لقد وجدوا حديقة جديدة مختبئة على مرأى من الجميع في وسط لوس أنجلوس
بعد الظهر مباشرة، ظهر شاب على الجانب الشمالي من شارع سان فيسينتي، وهو مبنى غرب هاوزر، وراقب تدفق حركة المرور المتجهة غربًا.
عندما رأى فتحة، انزلق عبر الشريط الأوسط، حيث انتظر حتى تتوقف حركة المرور المتجهة شرقًا قبل العبور إلى الجانب الجنوبي من سان فيسنتي لالتقاط بعض الطعام الجاهز. ثم أعاد تتبع خطواته عبر الطريق الذي يبلغ عرضه 150 قدمًا والذي يخترق قلب المدينة على طول ما كان في السابق خط السيارة الحمراء التابع لسكة حديد باسيفيك الكهربائية.
كان ينبغي عليه استخدام ممر المشاة القريب، ولكن لا يوجد ما يكفي من الممرات الموجودة في الشارع، لذلك يقوم المشاة بشكل روتيني بالتزحلق والانطلاق عبر الشارع كما لو كانوا في لعبة Frogger.
لقد شاهدت هذه الدراما منذ بضعة أيام من Dam Good Coffee، حيث التقيت بشابين يعيشان في الحي، وكانا يفكران كثيرًا في أوقات فراغهما. إنهم يقومون بضبط الملعب لإعادة هندسة الجادة، وتقليل حركة المرور، وتحسين الوصول إلى خطي نقل جديدين وتحويل جزء وسط المدينة من شارع سان فيسنتي – من مركز بيفرلي في الغرب إلى ما بعد لا بري في الشرق – إلى حديقة خطية تبلغ مساحتها 3 أميال و 30 فدانًا.
طموح. غريب. مجنون.
من اليسار، لدى كاثرين جياناكوراس وأورين هادار ومايكل واخت من مؤسسة سان فيسنتي بارك خطة لتحويل امتداد شارع سان فيسنتي إلى طريق أخضر.
(كريستينا هاوس / لوس أنجلوس تايمز)
كل ذلك يعد مشروعًا بعيد المنال، نظرًا للعقبات التي لا تعد ولا تحصى والتي يمكن أن تعرقل حلمهم. لكن أورين هادار، مهندس الصوت، ومايكل واخت، المهندس المعماري، جادون، إلى جانب أ ائتلاف صغير من المؤمنين الحي.
قال هدار: “أحد الأشياء التي أقولها دائمًا هو أن لوس أنجلوس بحاجة إلى العودة إلى العمل الذي يشهد تقلبات كبيرة”. ويعود الدافع جزئيًا إلى حقيقة أن طفليه الصغيرين ليس لديهما حديقة قريبة للعب فيها.
يأتي التأرجح الكبير في وقت كانت فيه لوس أنجلوس قد انتهت للتو سقط من 90 إلى المرتبة 93 من حيث مساحة المتنزه والاستثمار وإمكانية الوصول إليه سنويًا الثقة للأراضي العامة تصنيف أكبر 100 مدينة في الولايات المتحدة قد تعتقد أن المدينة التي تتمتع بطقس رائع وآلاف من سكان الشقق مع مساحة خارجية قليلة أو معدومة ستشق طريقها إلى المراكز العشرة الأولى بدلاً من أن تستقر في قاع الكومة.
“ماذا لو كان منتزه لوس أنجلوس الكبير التالي موجودًا هنا بالفعل، مختبئًا على مرأى من الجميع؟” يسأل الراوي في مقطع فيديو يظهر على موقع المجموعة سان فيسنتي بارك.
تعبر المقيمة المحلية جو وكلبها إيل بعناية شارع سان فيسنتي في لوس أنجلوس يوم الأربعاء 17 يونيو 2026.
(كريستينا هاوس/لوس أنجلوس تايمز)
الأسفلت المخبوز بالشمس سوف يفسح المجال للعشب. سيكون للمشاة وراكبي الدراجات مساحة أكبر للتنفس. سيكون هناك حركة مرور أقل بكثير.
