات الغازات الدفيئة الناجمة عن السفر الدولي، وبناء البنية التحتية، والاستهلاك الشامل.

في الأسبوع الماضي، أصدر فريق بحث من جامعة كامبريدج إطارًا جديدًا في مجلة Communications Sustainability لتقييم الأحداث الكبرى من منظور “جدوى المناخ”. وبتحليل بطولة كأس العالم لكرة القدم 2026، التي انتهت يوم الأحد، وجولة كولدبلاي الأوروبية لعام 2024، قام العلماء بوزن مكاسب رفاهية المستهلك لكل حدث مقابل تكاليف الانبعاثات.

وأوضح أستاذ كامبريدج شون لاركوم في إعلان حول نتائج التقرير أن “الاستراتيجيات المناخية الفعالة للأحداث الكبرى مثل كأس العالم تذهب إلى ما هو أبعد من خفض الانبعاثات التشغيلية في الملاعب، لأن هذا ليس سوى جزء صغير من البصمة الإجمالية”.

ووفقاً لتقديرات الفريق البحثي، من المتوقع أن يؤدي توسيع بطولة كأس العالم 2026 إلى صيغة 48 فريقاً إلى زيادة إجمالي الانبعاثات بنحو 590 ألف طن متري مقارنة بالبطولة التي تضم 32 فريقاً في الأعوام السابقة، لتصل إلى حوالي 4.23 مليون طن متري من مكافئ ثاني أكسيد الكربون. ومن هذا الإجمالي، يُعزى 82 بالمائة إلى سفر المعجبين، حيث يمثل السفر الدولي حوالي 3.07 مليون طن متري. ووجد الباحثون أن الانبعاثات المقدرة من كأس العالم 2026 كانت متساوية مع إجمالي الانبعاثات السنوية في أيسلندا.

وإذا تم تمرير التكلفة المناخية لهذه الانبعاثات مباشرة إلى المتفرجين، فإنها ستصل إلى تكلفة إضافية قدرها 114 دولارًا لكل تذكرة مباراة في المتوسط. وبتطبيق نفس الإطار على جولة كولدبلاي الأوروبية لعام 2024 (10 مدن، 32 عرضا، 1.9 مليون تذكرة)، فإن تكلفة المناخ بدون تدابير التخفيف ستصل إلى 11 دولارا لكل تذكرة. وفي حين أن النطاق والمسافات التي يقطعها المشجعون تختلف عن تلك التي قطعها المشجعون في كأس العالم – ويقول فريق البحث إنه لم يكن ينوي المقارنة بين الاثنين بشكل مباشر – فإن الجولة تظهر من هم “اللاعبون الرئيسيون” في الحد من الانبعاثات.

بذلت فرقة كولدبلاي جهودًا لخفض الانبعاثات المرتبطة بتقديم العرض، بما في ذلك استخدام أنظمة البطاريات المحمولة وتوليد الطاقة من خلال الطاقة الشمسية وحلبة الرقص الحركية. لكن الباحثين يقدرون أن ما يقرب من 98 بالمائة من تخفيضات الانبعاثات في جولة كولدبلاي كانت بسبب إعادة تقييم المشجعين طوعًا لطرق سفرهم. قدمت الفرقة تطبيقًا مخصصًا يسمح للجماهير بمقارنة خيارات النقل منخفضة الكربون، إلى جانب خصومات على البضائع للجماهير الذين سافروا بطريقة واعية بيئيًا، مما ساعد في دفع هذا التغيير السلوكي.

ونتيجة لذلك، نجحت جولة كولدبلاي في تقليل الانبعاثات الناتجة عن سفر المعجبين بنسبة 48 بالمائة. أدى هذا، إلى جانب تدابير أخرى، إلى خفض إجمالي انبعاثات الجولة بنسبة 46 بالمائة مقارنة بالجولة النموذجية، مما أدى فعليًا إلى خفضها إلى النصف تقريبًا.

واقترح الباحثون إطارًا اقتصاديًا من مرحلتين لاتخاذ القرار يهدف إلى معالجة الأضرار المناخية الناجمة عن الأحداث الكبرى. تتضمن المرحلة الأولى مقارنة الفوائد الاقتصادية التي يجنيها المنظم والقيمة بالنسبة للمشاهدين – والتي يتم تقديرها على أساس الطلب على التذاكر – مع التكلفة النقدية للانبعاثات. إذا تجاوزت التكلفة الفوائد، تقترح الدراسة على المنظمين أن يفكروا في تقليص الحدث أو إعادة تصميمه أو إلغائه.

وعند تطبيقه على بطولة كأس العالم لكرة القدم لعام 2026 وجولة كولدبلاي الأوروبية لعام 2024، أظهر الإطار أنه في كلتا الحالتين، تجاوزت الفوائد الاقتصادية تكاليف المناخ. ومع ذلك، لاحظ الباحثون أنه بالنسبة لكأس العالم، فإن الحساب قد لا يستمر إذا كانت التكلفة الاجتماعية للكربون – أي التكلفة لكل طن من الانبعاثات على أساس الضرر الذي ستحدثه – في الجانب الأعلى.

وقال جاكسون جولدمان، أحد المؤلفين المشاركين في الدراسة، في الإعلان: “من المرجح أن تنتج الأحداث الترفيهية الكبيرة ما يكفي من الرفاهية لمراعاة تكاليف انبعاثاتها”. “ما نحتاجه الآن هو أن يعمل المنظمون والمشجعون معًا لتحمل المسؤولية عن هذه الانبعاثات.”

والخطوة الثانية هي دمج تكاليف الأضرار الناجمة عن تغير المناخ في التكاليف الإجمالية للحدث. بينما يجادل فريق البحث بأن المنظمين يجب أن يكونوا مسؤولين عن الانبعاثات المباشرة المرتبطة بالأماكن وإعدادات المسرح، فإنهم يؤكدون أن تكاليف الانبعاثات غير المباشرة – مثل سفر المشجعين ذهابًا وإيابًا – يجب أن يتم تقاسمها بين كل من المنظمين والمشجعين.