حققت طائرة بدون طيار بريطانية الصنع تعمل بالطاقة الشمسية ، ويبلغ طول جناحيها 115 قدمًا ويمكنها العمل في الهواء لمدة 20 شهرًا ، رحلة أولى ناجحة إلى طبقة الستراتوسفير – الطبقة الثانية من الغلاف الجوي للأرض.
على مدار 24 ساعة ، أقلع PHASA-35 من نيو مكسيكو وارتفع إلى أكثر من 66000 قدم ، ووصل رسميًا إلى طبقة الستراتوسفير ، قبل أن يهبط بنجاح.
طوّرت شركة BAE Systems اللندنية الطائرة التي يبلغ وزنها 150 كيلوغراماً ، والتي يبلغ طول جناحيها الألواح الشمسية ، في منشآتها في وارتون ، لانكشاير.
يتم تشغيله بواسطة الشمس أثناء النهار والبطاريات طوال الليل ، مما يسمح له بالحفاظ على الطيران لأكثر من عام يعمل في طبقة الستراتوسفير ، أقل من معظم الأقمار الصناعية.
يمكن أن يحمل PHASA-35 حمولة تصل إلى 15 كجم بما في ذلك الكاميرات وأجهزة الاستشعار ومعدات الاتصالات للسماح للقوات بالتحدث مع بعضها البعض أو توفير الوصول إلى الإنترنت إلى المواقع الريفية أثناء الكوارث الطبيعية أو الطوارئ.
على مدار 24 ساعة ، أقلع PHASA-35 من نيو مكسيكو وارتفع إلى أكثر من 66000 قدم ، ووصل رسميًا إلى طبقة الستراتوسفير ، قبل أن يهبط بنجاح
كما أن لديها إمكانية استخدامها في توصيل شبكات الاتصالات بما في ذلك 4G و 5G ، مثل المناطق ذات التغطية الضعيفة حاليًا.
تقول أنظمة BAE أن PHASA-35 سيكون متاحًا بحلول منتصف العقد ويوفر “ بديلًا ثابتًا وبأسعار معقولة لتكنولوجيا الأقمار الصناعية ” ، وهو أثقل تقليديًا.
يزن PHASA-35 150 كجم – تقريبًا مثل دب الباندا وجزء صغير من معظم الأقمار الصناعية التي تزن عادةً آلاف الكيلوجرامات.
تم تطوير PHASA-35 بالتعاون مع مهندسين من شركة Prismatic في هامبشاير ، وسيكون له استخدامات مختلفة بما في ذلك “التحمل الفائق التحمل والمراقبة والاستطلاع ، فضلاً عن الأمان”.
قال ديف كورفيلد ، الرئيس التنفيذي لشركة Prismatic ، بعد وقت قصير من الإطلاق: “لقد حطم الفريق هذا تمامًا خارج الحديقة”.
تظهر أول رحلة جوية لطائرة PHASA-35 في الستراتوسفير أن هذه السيارة تسير على الطريق الصحيح لتصبح نظام الانتقال لتطبيقات التحمل والارتفاعات العالية وتطبيقات الاتصالات في المستقبل.
بناء الطائرة بدون طيار في عام 2018 إلى جانب إصدار صور المفاهيم ، بعد الإطلاق الناجح لنموذج ربع مقياس يسمى PHASE-8 مرة أخرى في عام 2017.
حصلت النسخة كاملة الحجم من PHASA-35 على رحلتها الأولى في فبراير 2020 ، عندما حلقت من Woomera Test Range في جنوب أستراليا.
تمت هذه الرحلة الأولى إلى طبقة الستراتوسفير – وهي أعلى طائرة PHASA-35 على الإطلاق وقريبة من أقصى ارتفاع لها البالغ 70000 قدم – في 25 يونيو وأعلنتها الشركة يوم الجمعة.
سمحت التجربة ، التي اكتملت الشهر الماضي في نيو مكسيكو ، للمهندسين بتقييم أداء الطائرة التجريبية التي تعمل بالطاقة الشمسية والكهرباء
على مدار 24 ساعة ، ارتفع PHASA-35 ، الذي يبلغ طول جناحيه 35 مترًا ، إلى أكثر من 66000 قدم ، ووصل إلى طبقة الستراتوسفير ، قبل أن يهبط بنجاح
وقالت الشركة: “إنها الأولى في سلسلة من التجارب المخطط لها لتأكيد أداء النظام ودعم أنشطة التطوير والتحقق من صحة نقاط الاختبار لتمكين إتاحة PHASA-35 في الأسواق الدفاعية والتجارية دوليًا”
PHASA-35 هي طائرة بدون طيار تم تطويرها بواسطة أنظمة BAE في منشآتها في Warton ، لانكشاير والتي يمكنها الطيران على ارتفاع 70000 قدم فوق السطح لمدة 20 شهرًا
لقد حلقت من White Sands Missile Range ، وهي منطقة اختبار عسكرية للجيش الأمريكي وميدان إطلاق نار يقع في نيو مكسيكو.
وقالت BAE Systems إنها “الأولى في سلسلة من التجارب” المخطط لها لتأكيد أداء الطائرة قبل أن يتم تسويقها.
يرى المهندسون عددًا من التطبيقات الأساسية للطائرة بدون طيار في المناطق التي غالبًا ما تغطيها الأقمار الصناعية في مدار أرضي منخفض ، مثل المراقبة البيئية والإغاثة من الكوارث وحماية الحدود والمراقبة البحرية والعسكرية واتصالات الإنترنت عبر الهاتف المحمول.
مثال على ذلك هو القدرة على تضمين جهاز استشعار ، والتحليق فوق غابة معرضة للخطر لأشهر في كل مرة ومراقبة مستويات الرطوبة في الأشجار باستمرار – مع التنبأ بأسابيع عندما يحتمل اندلاع حريق.
تتمتع الطائرة بإمكانية استخدامها في توصيل شبكات الاتصالات بما في ذلك 4G و 5G ويمكن استخدامها في مجموعة واسعة من التطبيقات ، مثل الإغاثة في حالات الكوارث وحماية الحدود ، كبديل للأنظمة التقليدية المحمولة جواً والأقمار الصناعية
تقول BAE أن الطائرة لديها القدرة على توفير منصة ثابتة ومستقرة للاستخدامات المختلفة بما في ذلك “ التحمل الفائق التحمل والمراقبة والاستطلاع ، وكذلك الأمن ”
وفقًا لـ Prismatic ، يمكن لـ PHASA-35 تقديم الخدمات “بجزء بسيط من تكلفة الأقمار الصناعية” وقادر على النشر في أي مكان ، تمامًا مثل الطائرات التجارية بدون طيار.
لن تكون قادرة على الإطلاق إلا عندما تكون الرياح والظروف الجوية مناسبة ، ولكن نظرًا لقدرتها على البقاء في الهواء لأكثر من عام ، يمكن إطلاق العديد من الطائرات بدون طيار في وقت واحد وتركها جاهزة للنشر عند الضرورة.
نظرًا لأنه يعمل في طبقة الستراتوسفير ، فوق أي مشكلات تتعلق بالطقس مثل الرياح والأمطار ، يمكنه توفير ملاحظات ثابتة لمنطقة معينة لفترات طويلة.
يقول Prismatic: “تشمل المزايا الرئيسية الأخرى بساطة البناء وسهولة النقل ، نظرًا للعدد المنخفض نسبيًا من الهياكل التي تشكل التجميع الكلي للطائرة.”