قال واشت: “يمكنك وضع غابات صغيرة”. “يمكنك إنشاء أسواق للمزارعين. يمكنك إنشاء مناطق زراعة. يمكنك إنشاء نوافير. ملاعب.”
انضمت كاثرين جينوراكوس، عضو مجلس إدارة CicLAvia والتي كانت من المدافعين عن تحويل خزان بحيرة سيلفر إلى حديقة مائية، إلى محادثتنا ووصفت الفكرة بأنها “قابلة للتنفيذ بشكل كبير”.
قال جيانوراكوس: “أعتقد أن هذا هو ما يجعل لوس أنجلوس رائعة”. لقد عاشت في مدينة نيويورك وسان فرانسيسكو وتعتقد أن هناك فرصة أكبر هنا للمقيمين المشاركين لتطوير أفكارهم المتعلقة بالتحسين المدني.
وقال المؤيدون إنهم حصلوا على بعض التشجيع من أعضاء المجلس هيذر هت وكاتي ياروسلافسكي، اللتين تشمل منطقتهما منطقة الحديقة المقترحة. أرسل لي مكتب هت بيانًا يقول فيه إنه يدعم “الجهود المبذولة لإنشاء مجتمعات خضراء أكثر قابلية للمشي”. وقالت إنها شجعت المجموعة على مواصلة استكشاف الرؤية، وأنها تتطلع إلى سماع آراء مختلف مجموعات الأحياء الأخرى.
يكتب هدار مدونة بعنوان “المستقبل هو لوس أنجلوس”، وهي عبارة عن رسالة حب إلى لوس أنجلوس وجزء رثاء على الإمكانات غير المحققة.
وكتب هادار مؤخرًا: “تمتلك كل مدينة أمريكية كبرى أخرى تقريبًا مركزًا للأبحاث والسياسات مخصصًا لمتابعة الأفكار التي يمكن أن تجعل المدينة أفضل”، داعيًا لوس أنجلوس إلى أن يكون لها مركزها الخاص.
لا أريد أن أقول إن فرص فكرة الحديقة ضئيلة، ولكن دعونا ننظر إلى بعض العقبات.
تمر حركة المرور عبر تقاطع شارع سان فيسينتي ولا بريا في لوس أنجلوس.
(كريستينا هاوس / لوس أنجلوس تايمز)
تواجه حكومة مدينة لوس أنجلوس مشكلة في إدارة المتنزهات الحالية وحتى المساحات المفتوحة حول قاعة المدينة، فكيف يمكنها بناء ورعاية 30 فدانًا أخرى من المساحات الخضراء؟
سيكون الثمن بالملايين، والكأس لا يسيل.
ومن ثم هناك أكبر حفرة على الإطلاق في الطريق إلى العجب الرعوي:
إن إنشاء الحديقة يعني الضغط على مسار أو مسارين لحركة المرور في كل اتجاه من سان فيسنتي. وهذا من شأنه أن يؤدي إلى إلقاء المزيد من السيارات في الشوارع المحيطة وإنشاء صراع آخر حول النظام الغذائي على الطرق يضع ثقافة السيارات في مواجهة الطلب المتزايد على مدينة أكثر أمانًا وأكثر جاذبية لأولئك الذين يمشون ويركبون الدراجات ويستخدمون وسائل النقل.
سيتم فحص كل هذا في دراسة جدوى يقوم المناصرون بجمع الأموال من أجلها. لكن المؤيدون يزعمون أن سان فيسينتي يتم التنقل فيها بشكل خفيف مقارنة بويلشاير وبيكو وأوليمبيك، لذا فإن سرقة ممرات المرور لن تكون كارثية.
لقد ذكرت أنني سأفكر مرتين قبل إرسال الأطفال للعب في حديقة متوسطة الحجم. لكن المؤيدين قالوا إن سان فيسينتي سيصبح شارعًا خدميًا في الحي أكثر من كونه طريقًا سريعًا، مع وجود معابر أكثر أمانًا إلى الحديقة الجديدة، والتي بالمناسبة بها بالفعل الكثير من الأشجار الكاملة النمو.
