فورمولا 1 – تصفيات سباق الجائزة الكبرى الصيني: ستار

بعد أعلى مستوياته في المركز الثاني في سباق السرعة، خرج هاميلتون من القسم الأول للمرة الأولى منذ جائزة جدة الكبرى في 2022.

يتجسد هذا الشعور في المرآب من خلال تسديدة من قناة سكاي سبورتس لتوتو وولف المحاصر وهو يرفع رأسه إلى الخلف في استسلام.

1. الاصدار
2. LEC
3. ولا
4. الجهاز الأعلى للرقابة المالية والمحاسبة
5. بيا
6. حول
7. روس
8. ألو
9. بوت
10. غاز
11. STR
12. أوكو
13. ألب
14. ريك
15. لكل
16. منطقة الإسقاط: زو
17. ماج
18. لحم خنزير
19. تسو
20. ريال سعودي

سيحتاج تشو إلى قلب الأمور عليه، حيث يقبع في المركز 16 ويقترب جدًا من الإقصاء قبل دقائق من نهاية المباراة.

لقد تجاوز خط النهاية بسرعة ووصل إلى المركز الثامن قبل 30 ثانية من النهاية، متأثرًا بزئير جمهور الفريق المضيف على أقدامهم.

لديه وقت محدود لنشر دورة يمكن أن تبقيه في الجلسة.

يُظهر نوريس أنه لا يوجد أي خطأ في سيارته ماكلارين – وأن الأشياء الجيدة تأتي لأولئك الذين ينتظرون – حيث ينتقلون من المراكز الخمسة الأخيرة، مباشرة إلى قمة التوقيت.

لدى المراكز الخمسة الأخيرة بعض العمل للقيام به إذا أرادوا الوصول إلى الربع الثاني.

في الوضع الحالي، هؤلاء السائقون هم:

لكن نوريس وبيريز في وضع جيد، ولا يزال يتعين عليهما إخراج نفسيهما من منطقة الهبوط.

لم يتمكن Verstappen من اللحاق بالإسباني، وسجل وقتًا خجولًا من سيارة Aston Martin قبل التوجه لفترة وجيزة إلى منطقة الصيانة.

لكن أوسكار بياستري يستطيع ذلك، وبزمن قدره 1:35:014، يحتل المركز الأول في الوقت الحالي. وخلفه على النحو التالي:

• ألو
• الاصدار
• بوت
• ألب
• روس
• LEC
• STR
• حول
• زو

قد يعتبر البريطانيون في كل مكان أن الاصطفاف في قائمة الانتظار أدناه أكثر ابتذالًا من فيلم مصنف على أنه X.

ولكن لم يكد يسجل أسرع وقت حيث تفوق عليه لوكلير.

وهنا يأتي فيرشتابن – وفي تطور غير مفاجئ تمامًا، يتقدم الهولندي عبر المنعطفات ويبدو أنه مستعد لتحقيق وقت سريع للغاية.

كما يتصدر ألونسو وبوتاس وسترول المجموعة قبل 10 دقائق من النهاية.

يقول السائق عبر جهاز الراديو الخاص به. ستكون هذه أخبارًا خطيرة للغاية إذا كانت صحيحة. يتجه سائق RB مباشرة إلى الحفرة.

… يقودها هولكنبرج. لا أحد يستطيع تخمين ما إذا كانوا سيقررون رفع الأمر إلى أعلى في سلسلة القيادة. لكن لا أحد يحب القفز في الطابور!

لكن ألونسو وهاملتون ونوريس ولوكليرك في مؤخرة قائمة الانتظار.

ومع ذلك، ليس لدى ساينز أي اهتمام بانتظار زميله في الفريق، وسيقوم بتدفئة إطاراته على حلبة شنغهاي الدولية.

للتذكير، لدينا 18 دقيقة من هذا الجزء الأول، ومع بقاء أقل من 15 دقيقة فقط، سيتطلع السائقون إلى بدء دوراتهم السريعة.

تصطف السيارات في ممر الحفرة، وتستعد لاختبار التغييرات التي تم إجراؤها بعد سباق هذا الصباح.

جبال الألب هي أول من يخرج إلى المضمار، وينزلق Hulkenberg متجاوزًا Kick Sauber المنتظر ويطلق النار على المضمار.

