ازدهار السكك الحديدية في مقاطعة لوس أنجلوس: ما هي القطارات القادمة ومتى؟
سيصوت مسؤولو النقل في مقاطعة لوس أنجلوس هذا الأسبوع على الامتداد الشمالي المقترح لخط K، والذي سيمر عبر وسط المدينة وغرب هوليود.
يرى المؤيدون أنه جزء أساسي من جهود مترو لبناء نظام متصل للمقيمين الذين يعتمدون على وسائل النقل العام باعتبارها وسيلة النقل الأساسية الخاصة بهم. علاوة على ذلك، يُنظر إلى هذه الخطوة على أنها خطوة أخرى لإخراج سكان أنجيلينوس من سياراتهم.
وفيما يلي نظرة على خطوط السكك الحديدية الأخرى التي يجري التخطيط لها.
التراخي
في يونيو/حزيران الماضي، أعلنت هيئة النقل في مقاطعة لوس أنجلوس تم افتتاح مركز النقل LAX/Metroمما يجعل الخطين C وK أقرب إلى المطار. ومن المتوقع افتتاح قطار آلي لنقل الأشخاص طال انتظاره ويربط تلك المحطة بمطار لوس أنجلوس الدولي في وقت لاحق من هذا العام.
جنوب خليج
وفي يناير/كانون الثاني، وافقت شركة مترو على خطة ل تمديد خط K جنوبا إلى تورانس، إضافة 4.5 ميلًا من المسار الخفيف ومحطتين جديدتين من محطة Redondo Beach في Marine Avenue إلى مركز Torrance Transit Center.
بومونا
في سبتمبر، بدأ امتداد A Line إلى بومونا رسميًا خدمة الركاب، مضيفًا تسعة أميال وأربع محطات جديدة في وادي سان غابرييل.
ممر سيبولفيدا
في يناير/كانون الثاني، وافقت شركة مترو على خطة بمليارات الدولارات لإنشاء مترو أنفاق بطول 13 ميلاً لممر سيبولفيدا العابر الذي يربط وادي سان فرناندو بالجانب الغربي.
ويلشاير بوليفارد
في شهر مايو، من المقرر افتتاح المرحلة الأولى من امتداد الخط D الذي يبلغ طوله تسعة أميال، ليربط الحي الكوري بمنطقة ويلشاير/لا سينيجا. وسيستمر القسم الثاني غربًا عبر بيفرلي هيلز وسنشري سينشري، وسيمتد القسم الثالث إلى ويستوود وجامعة كاليفورنيا.
مقاطعة جنوب شرق لوس أنجلوس
ال خط البوابة الجنوبية الشرقية، خط سكة حديد خفيف جديد بطول 14.5 ميلًا يربط الخط A بـ Artesia، سيضيف تسع محطات تخدم مجتمعات لاتينية من الطبقة العاملة إلى حد كبير عبر مقاطعة جنوب شرق لوس أنجلوس. ومن غير المقرر افتتاحه حتى عام 2035.