عندما قمت بالتمشية واستطلعت آراء الناس حول فكرة الحديقة، حصلت على ردود فعل متباينة.
قال رجل كان يسير على طول الشريط الأوسط: “إنها فكرة سيئة”. وقال إنه يعتقد أنه بعد إضافة ممرات للدراجات قبل بضع سنوات مما أدى إلى تقليص حركة مرور المركبات، أصبحت مدينة سان فيسنتي أكثر خطورة، وبدت له فكرة وجود حديقة بين حارات المرور كارثية.
بدا ميغيل لوبيز وكأنه يحاول إحياء رؤية الحديقة. جلس على الشريط المتوسط يقرأ كتابًا وابتسم عندما عُرض عليه عرض لمتنزه سان فيسنتي.
تمارس بلانكا فانبوريان رياضة التاي تشي في فناء منزلها على طول شارع سان فيسينتي يوم الأربعاء.
(كريستينا هاوس / لوس أنجلوس تايمز)
كان لدى بلانكا فانبوريان، التي كانت تقوم بنوع من رياضة التاي تشي في الحديقة خارج المبنى السكني، العديد من الأسئلة الجيدة، بما في ذلك سؤال حول ما إذا كان من الممكن الوثوق بالمدينة للحفاظ على حديقة جديدة. وقالت إن الكثير من السكان سيكونون قلقين بشأن التدفقات المرورية الجديدة عبر الشوارع الجانبية، وتساءلت عما إذا كانت الحديقة ستجذب المزيد من المشردين.
أخبرها هدار أن دراسة الجدوى ستبحث في كل ذلك، وكلما سمعت أكثر، كلما خطرت ببال فانبوريان فكرة الحديقة.
“الأمر متروك لنا في كيفية استخدام الفضاء العام”، قال واشت، وهو ينظر إلى امتداد غير جذاب من الطريق الذي يولد الكثير من العوادم ويعمل كحاجز يفصل بين حيين. “أشعر بخيبة أمل عندما أرى الكثير منها مخصصًا لهذا الأمر، وهذا يمنعنا من أن نكون مجتمعًا متماسكًا أكثر.”
مارغريت فري تمشي مع ثلاثة كلاب من كلاب الصيد، تدعى بوب ودوريس وروث، على طول شارع سان فيسنتي في لوس أنجلوس يوم الأربعاء.
(كريستينا هاوس / لوس أنجلوس تايمز)
كانت مارغريت فري تمشي على ثلاثة كلاب من كلاب الصيد الباسط – بوب ودوريس وروث. قالت إنها والكلاب يمكن احتسابها بأربعة أصوات لصالح الحديقة.
تمكنت امرأة تدعى جو بأمان من عبور Frogger مع كلبها Elle. قالت جو إنها تؤيد تمامًا إنشاء حديقة ولا تعتقد أن فقدان حارات مرور المركبات أمر سيئ، لكنها تخشى رد فعل عنيفًا من السائقين الذين يختلفون معهم وطلبوا مني حجب اسمها الأخير.
وقال جوشوا موك، صاحب شركة Dam Good Coffee، إن الجميع سيستفيدون من الحديقة، وخاصة أطفال الحي. وقال: “سيكون مخدرًا، ومفيدًا للأعمال”.
بالنسبة لجميع المشككين، يشير المؤيدون إلى العديد من المشاريع في جميع أنحاء البلاد حيث تم إعادة استخدام الأماكن العامة، بما في ذلك مدينة نيويورك هاي لاين. وهم يلاحظون ذلك العديد من المشاريع المحلية هي في مرحلة التصميم أو البناء، بما في ذلك نهر لوس أنجلوس المخطط الرئيسي ومشروع شوارع برودواي-مانشستر و بارك تحت جسر الشارع السادس.
إذا كانت لديك أفكار لإعادة تصميم حيك، أرسلها لي.
واتخاذ تقلبات كبيرة.