إذن، لا يوجد ولع بالوقوف في الطابور بأدب.

إنه يوم رطب ورطب بدرجة حرارة 21 درجة في شنغهاي، ولكن الأهم من ذلك: أنه جاف.

بالأمس، اضطر السائقون إلى الانزلاق والانزلاق تحت المطر الغزير، مما أسعد لويس هاميلتون.

لكن السماء زرقاء تقريبًا هنا اليوم، ومن المفترض أن يستمر الطقس طوال الجلسة.

بذلت المرائب جهدًا كبيرًا في إجراء التعديلات قبل التأهل قبل سباق بارك فيرم، مع قيام فيراري وماكلارين على وجه الخصوص بتغيير الأمور قبل انطلاق سائقيهما إلى شبكة الانطلاق.

رغم كل احتجاجات ألونسو، فهو من ينفذ ركلة الجزاء.

وجاء في بيان للاتحاد الدولي للسيارات: “استمع المضيفون إلى سائق السيارة 14 (فرناندو ألونسو)، وسائق السيارة 55 (كارلوس ساينز)، وممثلي الفريق وقاموا بمراجعة بيانات نظام تحديد المواقع/التنظيم، والفيديو، وأدلة الفيديو داخل السيارة، وقرروا تسببت السيارة 14 في اصطدامها بالسيارة 55 عند المنعطف التاسع.

“كانت نتيجة الاصطدام تضرر السيارة 55 وتعرض السيارة 14 لثقب وخروجها قبل نهاية جلسة السباق.

“وفقًا للمبادئ التوجيهية الخاصة بمعايير القيادة، والتي تم الاتفاق عليها مع الفرق، فإن الانتهاك من هذا النوع يتطلب إضافة عقوبة أساسية قدرها 10 ثوانٍ إلى وقت السيارة التي تسببت في الاصطدام.

'تنص المادة 54.3 من اللوائح الرياضية على أنه إذا تم فرض عقوبة الـ 10 ثوانٍ بعد نهاية جلسة السباق، فسيتم إضافة 10 ثوانٍ إلى الوقت المنقضي للسائق المعني.

“وبالتالي أضفنا 10 ثوانٍ إلى الوقت المنقضي للسيارة رقم 14.

“بصرف النظر عن الاتحاد الدولي للسيارات، نلاحظ أن اللغة المستخدمة في اللوائح المتعلقة بموعد انسحاب السيارة والعواقب المترتبة على العقوبات التي قد يتم فرضها أو تقديمها، خاصة عندما تكون تلك السيارة مصنفة بطريقة أخرى، غير واضحة إلى حد ما وسنفعل ذلك”. نوصي بأن ينظر الاتحاد الدولي للسيارات في إجراء التعديلات اللازمة لإضفاء مزيد من الوضوح على هذه القضية.

هذه ركلة جزاء لا معنى لها تقريبًا، حيث أن العقوبة الزمنية تتعلق بسباق السرعة الذي أنهى فيه آخر مرة.

لكن ألونسو حصل أيضًا على ثلاث نقاط جزاء، الأمر الذي قد يضغط على…

وبعد أن تلاشت صدمة انتقال هاميلتون إلى حدٍ ما، ظل سؤال ثانٍ قائمًا: ماذا عن كارلوس ساينز؟ من المؤكد أن السائق لم يرتكب سوى القليل من الأخطاء، لكن أوراق اعتماده لم تكن لديها أي فرصة لقلب خطوة بطل العالم سبع مرات.

ولكن بعد بضعة أشهر، أصبح السائق أكثر ثقة في الحضور – ولسبب وجيه.

يمكنك قراءة المزيد من هنري كلارك في شنغهاي أدناه.

لم يكتف ساينز بمنافسة مواطنه، بل تشاجر أيضًا مع زميله في الفريق شارل لوكلير، الأمر الذي أثار إحباط مواطن موناكو بعد رفع العلم المربع.

يمكن أن تكون الأمور بدأت تتضح في فيراري. مع سيارة مثيرة وتنافسية، قد تكون القفازات بين السائقين جيدة وحقيقية حيث يقوم ساينز بتلميع نافذة متجره الذي يضرب به المثل بهدف الحصول على مقعد في الموسم المقبل.

من المؤكد أن الإسباني كان يبدو النجم الأكبر في السيارة حتى الآن. وعلى الرغم من غيابه عن السباق بعد إصابته بمرض التهاب الزائدة الدودية، إلا أنه يتأخر بخمس نقاط فقط عن لوكلير في الترتيب.

ربما يكون سباق الجائزة الكبرى الصيني قد تأخر عن الجدول الزمني لمدة خمس سنوات، لكنه يعود بقوة في نهاية هذا الأسبوع بفضل الوافد الجديد كليًا.

يعتبر Zhou Guanyu أول سائق صيني على الإطلاق يشارك في حلبة شنغهاي الدولية ويشعر بدعم جمهور بلده – وقد وصل الاهتمام إلى ذروته منذ عودة السباق إلى التقويم.

وفقًا لتشو، كان الطلب على التذاكر كبيرًا لدرجة أن الموقع تعطل في غضون دقائق من بدء البث المباشر للمواقع. لم يجد سائق Kick Sauber سوى نقاط قليلة هذا الموسم، لكن هل يمكن أن يكون الدعم من المدرج بمثابة… العجلة الخامسة؟

1. ماكس فيرستابين – ريد بول – 85 نقطة
2. سيرجيو بيريز – ريد بول – 70
3. تشارلز لوكلير – فيراري – 64
4. كارلوس ساينز – فيراري – 59
5. لاندو نوريس – مكلارين – 40
6. أوسكار بياستري – مكلارين – 36
7. جورج راسل – مرسيدس – 25
8. فرناندو ألونسو – أستون مارتن – 24
9. لويس هاميلتون – مرسيدس – 17
10. لانس سترول – أستون مارتن – 9
11. يوكي تسونودا – الظهير الأيمن – 7
12. أوليفر بيرمان – فيراري – 6
13. نيكو هولكنبرج – هاس – 3
14. كيفن ماجنوسن – هاس – 1

تشابك المخضرم هاردي فرناندو ألونسو والمبتدئ الشاب كارلوس ساينز في سباق السرعة، بعد تجاوز الأخير المشاكس في اللفة 16.

بعد صراع، كان هناك تقارب سمح بترك السيارتين تحت غبار بيريز، وكان ألونسو حريصًا على تجاوز المسؤولية بعد السباق بسبب “ضيق المساحة” الذي منحه له السائق الذي سيصبح قريبًا رجل فيراري.

تم استدعاء كلا الرجلين إلى المضيفين في أعقاب ذلك – شاهد هذه المساحة.

فيما يتعلق ببطل العالم سبع مرات، لم يكن كل شيء على ما يرام هذا الأسبوع. انتقد هاميلتون أولئك الذين “يواصلون الحديث عن انتقاله من مرسيدس إلى فيراري.

ولكن من هم هؤلاء النقاد؟ أم أن هاميلتون يشعر ببساطة بأنه أقوى عندما يعتقد أنه المستضعف.

يشارك جوناثان ماكفوي من Mail Sport أفكاره أدناه.

لكنه حذر من أن “بعد ظهر هذا اليوم سيكون أصعب بكثير”.

وبعد تسجيله أعلى نتيجة تأهيلية بالمركز السابع هذا الموسم، يمكنك أن تفهم سبب رغبته في إدارة التوقعات.

…. وقد صدر تقريره عن سباق السرعة هذا الصباح. ربما يكون ماكس فيرستابين قد تفوق على منافسه القديم، لكن هذه الجلسة المبكرة قد تشير إلى أن لويس هاميلتون سيكون لديه أسباب تجعله مبتهجًا خلف عجلة قيادة سيارة مرسيدس قبل فترة طويلة.

يمكنك قراءة تقريره بالكامل أدناه.

مرحبًا ومرحبًا بكم في التغطية المباشرة لـ Mail Sport لجلسة التصفيات هذا الصباح – مع السباق الخامس لهذا الموسم، سباق الجائزة الكبرى الصيني، الذي سيقام غدًا.

بعد سباق سريع مبكر، نحن جميعًا على استعداد لنقدم لك أحدث التعزيزات والمزيد قبل وقت البدء في الساعة 8 صباحًا.

ستستمر التصفيات لمدة ساعة تقريبًا – مع عدم احتمال حدوث حرائق صغيرة – لذا يجب أن نعرف ترتيبنا لشبكة الغد بحلول الساعة 9 صباحًا بتوقيت جرينتش.